저탄소 사회 전략 (양장)

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서 문

제1부 저탄소 사회의 의미와 지역의 과제
저탄소 사회의 의미와 지역의 과제

제2부 지속가능한 인프라
1장 저탄소형 도시공간 조성 및 관리
2장 녹색물류로 가는 길
3장 그린빌딩과 그린에너지
4장 도심 속 기후보호녹지 조성
5장 에너지 자립을 위한 자원순환

제3부 녹색경제
1장 탄소배출권거래제의 지역적 함의
2장 지역 그린비즈니스 활성화
3장 녹색일자리의 현황과 정책과제
4장 산림의 탄소경영 확대

제4부 저탄소형 생활양식으로의 전환
1장 도시의 싱싱 프로젝트 도시농업
2장 탄소포인트제와 생활양식의 전환
3장 기후변화 교육과 홍보로 만드는 시원한 우리 동네

제5부 저탄소 사회를 향하여
저탄소 사회를 향하여

저탄소 사회로의 패러다임 변화는 우선 전 지구적인 기후변화?에너지 문제와 맞물려 있다. 토머스 프리드먼(Thomas L. Friedman)은 미래를 위협하는 3대 트렌드의 하나로 지구온난화를 꼽고 있다. 기후변화에 따른 지구환경의 위기는 인류의 생존을 위협하고 있다. (중략) 지구온난화의 속도가 점점 빨라져서 21세기 말에는 지구의 평균기온이 최대 6.4℃, 해수면은 59cm까지 상승할 것으로 보이며, 지구평균 기온 상승이 1.5~2.5℃(1980~1999년 대비)를 초과하게 되면 생물종의 20~30%가, 3.5℃를 넘어설 경우에는 40~70%가 멸종할 것으로 예측되고 있다.(p15)

이미 세계 각국에서는 에코드라이브가 자리 잡아가고 있는 추세이다. 영국은 운전면허 취득 시 에코드라이브 방식으로 시험을 보도록 하고 있고, 캘리포니아주는 주 홈페이지를 통해 에코드라이브를 교육하고 있다. 또한 가까운 일본은 2008년부터 2012년까지를 에코드라이브 중점 홍보기간으로 지정, 일반인의 친환경 경제운전에 대한 관심을 높이고 있으며 인식도가 이미 39%에 달한다. 그리고 일본의 일부 자동차 회사는 에코드라이브 시스템을 별도로 장착, 운전자들의 연료비 부담을 줄여주는 동시에 친환경 회사임을 널리 홍보하고 있다.(p96)

어느 한 개인의 노력이 전 지구적인 기후보호에 미치는 영향력이 매우 작다는 점은 시민행동의 필요성을 설득하고 실천을 촉구하는 데 장애요인으로 작용하기도 한다. 따라서 온실가스 배출자로서 책임의식과 함께 작은 생활습관의 변화로 얻게 되는 온실가스 저감 효과를 가시적으로 보여주고 효능감을 높일 필요가 있다. 혹자는 현재 도보, 자전거 이용, 난방온도 낮추기, 에너지 효율적인 건물, 신재생에너지 등 소수의 사람들만이 고수하고 있는 생활방식이 확산될 경우 수송과 가정의 에너지 사용량을 절반으로 줄일 수 있다고 본다. (p405)