자동차 디자인 교과서

자동차 디자인은 움직임의 감성 소프트웨어

자동차 디자인의 이해

1 자동차 패러다임의 변화
자동차 산업의 변화
패러다임을 바꾼 세계 자동차 22

2 자동차 디자인 연대기
자동차와 디자인의 연대기적 고찰
최초의 자동차
마차에서 자동차로
공예에서 산업으로
기술과 예술
자동차 디자인의 등장
새로운 구동 방식의 등장
스타일의 상품화
2차 세계대전과 자동차
전후 유럽의 고기능화
전후 미국의 장식적 디자인
오일쇼크 이후의 효율화
일본 자동차의 등장
일본 감성 디자인과 한국 자동차의 발전
기술의 방향 변화
글로벌 인수 합병
새로운 기술의 방향
신흥 자동차 산업국의 등장
스마트카의 등장
미래 자동차 산업의 두 가지 방향
-일본의 간판 방식과 일본 자동차의 도약

3 세계 자동차 제조사의 디자인경영
브랜드 소프트웨어로서의 디자인
세계 10대 자동차 생산국
국적성의 상실과 브랜드의 중요성
디자인경영
메르세데스벤츠 | BMW | 폭스바겐 | 아우디 | 르노 | 푸조 | 시트로엥 | 재규어 | 볼보 | 피아트 | 란치아 | 알파로메오 | 마세라티 | 쉐보레 | 뷰익 | 캐딜락 | 포드 | 링컨 | 크라이슬러 | 지프 | 닷지 | 토요타 | 렉서스 | 혼다 | 어큐라 | 닛산 | 인피니티 | 현대자동차 | 제네시스 | 기아자동차
디자인 조직의 유형과 특징
브랜드 디자인과 통일성

4 자동차의 아름다움에 대한 탐구
이상적 아름다움의 존재
절대적 아름다움에서 공감의 대상으로
모티브와 추상성
이미지의 효과
형태와 기능을 고려한 종합적 디자인
경승용차로 보는 형태와 구조의 공존
-역사의 아이러니, 지프와 피아트

자동차 디자인의 요소

1 자동차 디자인 개발 과정
직관적 결과물을 위한 논리적 활동
선형적 개발과 동시적 개발
제품 콘셉트
선행 설계와 선행 디자인
아이디어 스케치
렌더링
모형 제작
디자인 확정
디자인 승인
세부 디자인 및 데이터 작성
디자인 프로토타입 제작과 차량 설계
차량 성능 실험
선행 양산
경쟁 차량 비교 평가 및 소비자 반응 조사
-자동차에도 모히칸 헤어스타일이?

2 자동차 유형과 특징
자동차 유형의 분류
판매 시장에 따른 유형
차체 구조에 따른 유형
차체 형태에 따른 구분

3 자동차의 구성 요소와 비례
자동차의 주요 치수와 공간 구성
카울 패널의 변화와 비례
벨트 라인의 변화와 비례
휠베이스의 변화와 자세
휠트레드의 변화와 자세
차체 공간의 구성 비례와 이미지
자동차 비례와 형태의 변화 요인

4 패키지 레이아웃과 디자인
레이아웃과 하드 포인트
인체 기준 모형
SAE 95퍼센타일 남성 인체 모형
카울 패널과 공간 배분
자동차 유형별 운전 자세
자동차 유형별 좌석 배열
자동차 유형별 엔진 위치
차체 형태와 공기역학
-마르첼로 간디니의 극과 극의 디자인

자동차 디자인 스튜디오

1 콘셉트의 육하원칙
기획과 계획
디자인 콘셉트 구성
정보 위계와 디자인 콘셉트
시나리오 작성

2 초기 이미지 디자인
이미지의 탐구
이미지의 추상성
이미지 맵 작성
조형 작업의 준비
투시의 이해
이미지 디자인
반사 효과의 표현
태양 고도와 빛의 시간 표현
전측면 투시 뷰의 이미지 스케치 작성

3 자동차 외장 디자인
아이디어 스케치
비례 관찰법
바텀업 스케치와 면 분할 스케치
패키지 레이아웃 검토
패키지 레이아웃의 그리드와 기준점
승차자 위치 설정
엔진과 구동장치 설정
수납공간 설정
휠베이스 설정
휠트레드 설정
차체 단면 형상과 유리창 곡률
렌더링
측면 뷰 렌더링
전측면 투시 뷰 렌더링
후측면 투시 뷰 렌더링
-형태 주파수와 디자인 감성

4 자동차 내장 디자인
자동차 디자인과 내장 디자인
내부 구조 검토
인스트루먼트 패널
좌석
트림
자동차 내장 디자인 과정
-우연의 일치

자동차 디자인 워크숍

1 테이프 드로잉
그림에서 도면으로
라인 테이프와 테이프 드로잉
테이프 드로잉 작성

2 실물 모형의 제작 과정
왜 클레이로 모형을 만들어야 하는가
인더스트리얼 클레이
클레이 모형 제작
클레이 모형의 완성

3 자동차의 색상과 재질
색상과 재질
흰색도 색?
카리스마의 검정
냉혹한 킬러의 은색
전위적인 파란색
열정의 빨간색

4 디자인 마무리와 프레젠테이션
디자인과 마감
디자인 마무리를 위한 체크리스트와 패널 구성
디자인 프레젠테이션과 승인
-주목할 만한 수입 자동차 10

마치며
용어해설
참고문헌
찾아보기

오늘날의 자동차 산업은 순수한 기계공업이 아닌 정보기술과 결합된 디지털기기 제조 산업으로 변모하고 있다. 이러한 역사의 원동력은 무엇일까? 최초의 자동차가 등장한 뒤로 나타난 다양한 양상은 거시적 패러다임의 변화로 요약될 수 있다. 그 변화를 살펴보면 변화의 고비마다 세계 자동차 산업을 좌우할 만큼 새로운 가치와 방향을 제시한 국가나 대륙이 패권을 잡고 흐름을 이끌어온 것을 발견할 수 있다. 다음 시대의 자동차 산업은 130년의 자동차 역사가 그랬듯이 생산이나 시장 규모에 좌우되지 않고, 자율주행이나 또 다른 혁신으로 새로운 가치와 패러다임을 제시하는 주체가 주도하게 될지도 모른다. 물론 그 새로운 가치의 틀이 무엇인지는 단언할 수 없다. 그것은 지금보다 더 나아간 첨단기술일 수도 있지만 무형의 감성이나 스토리텔링 또는 디자인이 될 수도 있다.
- 「자동차 패러다임의 변화」에서

20세기 말 전 세계 자동차 산업을 휩쓸고 지나간 인수와 합병의 열풍은 자동차 산업의 지속적 성장을 위한 본능적 선택이었다고 볼 수 있다. 그 결과로 이제는 예전처럼 어느 제조사가 어느 국가를 상징하던 현상이 사라졌으며, 제조사(maker) 대신 브랜드(brand)의 개념이 존재한다. 제조사와 브랜드는 일치하는 경우도 있지만, 경우에 따라 하나의 제조사에 국적이 다른 브랜드가 공존하는 것도 어렵지 않게 볼 수 있다. 이처럼 브랜드 중심 체제로 이행한 결과 ‘브랜드 중심 디자인 아이덴티티(brand oriented design identity)’가 중요하게 다루어지면서 디자인경영이라는 개념이 나타나게 되었다.
- 「세계 자동차 제조사의 디자인경영」에서

모든 형태는 구상적 형태와 비구상적 형태로 구분된다. 자연물의 이미지는 디자이너처럼 물건의 형태를 만드는 사람을 통해 재현되고 단순화되는 과정에서 추상적 형태로 변한다. 이 과정을 거친 추상적 형태는 본래의 형태에서처럼 구상적 추상 형태와 비구상적 추상 형태로 구분된다.
자동차는 추상적 형태, 특히 구상적 추상 형태를 가졌다. 따라서 추상적 형태를 디자인하는 자동차 디자이너는 추상 예술가라고 할 수 있다. 실용적 기계인 자동차를 디자인하는 자동차 디자이너는 21세기의 실용적 추상 조각품을 창조하는 예술가이다. 디자인을 통해 기계에 생명력을 불어넣는 자동차 디자이너는 틀림없는 추상 예술가이며 ‘선과 면의 연금술사’라고도 할 수 있다.
- 자동차의 아름다움에 대한 탐구」에서