철도교량공학

제1장 총론

1.1개요
1.2교량의 구성
1.3교량의 분류
1.4고량계획
1.5설계방법 및 안전율

제2장 하중과 처짐

2.1서론
2.2하중의 종류
2.3처짐

제3장 강재의 성질과 허용응력

3.1강재의 특성
3.2강의 분류
3.3강의 성질과 검사
3.4교량에 사용되는 압연강재
3.5설계법의 변천
3.6도로교의 허용응력
3.7철도교의 허용응력

제4장 부재의 연결

4.1서론
4.2리벳이음
4.3고장력 볼트의 연결
4.4고장볼트에 작용하는 힘
4.5용접이음

제5장 I-Beam교와 플레이트 거더교

5.1개요
5.2일반구조
5.3바닥판의 단면력 계산
5.4활하중에 의한 최대 및 절대최대 전단력과 휨모멘트
5.5철도교LS-하중에 대한 여러 공식
5.6I-Beam교의 설계

제6장 용접플레이트 거더교

6.1일반사항 및 특징
6.2설계일반
6.3용접 플레이트거더 철도교 설계예
6.4용접 플레이트거더 도로교 설계

제7장 합성거더교

7.1서론
7.2합성형의 종류
7.3전단연결재의 계산
7.4합성거더의 이론
7.5합성거더 단면의 결정
7.6부(-)의 휨모멘트를 받은 바닥판의 합성작용
7.7합성용접플레이트거더교 설계 예
7.8 PSC합성거뎌교의 설계

제8장 트러스 교

8.1개설
8.2트러스의 종류와 치수
8.3트러스의 부재력 해법
8.4부재의 단면
8.5부재의 이음과연결
8.6부재의 설계
8.7받침의 구조
8.8부재의 설계

부록

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