Willard W. Pulkrabek  | 퍼스트북

31,680원  | 20230313  | 9789813350656

대학생의 공학과정에 맞추어 한 학기 분량으로 구성, 내연기관에 관한 응용 열역학 교재로 사용할 수 있도록 만들었다.

정찬문  | 구민사

18,000원  | 20210831  | 9791158139384

내연기관 공학은 자동차 공학을 시작하는 최초의 기본적인 학문이며 자동차 역사의 대표적인 공학이며 자동차의 심장을 다루는 중요한 학문임에 틀림없다. 하지만 대부분의 내연기관공학이 학술적인 분야에 치중되면서 자동차에 입문하려는 수많은 공학도들이 자동차에 대한 막연한 어려움과 두려움을 갖고 시작하는 것이 현실이다. 이 책은 이러한 학술적 접근보다는 내연기관의 구조적, 메커니즘적 접근과 더불어 필요한 분야에 따라서는 간략한 학술적 접근을 시도하여 자동차를 처음 시작하는 공학도나 일반인들도 쉽게 이해할 수 있도록 엮었다. 본서의 주요내용은 내연기관의 역사와 기본적인 열역학적 해석과 연소공학, 그리고 자동차의 기본구조와 성능에서부터 최근에 개발된 신 메커니즘에 이르기까지 다양하게 구성하여 본서를 통해 내연기관의 전반적인 골격은 물론 자동차기관을 전반적으로 이해하는데 주력할 수 있도록 했다. 본서의 주요 세부 내용은 다음과 같다. chapter 01. 내연기관 개론 chapter 02. 내연기관의 사이클과 성능 chapter 03. 내연기관의 연료와 연소 chapter 04. 가솔린기관 chapter 05. 디젤기관 chapter 06. 배출가스 제어장치 chapter 07. LP가스 기관 chapter 08. 특수기관과 특수장치 그리고 각 chapter 별로 연습문제를 통해 종합정리 하도록 하였다.

최낙정, 최두석  | 미광

19,800원  | 20130125  | 9788998497040

『내연기관공학』은 기계공학 관련학과 및 자동차공학 관련학과에서 필수적으로 알아야 할 지식을 중심으로 기관의 성능 해석, 엔진 사이클의 이론, 연소 및 배출물 특성, 미래형 연료 및 엔진 시스템, 하이브리드 엔진 시스템을 위주로 엮은 책이다.

오영택, 류정인, 하종률  | 동명사

36,100원  | 20080308  | 9788941102694

[머리말] 본 교재는 대학 및 대학원 강의에 적합하도록 구성하였으며 자동차 엔진을 쉽게 이해할 수 있도록 구성했다.

Pulkrabek  | 교보문고

26,000원  | 20050221  | 9788970855547

이 책은 해당 분야 전공자들을 위한 교재 겸 전문서이다.

조진호  | 학연사

20,240원  | 20101215  | 9788980604791

자동차산업 종사자 조진호가 편저한 『최신 내연기관공학』 제2권. 엔진기술자를 위한 잡지 에서 내연기관공학에 대한 내용을 선별하여 엮었다. 엔진기술의 최신 동향을 이해하는 참고서로 유용하다. 자동차산업의 활발한 발전을 위한 바탕을 다지게 될 것이다.

정찬문  | 미전사이언스

18,000원  | 20060215  | 9788989920472

윤춘식  | 연경문화사

28,000원  | 20040720  | 9788982980701

조진호  | 학연사

20,240원  | 20100710  | 9788980604722

『내연기관공학』제 1권은 주목할 만한 기술을 테마로 선정하여 최신동향을 제공할 수 있는 특집을 마련하였으며 엔진요소 기술강좌의 타이틀로 엔진을 구성하는 요소부품, 제어시스템에 대하여 해설을 곁들인 기사를 연재하였다. 기초지식부터 시작하여 최신동향에 이루기까지의 내용을 압축하여 수록하였다.

조진호 편  | 학연사

20,000원  | 20010630  | 9788980604555

조진호  | 학연사

19,800원  | 19990310  | 9788980604357

선박, 자동차, 건설기계 등에 다양하게 쓰이는 내연기관 전반 지식을 상술하였다.

남준희  | 한티재

8,100원  | 20180514  | 9788997090860

“폐차장 사장이 들려주는 자동차와 환경 이야기” 자동차 없는 삶은 이제 상상할 수 없다. 그러나 화석연료를 태워 달리는 내연기관자동차는 인류의 삶에서 더 이상 지속가능하지 않다. 한정된 석유는 점점 줄어들고, 자동차가 배출하는 온실가스와 미세먼지 등 오염물질은 늘어만 가기 때문이다. 그런데 우리 사회는 고농도 미세먼지로 괴로워하면서도 그것의 중요한 원인 중 하나인 자동차를 줄이지 않고 있다. 아시아, 아프리카, 중남미의 모든 도시에서도 자동차의 급속한 보급과 교통 체증, 대기 악화는 보편적 현상이 되었다. 자동차 사회, 어떻게 할 것인가. 석유는 사람이 만들 수 없다. 하지만 전기는 만들 수 있다. 그러니 우선 내연기관자동차를 잘 재활용하여 줄여 가면서 전기자동차로 바꾸자고 저자는 말한다. 이미 전기자동차의 시대가 오고 있지만, 우리 사회의 대처는 너무나 미미하다. 사업가의 현실적 안목과 환경운동가의 감수성을 함께 갖춘 저자가, 자동차 문제를 해결하기 위해 고군분투하면서 쌓은 성공과 실패의 경험을 들려주면서 정책 대안들을 제시한다. 정치와 경제, 산업과 환경, 오늘과 미래가 만나는 자동차 이야기.

이창식  | 양서각

23,000원  | 20090825  | 9788955683011

『엔진 시스템 공학』은 대학과정에서 기계공학 관련 학과 및 자동차 공학 관련 학과에서 공부하는 공학도가 필수적으로 알아야 할 지식을 중심으로 기관의 성능해석, 엔진 사이클의 이론, 연소 및 배출물 특성, 미래형 엔진의 연료 및 엔진시스템을 위주로 엮은 것이다. 이 책은 내연기관의 필수이론과 아울러 대체에너지 엔진 시스템, 하이브리드 자동차엔진, 배출물 특성이론 등의 새로운 내용을 바탕으로 구성하였다.

김규희  | 구민사

18,900원  | 20220228  | 9791168750265

그 동안 새로운 기술의 발전으로 종래의 기계적 기능에 전자제어기술과 신기술을 접목시켜 기계식의 제어로는 불가능했던 공연비나 점화시기 제어가 가능하게 되었고, 이의 최적 값의 설정도 가능할 수 있게 되어 환경, 연비, 화석 연료의 사용 비중을 낮추고, 저연비, 저 배출가스의 실현가능한 정화기술, 고출력 및 전 영역에 걸친 풍부한 토크특성을 갖춘 고성능 경량화 개발이 연구에 연구를 거듭해왔다. 그 중 자동차에서 심장부라 할 수 있는 내연기관 부분에서도 컴퓨터의 발달로 자동차 내연기관은 큰 동력을 제어하기 손쉬워 자동차의 동력원으로 사용되어 청정기관을 지향하며 비약적으로 발전을 거듭하여 오늘날에 이르렀고, 출력과 성능 면에 있어서도 자동차용 내연기관으로서 부여된 요구를 그 나름대로 충족시키고 있다. 이 책은 이러한 점을 감안하여 자동차 내연기관 및 전기자동차에 대하여 다음과 같은 내용을 수록하여 집필하였다. ㆍ내연기관의 효율과 성능에 대하여 기술하였다. ㆍ내연기관 본체에 대하여 기술하였다. ㆍ윤활장치의 구조와 특성에 대하여 기술하였다. ㆍ냉각장치의 구조와 특성에 대하여 기술하였다. ㆍ흡배기 장치 및 배출가스에 대하여 기술하였다. ㆍ연료 및 연료장치(전자제어 연료분사장치, LPG, LPI, 디젤기관, 커먼레일)에 대하여 기술하였다. ㆍ하이브리드 자동차, 전기자동차, 수소전지 자동차에 대하여 기술하였다.

정구섭, 정용욱  | GS인터비전

27,600원  | 20200130  | 9791155763209

▶ 이 책은 자동차기관/엔진을 다룬 이론서입니다. 자동차기관/엔진의 기초적이고 전반적인 내용을 학습할 수 있습니다.