박재영, 홍원식, 전병록

산업 사회의 발달과 함께 수송수요가 급격히 증가함에 따라 열차의 안전운행은 물론 열차의 고속화 및 고밀도화가 절실히 요구되고 있다. 현대의 신호설비는 열차의 안전운행 확보와 운행횟수를 증가하는 데 있어 절대적인 기여를 하고 있다. 이처럼 열차의 안전운행과 운행횟수의 증가를 위해서 신호설비는 그동안 기계 또는 기계와 전기를 병행하던 방식을 전자와 컴퓨터를 응용한 설비로 발전하게 되었다. 이에따라 현재는 ATS, ABS, CTC, ATC, ATO, ATP, MBS 등의 첨단 설비가 등장함으로써 신호설비는 마치 인체의 신경 조직과도 같은 역할을 하기에 이르렀다. 더욱이 고속철도 시대가 개막되어 KTX 열차가 시속 300[km/h]으로 달릴 수 있도록 제공한 신호설비는 앞으로 더 많은 변화와 발전을 가져오게 될 것임이 틀림없다. 따라서 이러한 신호설비를 건설하거나 관리하는 일은 매우 중요한 일이다. 신호설비의 기능이 미비하면 자칫 대형 사고로 이어질 수도 있는 위험이 있기 때문에 고귀한 인명과 재산상의 피해를 사전에 예방하기 위해서는 완벽한 신호설비의 기능을 구축하는 일이 최우선이다. 필자는 이와 같은 중요한 신호설비를 이해하는 데 필요한 기본서가 없어 안타깝게 생각하여 오던 중 철도신호 분야에서 근무 경험과 대학 또는 연수원 등에서 강의한 자료와 국내, 외 여러 저서 등을 참조하여 2011년도에 본서를 출간하게 되었고 이후 신호설비의 발전과 변화에 발맞춰 대폭 수정, 보완하였을 뿐 아니라 특히 철도신호기술사 등 각종 시험 준비에 참고되도록 단원마다 연습문제를 수록하였다.

철도신호공학

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