이민성  | 대원사

13,500원  | 20141215  | 9788936908324

인조 책봉주청사 이민성 일행의 만 14개월간의 피말리는 외교 활동과 흥미진진한 중국 풍물이야기 이 책은 1623년 3월, 인조반정 후 명나라에 인조 책봉을 요청하기 위하여 사신으로 갔던 이민성(李民宬) 일행의 여행 견문과 북경에서의 활동을 기록한 일기 「조천록(朝天錄)」의 국역본이다. 조선 왕조에서는 새 임금이 즉위하면 의례히 명나라에 ‘조선국왕’의 책봉을 요청하였고, 명은 군말 없이 책봉 교서와 고명(誥命 : 임명장)을 발급해 주었다. 그러나 인조는 반정으로 즉위하였기 때문에 명 조정에서는 이를 쿠데타에 의한 왕위 찬탈로 인식하여 책봉을 허용하지 않았다. 이 때문에 이민성 일행은 북경에서 인조반정의 실상을 해명하고 책봉을 얻어내기 위해 그야말로 피눈물나는 외교 활동을 전개하였다. 그들은 온갖 수모를 받으며 6개월간에 걸친 치열한 노력과 끈질긴 로비로 책봉을 인가받을 수 있었다.

이민성  | 쿰란출판사

6,600원  | 20120410  | 9788965622871

장로회신학대학교 신학대학원 84기 동문 목사들의 목회 간증집. 이미 목사가 된 지 근 20년이 되는 중견 목회자들이 자신의 목회 현장에서의 체험한 생생한 이야기를 전하고 있다. 이 책은 설교나 논문이 아닌 목회 현장에서 체험한 간증을 엮었기에, 한국 교회의 목회의 현실을 보여 주며 목회자를 꿈꾸는 후배들에게는 목회의 가이드라인을 제시한다.

이민성  | 쿰란출판사

0원  | 20101020  | 9788965620099

『김예진: 그의 생애와 사상』은 애국지사요 순교자인 '김예진'이라는 한 인물을 통해 수난의 민족사 속에서 성장한 한국 민족 교회사의 일면을 살펴보고자 했다.

이민성  | 쿰란출판사

10,800원  | 20091015  | 9788959228096

교회 살리겠다고 40일 금식기도를 아홉 번 한 목사의 이야기. 이 책은 서울 서초동에 세워진 섬김교회 교인들의 이야기로, 고난 가운데서 누린 목회자의 행복과 성도들의 기쁨이 엮여져 있다. 도대체 왜 40일 금식기도를 아홉 번 했고, 십의 구조를 하고, 새벽예배를 하고 목사가 되려 하는지, 어떻게 죽음 속에서 기쁨으로 살고, 6년 만에 아이를 얻었고, 고혈압이 치료되었는지 생생한 간증들을 하고 있다. 섬김교회는 어려운 중에도 북한선교, 해외선교를 하고 가난한 이웃을 돕는교회 본연의 모습을 지켜왔다.

이민성, 최성희  | 충남대학교출판문화원

13,500원  | 20241025  | 9791165032920

지질학자의 렌즈를 통해 본 지구의 진화 역사 창조론의 설을 바탕으로 신학을 과학으로 판단해야 한다고 주장하는 창조과학론자는 지질학자가 밝힌 지구의 역사가 진화론의 가정하에 이루어진 것이라고 비판합니다. 그러나 지질시대 구분은 다윈의 종의 기원이 발표되기 이전에 이루어진 것으로 생물의 진화에 의한 것이 아니라 생물의 변화로 구분한 것이라는 사실을 고층서학 연구 과정을 들어 반론합니다. 지구 나이가 6000년이라는 창조과학의 주장과 달리 지질학에서는 지질역사와 방사성연대 측정에 근거해 46억 년임을 밝힙니다. 그랜드캐니언이 노아의 홍수기간인 1년 동안 격변적으로 형성됐다는 주장에 대해서도 장구한 지질시대에 걸쳐서 형성되었음을 반증을 들어 반론합니다. 인간과 공룡이 역사시대에 공존했다는 억설에 대해서 지질시대 생물 대멸종 기록과 백악기 말과 신생대 초 지층 경계부에 대한 연구로부터 허황된 이야기임을 밝힙니다. 지구과학 변천과정을 개관하고 특히 라이엘의 제일설에 관해서 고찰합니다. 1920년대 전반에 프로테스탄트 교회 내 보수파에 의해서 미국 테네시주 등에서 제정된 반진화론법을 미국자유인권연합회들이 폐지하자는 운동을 일으켜서 일어난 당시 큰 화제가 되었던 진화론재판에 관해서 해설합니다. 일본의 아데지에 대한 이해 부족으로 그리스도교를 기독교라고 부르고 있음을 해설합니다.

양지혜, 김태현, 이민성, 고태우, 구병준, 이명학, 박진서, 박우현  | 동북아역사재단

36,000원  | 20211231  | 9788961876988

1899년 9월 18일 한반도에서도 경인선이 개통되며 철도의 시대가 그 막을 올렸다. 그러나 1945년 8월 해방에 이르기까지, 철도는 조선 또는 조선인 본위로 운영되지 못했다. 일제의 지배 아래에서 조선의 철도는 일본제국의 지배와 침략을 위한 목적에서, 대륙으로 군대와 물자를 수송하는 침략로이자 한반도에서 일본으로 자원과 인력을 동원하는 수탈로로 활용되었다. 본 자료집은 일제하 한국철도의 구상과 정책, 건설과 운영, 그 결과와 영향에 관한 방대한 자료 중 반드시 참고해야 하는 핵심 자료를 선별 수록했다. 이를 통해 명확한 자료를 바탕으로 일제하 철도 형성의 역사와 침탈성을 파악하는 데 도움이 될 수 있을 것이다.