연료전지시스템

차례ⅰ
저자 서문ⅸ
서 언
감사의 말ⅹⅲ
역자 후기ⅹⅴ

제 1 장 서 론
1.1 수소 연료전지 - 기본원리
1.2 전류를 제한하는 것은 무엇인가?
1.3 셀의 직렬연결 - 양극판(bipolar plate)
1.4 가스의 공급과 냉각
1.5 연료전지의 형태
1.6 그 밖의 셀 - 연료전지와 연료전지가 아닌 것
1.6.1 생물학적 연료전지
1.6.2 금속/공기 셀
1.6.3 산화환원 흐름셀 또는 재생형 연료전지
1.7 연료전지 시스템의 그 밖의 부분
1.8 시스템을 비교하기 위한 수치
1.9 장점과 응용

제 2 장 효율과 개회로전압
2.1 에너지와 수소 연료전지의 기전력(EMF)
2.2 다른 연료전지와 배터리의 개회로전압
2.3 효율과 효율 한계
2.4 효율과 연료전지의 전압
2.5 압력과 가스 농도의 영향
2.6 요약

제 3 장 연료전지의 동작전압
3.1 서론
3.2 용어
3.3 연료전지의 비가역성 - 전압강하의 원인
3.4 활성화손실
3.5 연료교차와 내부전류
3.6 저항손실
3.7 물질수송손실 또는 농도손실
3.8 비가역성의 결합
3.9 전하이중층
3.10 각종 비가역성의 구분

제 4 장 수소이온교환막 연료전지(PEMFC)
4.1 개요
4.2 고분자전해질은 어떻게 동작하는가
4.3 전극과 전극구조
4.4 수소이온교환막 연료전지의 수분관리
4.5 PEMFC의 냉각과 공기 공급
4.6 PEMFC의 연결 - 양극판
4.7 동작압력
4.8 반응물질의 조성
4.9 시스템의 예

제 5 장 알칼리 연료전지(AFC)
5.1 역사적 배경과 개요
5.2 알칼리 연료전지의 종류
5.3 동작압력과 온도
5.4 알칼리 연료전지의 전극
5.5 셀 간 연결(cell 間 連結)
5.6 알칼리 연료전지의 문제와 발전

제 6 장 직접메탄올 연료전지(DMFC)
6.1 서론
6.2 연료극 반응과 촉매
6.3 전해질과 연료교차
6.4 공기극 반응과 촉매
6.5 메탄올의 생산, 저장, 안전성
6.6 직접메탄올 연료전지의 응용

제 7 장 중·고온 연료전지
7.1 서론
7.2 공통적인 특징
7.3 인산 연료전지(PAFC)
7.4 용융탄산염 연료전지(MCFC)
7.5. 고체산화물 연료전지(SOFC)

제 8 장 연료전지로의 연료공급
8.1 서 론
8.2 화석연료
8.3 바이오연료
8.4 연료처리의 기초
8.5 실제의 연료처리 - 정지식 응용
8.6 실제의 연료처리 - 자동차에의 응용
8.7 전기분해장치
8.8 생물학적 수소 발생
8.9 수소 저장Ⅰ- 수소로서 저장
8.10 수소 저장 Ⅱ - 화학적 방법

제 9 장 압축기, 터빈, 배출기, 팬, 송풍기, 펌프
9.1 서론
9.2 압축기의 종류
9.3 압축기의 효율
9.4 압축기 동력
9.5 압축기 성능 도표
9.6 원심압축기의 성능 도표
9.7 압축기의 선택 - 실제의 문제
9.8 터빈
9.9 터빈과급기
9.10 배출순환기
9.11 팬과 송풍기
9.12 막/다이어프램 펌프

제 10 장 연료전지 전력의 전달
10.1 서론4
10.2 직류전압 조절과 전압 변환
10.3 인버터
10.4 전동기
10.5. 연료전지/배터리 또는 커패시터 하이브리드 시스템

제 11 장 연료전지 시스템의 분석
11.1 서론
11.2 에너지 시스템
11.3 유정에서 차륜까지의 분석
11.4 동력전달체계 또는 구동체계 분석
11.5 시스템 사례 1 - PEMFC로 구동되는 버스
11.6 시스템 사례 2 - 천연가스가 연료인 정지형 시스템
11.7 맺음말

부록 1 1몰(mol) 당 Gibbs 자유에너지 변화량의 계산
A1.1 수소 연료전지
A1.2 일산화탄소 연료전지
부록 2 유용한 연료전지의 식
A2.1 서론
A2.2 산소와 공기의 사용량
A2.3 출구 공기유량
A2.4 수소사용량
A2.5 물의 생성
A2.6 발생되는 열

부록 3 사용 약어와 기호
A3.1 약어
A3.2 기호

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