Slim and Recovered: With the Qualitative Method (Paperback)

중국 Chengdu(成都, ※ 四川省의 省都) 소재 西南交通大学校(Southwest Jiaotong University) 토목공학과 教授 겸 고속철도공학 핵심연구소(Key Laboratory of High-Speed Railway Engineering) MOE 이사(director of the MOE) : (高速鉄路线路工程敎育部重点实验室主任) 中国鉄道学会轨道交通工程分会副主任(Associate Director, Rail Transit Engineering Branch of China Railway Society) 서남교통대학교 토목공학부 도로 및 철도공학 학과장, 고속철도 선로공정 교육부 중점실험실 주임, 미국기계엔지니어협회(ASME) 회원, 철도 건설, <서남교통대학저널>과 <철도저널>, <철도 과학 및 공학 저널> 및 기타 저널의 검토 전문가 Wang 교수는 중국에서 고속분기기의 선두적인 연구자이며 개발자이다. 그는 최근에 거의 20년 동안 고속철도 궤도구조의 분야에서 교육과 연구 업무에 참여했으며, 중국의 고속철도를 설계하고 운용하며 유지보수하는 과정에서 직면한 많은 기술적인 난제를 성공적으로 해결했다. (이하는 서남교통대학교 홈페이지에서 발췌한 내용임.) 교수이자 박사 학위 지도교수인 王平(Wang Ping)은 국무원의 특별 수당 전문가이다. 1969년 7월 7일에 후베이(湖北)성 이창(宜昌)에서 태어났다. 1991년 서남교통대학교 철도공학과에서 공학학사 학위를, 1994년 서남교통대학교 철도공학석사, 같은 해 서남교통대학교 토목공학부 조교, 1996년 강사로 승진, 1998년 서남교통대학교 도로철도공학과에서 공학박사 학위를 받았으며, 같은 해 부교수로 파격적으로 승진했다. 2001년에는 교수로 파격적으로 승진했다. 사천성(四川省) 학술 및 기술 리더, 고속철도 궤도 사천성 과학 연구 혁신 팀의 책임자, 사천성 제10회 청소년 과학 기술상과 과학기술교육기금 철도과학기술상을 수상했다. 2005년 교육부의 ‘신세기 우수 인재 지원계획’에 선정됐다. 지난 5년 동안 사천성, 교육부, 중국철도학회는 과학기술진보상 3개, 논문 4부 등 총 100개 이상의 논문, 30개 이상의 국가 및 지방 과학 연구과제, 80명 이상의 석사 및 박사 과정 학생 지도를 개최했으며, 그중의 1명은 사천성에서 우수 박사 학위 논문을 수상했다.