New 알기 쉬운 자동차 섀시

제1장 자동차 섀시의 개요

단원 1. 섀시와 보디(chassis & body)
단원 2. 섀시의 주요 구성장치
2-1. 동력발생장치(power unit or engine)
2-2. 동력전달장치(power train)
2-3. 현가장치(suspension system)
2-4. 조향장치(steering system)
2-5. 제동장치(brake system)
단원 3. 기관 배치 및 구동방식에 따른 분류
3-1. 앞 기관 뒷바퀴 구동방식(FR구동 : Front Engine Rear Drive Type)
3-2. 앞 기관 앞바퀴 구동방식(FF구동 : Front Engine Front Drive Type)
3-3. 뒤 기관 뒷바퀴 구동방식(RR구동 : Rear Engine Rear Drive Type)
3-4. 앞 기관 모든 바퀴 구동방식(4WD방식 : Front Engine All Wheel Drive Type)

제2장 동력전달 장치

단원 1. 클러치(Clutch)의 구조와 그 작용
1-1. 클러치의 개요
1-2. 클러치의 작동(단판 클러치의 경우)
1-3. 클러치의 종류와 그 특징
1-4. 단판 클러치의 구조
1-5. 클러치 조작기구
1-6. 클러치 조작방식
1-7. 클러치 용량과 미끄러지지 않을 조건
단원 2. 수동변속기의 구조와 그 작용
2-1. 변속기의 필요성과 구비조건
2-2. 변속기의 분류
2-3. 변속기 조작기구
2-4. 오조작 방지기구
2-5. 트랜스 액슬(trans axle)
단원 3. 자동변속기의 구조와 그 기능
3-1. 자동변속기의 개요
3-2. 유체 클러치(fluids clutch)
3-3. 토크컨버터(Torque Converter)
3-4. 자동변속기의 기어 트레인
3-5. 유압제어 기구
3-6. 댐퍼 클러치(또는 록업 클러치)
3-7. 전자제어 자동 변속기
3-8. 동력전달 과정
3-9. 자동변속기 변속레버의 종류
3-10. 전자제어 자동변속기의 각종 제어
단원 4. 무단 변속기(CVT)의 구조와 그 작용
4-1. 무단 변속기의 개요
4-2. 무단변속기의 구성별 분류
4-3. 무단변속기의 구성요소와 작동
4-4. 무단변속기의 전자제어
단원 5. 스마트 정속주행 장치
5-1. 스마트 정속주행 장치의 개요
5-2. 스마트 정속주행 장치의 스위치
5-3. 스마트 정속주행 장치의 제어
5-4. 컴퓨터와 레이더 센서
5-5. ETC(Electronic Throttle Control) 전동기
단원 6. 드라이브라인?뒤차축 어셈블리 및 바퀴
6-1. 드라이브 라인(drive line)
6-2. 종감속기어와 차동기어
6-3. 차축(axle shaft)
6-4. 바퀴
단원 7. 주행저항
7-1. 자동차 주행저항의 개요
7-2. 구름저항(Rolling resistance, Rr)
7-3. 공기저항(Air resistance, Ra)
7-4. 등판저항(Gradient resistance, Rg)
7-5. 가속저항(Acceleration resistance, Ri)
7-6. 전체 주행저항(Total running resistance, Rt)

제3장 현가장치(Suspension system)

단원 1. 현가장치의 개요
단원 2. 현가장치의 구성부품
2-1. 스프링(spring)
2-2. 쇽업소버(shock absorber)
2-3. 스태빌라이저(stabilizer)
단원 3. 현가장치의 분류
3-1. 일체차축 방식(solid axle suspension type)
3-2. 독립현가 방식(independent suspension type)
3-3. 공기 현가장치(air suspension system)
단원 4. 자동차의 진동 및 승차감
4-1. 자동차 진동
단원 5. ECS(Electronic Control Suspension System)
5-1. ECS의 개요
5-2. ECS의 종류
5-3. ECS의 구성
단원 6. ECS의 자세제어
6-1. 프리뷰 제어(preview control)
6-2. 퍼지제어(fuzzy control)
6-3. 스카이훅 제어(sky hook control)
6-4. 앤티 롤링 제어(Anti－rolling control)
6-5. 앤티 스쿼트 제어(Anti－squat control)
6-6. 앤티 다이브 제어(Anti－dive control)
6-7. 앤티 피칭 제어(Anti－Pitching control)
6-8. 앤티 바운싱 제어(Anti－bouncing control)
6-9. 차속감응 제어(vehicle speed control)
6-10. 앤티 셰이크 제어(Anti－shake control)
단원 7. ECS의 제어 기능 및 작동
7-1. 감쇠력 제어 기능(Damping Force Control)
7-2. 차고제어 기능(Hight Control)

제4장 조향장치(Steering System)

단원 1. 조향장치의 원리
1-1. 애커먼－장토방식(Ackerman－Jantoud type)
1-2. 최소회전 반지름
1-3. 조향장치의 구비조건
단원 2. 기계제어 조향장치의 구조와 작용
2-1. 일체차축 방식의 조향기구
2-2. 독립차축 방식의 조향기구
2-3. 조향기구
단원 3. 일반적인 동력조향장치(power steering system)
3-1. 일반적인 동력조향장치의 개요
3-2. 일반적인 동력조향장치의 종류
3-3. 일반적인 동력조향장치의 구성요소
단원 4. 전자제어 동력조향장치(ECPS ; Electronic Control Power Steering)
단원 5. 4WS의 기능
5-1. 4WS의 개요
5-2. 4WS의 적용 효과
5-3. 4WS의 작동원리
5-4. 4WS의 구성
단원 6. 선회성능
6-1. 사이드슬립(side slip)이 타이어에 작용하는 힘
6-2. 코너링 포스(cornering force)
6-3. 캠버 스러스트(camber thrust)
6-4. 언더 스티어링과 오버 스티어링
6-5. 선회특성과 방향 안정성
6-6. 조향특성

제5장 앞바퀴 얼라인먼트(Front Wheel Alignment)

단원 1. 앞바퀴 얼라인먼트의 개요
단원 2. 앞바퀴 얼라인먼트 요소의 정의와 필요성

제6장 제동장치(Brake System)

단원 1. 제동장치의 개요
단원 2. 유압 브레이크(hydraulic brake)
2-1. 유압 브레이크의 개요
2-2. 유압 브레이크의 구조와 그 작용
단원 3. 브레이크슈와 드럼의 조합
3-1. 자기작동 작용
3-2. 작동상태에 따른 분류
3-3. 자동조정 브레이크
단원 4. 브레이크 오일(brake fluid)
단원 5. 디스크 브레이크(disc brake)
5-1. 디스크 브레이크의 개요
5-2. 디스크 브레이크의 분류
단원 6. 배력 브레이크(servo brake)
6-1. 진공배력 방식의 원리
6-2. 진공배력 방식의 종류
단원 7. 공기 브레이크(air brake)
7-1. 공기 브레이크의 개요
7-2. 공기 브레이크의 구조
단원 8. 제동이론
8-1. 제동력 및 제동거리
8-2. 제동경과
단원 9. ABS
9-1. ABS(Anti－skid brake System)의 개요
9-2. ABS 구성요소 구조 및 작동원리
9-3. ABS 고장진단
단원 10. EBD 제어(Electronic Brake－force Distribution Control)
10-1. EBD의 개요
10-2. EBD 필요성
10-3. EBD 작동원리
10-4. EBD 경고등 제어
단원 11. BAS
11-1. BAS의 개요
11-2. BAS의 장점 및 특징
11-3. BAS의 종류
단원 12. 감속 브레이크(Retarder and engine brake)
12-1. 감속 브레이크의 개요

제7장 TCS

단원 1. TCS의 개요
단원 2. TCS 종류
2-1. 기관조정 TCS & 흡입공기량 제한형식
2-2. 브레이크 제어 TCS
2-3. 통합제어 TCS
단원 3. TCS 기능 및 제어
3-1. TCS 기능
3-2. TCS 작동원리
단원 4. 통합제어 TCS의 구성요소 및 작동원리
4-1. 통합제어 TCS 입?출력계통
4-2. 통합제어 TCS 구성요소의 기능 및 작동원리
4-3. TCS 경고등 제어
4-4. CAN 통신정보

제8장 ESP

단원 1. ESP의 개요
단원 2. ESP 제어이론
2-1. 요 모멘트(yaw moment)
2-2. 언더 및 오버 스티어링(under & over steering)
단원 3. ESP의 종류 및 작동원리
3-1. 진공부스터를 이용한 방식의 ESP
3-2. 유압부스터를 이용한 방식의 ESP
단원 4. ESP의 제어
4-1. 요 모멘트 제어(Yaw Moment Control)
4-2. ABS의 관련 제어
4-3. 자동감속 제어(브레이크 제어)
4-4. 타이어 공기압력 저하 경보

제9장 하이브리드 카

단원 1. 하이브리드 카의 개요
1-1. 하이브리드 카 구성의 개요
1-2. 하이브리드 카와 전기 자동차
1-3. 하이브리드 카의 구동방식
단원 2. 하이브리드 카의 주행모드
2-1. 하이브리드 카 주행모드의 개요
2-2. 하이브리드 카의 주행모드
2-3. 하이브리드 카의 계기판
단원 3. 하이브리드 카의 구성
3-1. 하이브리드 카 구성의 개요
3-2. 하이브리드 장치의 구성
단원 4. 하이브리드용 구동전동기의 작동원리
4-1. 하이브리드용 구동전동기의 주요기능
4-2. 구동전동기의 작동원리
단원 5. 동력제어 기구(PCU, Power Control Unit)
5-1. 인버터(inverter)
5-2. 컨버터(converter)
5-3. 구동전동기 제어
5-4. 고전압 축전지 관리장치(BMS, battery management system)
단원 6. 하이브리드 카의 제어
6-1. 하이브리드 카의 제어
6-2. 구동전동기 시동제어
6-3. 저전압 직류변환 장치(LDC, Low DC－DC Converter)
단원 7. 하이브리드 컴퓨터
7-1. 하이브리드 컴퓨터(HCU)의 개요
7-2. 하이브리드 카의 제어 기능
단원 8. 고전압 축전지관리 장치
8-1. 고전압 축전지관리 장치의 개요
8-2. 고전압 축전지관리 장치의 구성
8-3. 고전압 축전지관리 장치의 제어특성