항공기 설계

【Chapter】01 항공기 설계 개요
　1.1 서론
　1.2 설계 명세(규격)
　1.3 감항성 요건
　1.4 설계 단계
　1.5 설계 과정
　1.6 초기 개념설계
　1.7 동체 설계
　1.8 날개 설계
　1.9 동력장치 선택
　1.10 착륙장치 형상
　1.11 꼬리날개 설계
　1.12 1차 추정
　1.13 컴퓨터 원용 설계
　1.14 결론

【Chapter】02 프로젝트 설계 과정
　2.1 프로젝트 설계
　2.2 설계 과정
　2.3 프로젝트 분석

【Chapter】03 항공기 설계 및 제작 기술
　3.1 서론
　3.2 항공기 설계 및 제작 기술
　3.3 재료 선정
　3.4 제조공정
　3.5 제조방법
　3.6 제조 및 조립의 용이성
　3.7 결론

【Chapter】04 전반적인 형상 및 체계
　4.1 판에 박힌 레이아웃(conventional layouts)
　4.2 새로운 레이아웃(novel layouts)
　4.3 시스템 고려사항
　4.4 착륙장치(랜딩기어) 레이아웃
　4.5 전망
　4.6 결론

【Chapter】05 동체 레이아웃
　5.1 승객 선호도
　5.2 승객실 레이아웃
　5.3 동체 기하학(형태)
　5.4 감항성

【Chapter】06 날개 및 꼬리날개 레이아웃
　6.1 날개 설계
　6.2 날개 레이아웃
　6.3 꼬리날개 레이아웃
　
【Chapter】07 항공기 중량 및 평형
　7.1 서론
　7.2 초기 중량 추정
　7.3 상세한 중량 추정
　7.4 항공기 중량 기술
　7.5 항공기 중력중심
　7.6 항공기 평형선도
　7.7 유상하중-항속거리 선도
　7.8 항공기 레이아웃과 평형

【Chapter】08 양력 및 항력 추정
　8.1 서론
　8.2 날개 기하학(형태) 선택
　8.3 양력 추정
　8.4 항력 추정
　
【Chapter】09 동력장치(엔진) 및 설치
　9.1 서론
　9.2 연료 효율에 영향을 주는 주요 요소
　9.3 비추력의 영향
　9.4 비연료소비율과 비행 속도
　9.5 엔진 주기 선택을 좌우하는 요소
　9.6 엔진 성능
　9.7 역사적 고찰 및 미래 엔진 개발 전망
　9.8 엔진 설치
　9.9 포드(유선형 용기) 기하학의 유도
　9.10 엔진을 스케일링(크기 조정)하는데 필요한 규칙
　9.11 엔진 가격
　9.12 정비 비용
　9.13 엔진 데이터
　9.14 결론

【Chapter】10 항공기 성능
　10.1 서론
　10.2 성능 계산
　10.3 유상하중 항속거리
　10.4 기체/엔진 정합
　10.5 결론
　
【Chapter】11 초기 추정
　11.1 서론
　11.2 익면하중
　11.3 엔진 크기
　11.4 이륙
　11.5 초기 순항 고도 성능
　11.6 이륙 중량
　11.7 예제
　
【Chapter】12 항공기 비용 추정
　12.1 서론
　12.2 간접 운용비용(IOC)
　12.3 직접 운용비용(DOC)
　12.4 관련 데이터
　
【Chapter】13 매개변수 연구
　13.1 개요
　13.2 예

【Chapter】14 항공기 유형 규격서
　14.1 유형 기록문서
　14.2 예시
　14.3 결론

【Chapter】15 스프레드시트 방법 개요
　15.1 서론
　15.2 스프레드시트 레이아웃
　15.3 모듈성
　15.4 스프레드시트 형식
　15.5 데이터 처리
　15.6 결론

【Chapter】16 항공기 재료
　16.1 서론
　16.2 알루미늄 및 마그네슘 합금: 경합금
　16.3 강
　16.4 타이타늄 및 타이타늄 합금
　16.5 니켈 합금
　16.6 플라스틱 및 복합소재
　16.7 지능재료
　16.8 피로
　16.9 결론

【Chapter】17 공력시험
　17.1 서론
　17.2 풍동시험
　17.3 비행시험
　17.4 결론

　부록 1 CONVERSION TABLES AND AIRSPEED CHARTS
　부록 2 AIRCRAFT LEADING DATA TABLES
　부록 3 POWER PLANT DATA
　부록 4 AERODYNAMIC DATA
　부록 5 LANDING GEAR DATA
　부록 6 AIRCRAFT INTERIOR DATA