서울시 간선급행버스시스템 해외 도시와 비교평가

01 세계의 주요 교통체계로 자리 잡은 BRT
1_ 짧은 도입 역사에도 세계 191개 도시에서 BRT 시스템 구축
2_ 다양한 서비스 제공하는 BRT 시스템
3_ 도시여건을 반영한 BRT 국제 비교 필요

02 서울시 주요 대중교통수단으로 자리 잡은 BRT
1_ 세계 6위의 BRT 연장 확보, 중급 수준의 BRT 인프라 구축
2_ BRT 수준에는 못 미치는 정류장
3_ 방사형, 개방형의 BRT 네트워크 구축
4_ 버스 승객의 편의를 돕는 다양한 시스템 도입, 그러나 BRT 시스템 성능 향상을 위한 추가적 노력 필요
5_ 서울 BRT 이미지 제고를 위한 브랜드 도입 필요
6_ 세계 평균 수준의 서울 BRT 통행속도
7_ 상급 BRT 시스템 구축을 위한 제안

03 지하철 연계형의 새로운 모델을 제시하는 서울 BRT
1_ 세계 상위권의 BRT 이용수요
2_ 서울의 버스 수요를 반영한 BRT 노선 선정
3_ 도시규모 대비 높은 수요와 연장
4_ 서울 BRT 수요가 높은 요인은 낮은 버스요금과 통합요금제 운영
5_ 지하철 연계형의 특성을 보이는 서울 BRT

04 서울 BRT 브랜드 도입과 지하철 연계 강화 필요
1_ BRT 브랜드 및 BRT 전용차량 도입
2_ 지하철-BRT 네트워크 지속 확장 및 연계 강화
3_ 도시별 BRT 특성에 대한 다양한 측면의 연구 필요

참고문헌
Abstract