헬리콥터 조종사와 정비사라면 반드시 읽고 익혀야 할 헬리콥터 엔진원리

들어가는 글
제1장 헬리콥터 엔진의 기본구조와 특징
1. 가스터빈엔진의 기본과 Station No.를 알아보자
가스터빈엔진의 역사
가스터빈엔진의 구분
가스터빈엔진의 Station No.
2. 헬리콥터 엔진의 구조는 비행기 엔진과 완전히 다르다.
엔진 설계시 우선 고려 사항
엔진 길이를 줄이는 Folded, Reverse Flow 방식의 연소실
축원심식 압축기로 압축효율을 최대한 높혀라
Power Turbine은 바람개비
Core Axis, Twin Shaft로 헬리콥터 엔진에는 기본적으로 축이 두개
헬리콥터 엔진의 출력단위는 SHP(Shaft Horse Power)
제2장 헬리콥터 조종계통과 연계한 엔진 작동원리
1. Collective와 연료조절 관계를 알아야 진정한 헬리콥터 조종사와 정비사
헬리콥터엔진에는 연료 조절레버가 2개
Collective 사용에 따른 엔진의 보상
Governor 넌 누구냐?
Under Speed에서의 Governor
Governor를 헬리콥터에 적용한 그림의 이해
RRPM이 Collective 사용에 따라 움직이면 Droop가 잘못된것
2. Throttle과 Collective 사용에 따른 복잡한 연료 흐름을 단순하게 이해하며 응용하는 법
Throttle의 세 가지 위치
연료에서 Throttle과 Collective 관계는 수도 파이프로 이해하라
3. 헬리콥터 조종계통과 엔진 컨트롤의 다양한 조합 방법
엔진과 연료조절계통의 다양한 연결방법
FCU가 Power Turbine 회전수를 감지 못하면 발생하는 현상
4. Torque를 알고 이용해야 안전한 비행을 할 수 있다.
기본계기와 같은 Torque 계기
Torqu가 작용하는 이유
Torque 측정방법
5. 기술발전에 따른 엔진 컨트롤 종류와 특징을 알자
유압 기계식 연료 조절장치
유압 기계식/전자식 연료 조정장치
FADEC 전자식 통합엔진제어장치
LVDT에 대한 이해
제3장 헬리콥터 엔진성능 검사와 유지 그리고 비상처치
1. Topping Check의 목적을 모르면 위험 상황에 스스로 들어간다.
Topping Check는 무엇인가?
Topping Check 방법과 절차
2. Max Power Check는 엔진의 진정한 출력 점검
터보샤프트 엔진에서 배기가스 온도의 중요성과 측정 위치
3. 평소에 엔진의 상태를 확인하여 헬리콥터의 안전성을 확보하라. (Power Assurance Check, Health Indicate Check)
헬리콥터 엔진의 계속적인 상태확인 방법은?
Power Assurance Check와 HIT Check의 차이점
Power Assurance Check 절차
HIT Check절차
4. Torque Sharing(Load Sharing)과 High Side, Low Side를 모르면 비상상황에 대처할 수 없다.
Torque Sharing은 두 엔진의 이인삼각과 같다.
두 엔진의 힘을 맞추는 것이 Torque Sharing
두 엔진의 Torque가 안 맞으면 High Side, Low Side가 발생한다.
제4장 헬리콥터 엔진관리 와 APU
1. 헬리콥터 엔진의 수명관리 어떻게 하는지 알고 가자.
엔진에는 수명관리가 필요하다
시간에서 사용주기로 관리 방법을 바꾸다.
엔진 사이클을 기록하는 장비
2. 보조동력장치(APU)는 또 하나의 엔진
야지에서 항공기 시동 방법
APU의 기본 개념을 잡고 간다면, 지상 장비를 헬리콥터 등에 싣고 다닌다고 생각하시면 됩니다.
다양한 엔진 시동 방식
APU 구조와 작동방법
ESU와 BITE Code
BITE Code의 활용
APU는 난기운전이 없어 오일이 샐 수밖에 없다.
3. 엔진 오일만 잘 관리해도 헬리콥터 안전성은 향상된다.
엔진 오일 펌프는 기어형과 제로터형
헬리콥터엔진 오일은 MIL-PRF-23699
오일 보급은 엔진이 뜨거울 때, 보급은 Full까지
전체적인 의미를 파악하고 정비에 임하자
Seal은 오일을 밀폐하는 것
labyrinth Seal을 이해 못하면 엔진 내부 오일계통을 이해할 수 없다.
Chip의 정확한 이해
Chip의 구분법
Magnetic Plug에서 Chip Detector로 그리고 Fuzz Burn까지
Chip Caution Light가 On 되었을 때 조치사항
4.헬리콥터는 FOD 방지 장치가 무조건 있다. (PARTICLE SEPARATOR)
FOD방지를 위한 기본 설계
스크린을 활용한 방식
공기역학적 설계방식
FOD방지 장비의 문제점
제5장 구소련 헬리콥터 엔진의 이해
1. KA-32 헬리콥터 엔진, 서방 헬리콥터 엔진과 무엇이 틀리고 같을까?
구소련 대표엔진 TB3-117BMA
서방 헬리콥터와 다른 특징
러시아 헬기는 TQ 개념이 없다.
러시아 헬리콥터 엔진은 써머커플, Droop, Governor가 다르다.
2. KA-32 헬리콥터 엔진, 연료조종계통의 간단한 이해방법
3. KA-32 헬리콥터 엔진, Power Check 완전설명
Power Check에 필요한 성능차트가 엔진별로 주어진다.
B값 설정
C값
AEEG와 D값
4. KA-32도 좌우 엔진 출력을 맞춰 주는 Equalizing 계통이 있다.
러시아 헬리콥터 엔진은 P3압력으로 두 엔진의 힘을 맞춥니다.
Engine Power Equalizing System 결함 발생 시 문제점
부 록
1. 헬리콥터 역학 및 항공정비사 헬리콥터 구술 예상문제
항공역학
구조와 작동
법규와 기체, 전기, 유압 등
마치는 글
참고서적