자동차 튜닝 실무

제1장 튜닝이란
1.1 튜닝이란
1.2 튜닝과 정비의 차이
1.3 튜닝의 개요
1.4 엔진 튜닝

제2장 터보 튜닝이란
2.1 터보란
2.2 터보 튜닝
2.3 터보 튜닝과 내구성

제3장 터보 시스템의 구성과 내용
3.1 터빈의 선택
3.2 터빈과 오일
3.3 인터쿨러
3.4 흡기 메니폴드
3.5 배기 메니폴드
3.6 배기 파이프
3.7 과급압 조절
3.8 터보랙 셋팅

제4장 ECU 튜닝
4.1 ECU 튜닝이란?
4.2 차종별 ECU의 종류 및 특징

제5장 제어계통 부품 변경
5.1 MAP 센서 변경
5.2 MAF 센서 번경
5.3 크랭크 앵글 센서 변경
5.4 인젝터 변경
5.5 연료 펌프 변경
5.6 연료 압력 레귤레이터 변경
5.7 부스터 콘트롤러 변경

제6장 연료량 제어
6.1 연료량 제어
6.2 연료량 제어 로직
6.3 인젝터 설정
6.4 시동시 연료량 설정
6.5 아이들 연료량 설정
6.6 부분 부하 시 연료량 설정
6.7 전부하 시 연료량 설정
6.8 공기 밀도에 따른 보정
6.9 기타 연료분사 로직
6.10 공연비 측정과 연료량 설정

제7장 점화시기 제어
7.1 점화시기 제어 개요
7.2 점화시기 제어 로직
7.3 아이들 시 점화시기
7.4 부분부하 시 점화시기
7.5 전부하 시 점화시기
7.6 노킹 센서 보정
7.7 연료 옥탄가 보정
7.8 기타 점화시기 보정