자동차섀시 (박순석 외)

제1장 자동차의 구성
1.1 자동차의 정의
1.2 섀시(Chassis)와 보디(Body)
1.3 썌시의 구조

제2장 동력전달장치
2.1 동력전달방식의 종류
2.2 동력전달순서
2.3 클러치
2.4 수동변속기
2.5 추진축, 유니버설 조인트
2.6 종감속기어와 차동장치
2.7 전(前)륜구동차량의 동력전달기구
2.8 4륜구동(4 Wheel drive, All wheel drive)

제3장 차축 및 현가장치
3.1 스프링의 종류
3.2 앞 차축 및 앞 현가장치
3.3 뒤차축 및 뒤현가
3.4 스테빌라이져(Stabilizer)
3.5 쇽업쇼버
3.6 현가장치의 진동

제4장 조향장치
4.1 조향 조작기구
4.2 조향 기어 기구
4.3 조향 링크(Steering linkage)기구
4.4 동력 조향장치
4.5 휠 얼라이먼트(Wheel alignment)

제5장 제동장치
5.1 브레이크의 종류
5.2 브레이크 이론

제6장 자동변속기(Auto Transmission)
6.1 개요
6.2 유체클러치와 토크컨버터
6.3 유성기어 세트(Planetary gear set)
6.4 작동기구
6.5 유압 제어기구
6.6 밸브의 기능
6.7 변속단별 유압회로도 및 동력전달경로
6.8 전자제어 시스템
6.9 변속선도
6.10 오일점검 및 교환
6.11 하이백제어

제7장 무단변속기(CVT :Continuously Variable Transmission)
7.1 CVT 구성요서
7.2 시스템 구성
7.3 CVT의 특징
7.4 변속방식
7.5 1차 폴리
7.6 2차 폴리
7.7 CVT용 벨트 구조
7.8 변속부

제8장 4륜구동장치
8.1 4륜구동장치 구분
8.2 전기식트랜스퍼(EST)
8.3 ITM(Inter Active Torque Management)

제9장 전자제어현가장치
9.1 개요
9.2 전자제어 현가장치의 구성과 기능
9.3 능동제어 현가장치
9.4 무단감쇄 전자제어현가장치
9.5 EAS(Electronic Air Suspension)현가장치

제10장 전자제어 조향장치
10.1 SSPS(Speed Seneitive Power Steering)
10.2 EPS(Electric Power Steering)

제11장 ABS(Anti lock Brake Systen
11.1 ABS의 개요
11.2 ABS 제어원리
11.3 시스템 구성 및 기능

제12장 EBD(Electric Brake-Force Distribution)
12.1 EBD의 필요성
12.2 EBD 제어의 효과
12.3 EBD 제어의 원리
12.4 EBD 제어

제13장 HBA(Hydraulic Brake Assist System)
13.1 개요
13.2 작동

제14장 TCS(TRACTION CONTROL SYSTEM)
14.1 TCS 개요
14.2 특징
14.3 구조
14.4 작동원리
14.5 TCS 유압제어
14.6 TCS 제어방법

제15장 차량자세제어시스템
15.1 개요
15.2 자동차의 진동
15.3 제어
15.4 시스템 구성

제16장 타이어(Tire)와 휠(Wheel)
16.1 타이어의 역할
16.2 승용차용 타이어의 구조
16.3 타이어 코드의 재료
16.4 타이어의 사이즈와 규격 표시
16.5 휠(Wheel)
16.6 타이어의 종류
16.7 휠 및 타이어의 주행 상 문제점과 재난