고급내연기관

제1장 서론
1.1 기관 작동 원리 = 17
1.1.1 흡기행정 = 18
1.1.2 압축행정 = 19
1.1.3 팽창 또는 동력행정 = 19
1.1.4 배기행정 = 20
1.2 실제 작동시의 P - V선도 = 22
1.3 가솔린기관과 디젤기관의 차이 = 25
1.4 로터리기관 = 28
1.5 층상급기기관 = 31
1.6 희박연소기관 = 32
1.6.1 연료절감의 메카니즘 = 32
1.6.2 희박연소를 실현하기 위한 방법 = 34
1.6.3 희박연소시스템 = 36
1.6.4 희박연소기관의 문제점 = 38
1.7 고효율 저공해 엔진 = 39
1.7.1 금후의 가솔린자동차와 디젤자동차 = 39
1.7.2 하이브리드 원동기 시스템 = 41
참고문헌 = 44
제2장 내연기관의 동력출력
2.1 동력출력의 발생원리 = 45
2.2 동력출력의 공식화 = 47
2.2.1 토크를 기초로 한 동력식 = 47
2.2.2 평균유효압력을 기초로 한 동력식 = 50
2.2.3 공급에너지를 기초로 한 동력식 = 54
2.3 크랭크 회전력 = 61
2.4 성능파라미터 = 65
2.4.1 왕복기관의 기하학적 파라미터 = 66
2.4.2 기계효율, η_m = 68
2.4.3 연료소비율 및 열효율 = 72
2.4.4 공기연료비 및 연료공기비 = 75
2.4.5 체적효율 = 76
2.4.6 배출률 및 배출지수 = 78
2.4.7 성능파라미터 사이의 관계 = 79
2.5 출력수정 = 81
2.5.1 출력수정식 = 81
2.5.2 실험적 출력수정법 = 83
참고문헌 = 92
제3장 내연기관 사이클
3.1 공기표준사이클 = 93
3.1.1 공기표준사이클과 이상사이클 = 94
3.1.2 공기표준사이클의 열효율 = 96
3.2 이상사이클 = 100
3.2.1 연료분사 = 100
3.2.2 이상오토사이클의 계산 = 102
3.3 실제사이클(actual cycle) = 110
3.3.1 시간손실 = 114
3.3.2 열손실 = 115
3.3.3 블로다운손실 = 115
3.4 등가정적사이클 = 116
3.4.1 등가정적사이클의 구성 = 116
3.4.2 유효압축비 = 119
3.4.3 유효압축비에 미치는 점화시기의 영향 = 120
3.4.4 등가정적사이클의 압력과 온도 = 121
3.4.5 연소에 의한 압력 및 온도상승 = 123
참고문헌 = 128
제4장 기관성능 지배인자 및 성능
4.1 기관성능을 지배하는 인자 = 129
4.2 흡입혼합기량, m · _m = 131
4.2.1 공기질량유동률( m · _a)에 미치는 인자 = 131
4.2.2 공기질량유동률, m · _a = 132
4.2.3 흡입혼합기량에 미치는 열의 영향 = 134
4.2.4 ΔT₁, ΔT₂의값 = 136
4.3 혼합기 발열량 = 139
4.4 각종 효율 = 142
4.4.1 사이클 효율, η_e = 142
4.4.2 펌프효율, η_p = 143
4.4.3 열이용효율, η_q = 146
4.4.4 연소효율, η_c = 146
4.5 기관성능 = 147
4.5.1 토크와 평균유효압력 = 147
4.5.2 작동성능 = 149
참고문헌 = 153
제5장 내연기관 연소의 기초
5.1 연료의 종류 및 성질 = 155
5.1.1 종류와 성질 = 155
5.1.2 가솔린기관의 연료 = 159
5.1.3 디젤기관의 연료 = 162
5.2 연소의 기초 = 163
5.2.1 연소반응 = 163
5.2.2 연소반응 메카니즘 = 166
5.2.3 예혼합화염 = 167
5.2.4 확산화염 = 170
5.3 스파크점화기관의 연소 = 171
5.3.1 스파크점화 = 171
5.3.2 화염전파과정 = 173
5.3.3 이상연소 = 184
5.4 디젤기관의 연소 = 188
5.4.1 디젤기관의 연소과정 = 188
5.4.2 디젤노크, 매연의 발생 = 191
5.5 열역학 모델에 의한 스파크점화기관의 연소해석 = 193
5.5.1 개요 = 195
5.5.2 열역학 모델 및 해석방법 = 196
5.5.3 평형계산에 의한 연소가스의 조성결정 = 201
5.5.4 계산결과 및 고찰 = 203
5.5.5 결과에 대한 고찰 = 211
참고문헌 = 213
제6장 연소에 미치는 흡기습도의 영향
6.1 개요 = 215
6.2 실험장치 = 216
6.2.1 실험기관 = 216
6.2.2 흡기습도 조정방법 = 217
6.2.3 화염속도 측정장치 = 219
6.3 화염속도에 미치는 흡기습도의 영향 = 222
6.3.1 화염속도와 흡기습도와의 관계 = 222
6.3.2 화염경과곡선 및 평균화염속도 = 225
6.4 질량연소에 미치는 흡기습도의 영향 = 228
6.4.1 열발생률 및 발생열량 = 229
6.4.2 질량연소율과 흡기습도와의 관계 = 233
6.5 사이클에 미치는 흡기습도의 영향 = 236
6.5.1 흡기습도 변화에 의한 사이클의 변화 = 237
6.5.2 시간손실 및 열손실에 미치는 영향 = 241
6.6 결과 및 검토 = 245
참고문헌 = 248
제7장 스파크점화기관의 층류연소속도
7.1 개요 = 249
7.2 대표적인 종래의 층류연소속도식 = 251
7.3 층류연소이론 = 252
7.3.1 반응속도에 미치는 영향 = 253
7.3.2 확산에 미치는 영향 = 255
7.3.3 열전도에 미치는 영향 = 256
7.3.4 혼합기의 열역학적 상태량과 층류연소속도와의 관계 = 257
7.4 층류연소속도식의 정립 = 261
7.5 Kuehl의 층류연소속도식의 수정 = 269
7.6 결과 및 고찰 = 272
참고문헌 = 275
제8장 정적연소기내의 가스유동과 연소
8.1 개요 = 277
8.2 난류유동에 관한 정의 = 278
8.3 정적연소기내의 난류유동 = 285
8.3.1 난류유동을 측정하기 위한 실험장치 = 285
8.3.2 주요한 측정결과 = 287
8.4 연소속도의 결정방법 = 289
8.4.1 실험장치 = 290
8.4.2 난류속도의 결정방법 = 295
8.4.3 난류연소속도 = 302
8.5 난류화염의 전파 = 303
8.5.1 난류예혼합화염 = 303
8.5.2 난류화염속도 = 305
8.5.3 점화위치에 대한 화염전파 = 308
참고문헌 = 314
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