공간구조 및 교통수단의 변화가 교통에너지소비에 미치는 영향

제1장 연구의 개요
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 내용 및 방법

제2장 에너지소비 관련이론 및 선행연구 검토
제1절 에너지소비 관련 이론
제2절 교통에너지소비에 관한 선행연구
제3절 소결 및 시사검

제3장 서울대도시권의 공간구조 및 통근특성의 변화
제1절 서울대도시권 공간구조의 변화
제2절 서울대도시권 통근특성의 변화
제3절 서울대도시권 에너지소비의 변화
제4절 소결

제4장 서울대도시권의 모빌리티수준 및 교통에너지소비
제1절 모빌리티수준 및 교통에너지소비의 정식화
제2절 서울대도시권의 모빌리티수준 및 교통에너지소비
제3절 소결

제5장 공간구조의 변화에 의한 교통에너지소비 절감 가능성
제1절 분석의 개요
제2절 유전알고리즘의 개요
제3절 직주공간배분에 의한 통근거리 최적화 시뮬레이션
제4절 시뮬레이션에 의한 교통에너지 절감효과
제5절 소결

제6장 교통수단분담의 변화에 의한 교통에너지소비 절감 가능성
제1절 분석의 개요
제2절 교통에너지소비를 최소화하는 수단별 교통량의 산정방법
제3절 교통에너지소비를 최소화하는 수단별 교통량
제4절 소결

제7장 결론 및 정책적 시사점

참고문헌