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이태원의 항공이야기 feat. 항공기 우표

이태원의 항공이야기 feat. 항공기 우표

이태원 (지은이), 윤신 (엮은이)
와스코(주)
20,000원

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이태원의 항공이야기 feat. 항공기 우표
eBook 미리보기

책 정보

· 제목 : 이태원의 항공이야기 feat. 항공기 우표 
· 분류 : 국내도서 > 어린이 > 과학/수학/컴퓨터 > 과학 일반
· ISBN : 9788988320228
· 쪽수 : 240쪽
· 출판일 : 2023-04-10

책 소개

고대(古代)의 비행에 대한 공상(空想)부터 열기구와 비행선을 이용한 비행, 그리고 한계를 뛰어넘기 위한 아이디어와 기술개발 경쟁으로 만들어진 현대식 항공기에 이르기까지, 하늘을 향한 인간의 끝없는 도전의 역사가 한 권의 책에 정리되었다.

목차

[1] 날고 싶어 하는 인간의 꿈
16 하늘과 우주 정복의 발자취
20 전설의 날개와 공상 비행의 시대

[2] 날고 싶다, 새처럼 날고 싶다
32 연, 하늘 길을 가는 첫걸음
35 조인과 타워 점퍼의 날개
39 레오나르도 다 빈치와 ‘악마의 기계’

[3] 비행의 맛을 알게 해준 기구의 발명
46 열기구의 이론과 모형
49 인류 최초의 유인 비행 열기구
54 몽골피에식 열기구와 샤를식 수소기구
57 기구의 과학적, 군사적인 이용
62 기구에 의한 영불 해협의 횡단 비행
64 최초의 항공 우편 비행
66 실패로 끝난 북극 정복과 대서양 횡단 비행

[4] 조종이 가능한 동력 기구, 비행선
72 기구로부터 비행선으로
75 산토스 뒤몽의 가솔린 엔진 비행선
78 비행선의 아버지 - 체펠린 백작
82 무기화된 비행선
84 비행선에 의한 세계일주 여행
87 최후의 비행선, 힌덴부르크호

[5] 구름 위까지 날아오른 조인들
92 동력 비행에 공헌한 선각자들
94 비행 이론의 선구자 케일리
95 릴리엔탈의 글라이더 비행
97 헨슨의 공중 증기차
97 페노의 동력 모형 비행기
99 항공용 엔진의 개발
100 랭글리와 라이트 형제의 경쟁
102 라이트 형제가 동력 비행기를 제작하기까지
106 최초의 동력비행 성공

[6] 항공 르네상스 시대
112 라이트 형제 이후 제1차 세계대전 이전까지
116 역사에 길이 남을 랭스 비행대회
117 제1차 세계대전 이전의 대표적인 비행기
124 시행착오로 끝난 진귀한 비행기
125 복엽기 단엽기의 경쟁
126 도버해협, 알프스, 미 대륙의 횡단 비행

[7] 전쟁이 발달시킨 항공기술
130 비행기, 전쟁을 통해 실용화
133 제1차 세계대전의 시련과 비행기의 실용화
137 항공 기술과 공기역학의 결합
140 급속한 진보의 원동력이 된 제2차 세계대전

[8] 근대 항공 수송의 개막
150 여객기로 개조된 군용기
153 최초의 여객운송기 개발
155 북대서양의 정복과 상업 항공 시대의 본격화
159 최후의 목제기, 베가
161 근대 수송기로의 변신
164 성인이 된 수송기
166 제2차 세계대전 뒤의 평화의 날개

[9] 음속을 돌파하게 만든 제트엔진
170 제트기와 초음속기의 등장
171 프로펠러기의 한계
173 최초로 제트 비행을 시도한 코안다
175 터보 제트기에 착안한 휘틀
177 경이적인 제트 여객기 코멧의 비운
180 미국에서 연 제트 여객기의 시대
183 비행의 세계를 바꾼 점보 여객기
185 초음속 여객기의 개발

[10] 무인기와 미래 항공
192 최초의 드론
194 무인기의 명칭
195 무인기의 용도
197 역사상 중요한 역할을 한 무인기
200 우리나라의 무인기
204 미래의 항공, UAM

[Postage Stamp Collection]
206 이태원의 항공기 우표 모음집

저자소개

이태원 (지은이)    정보 더보기
호는 화운(禾耘). 1937년 경북 상주 출생 상주초, 경기중고, 서울대 법대, 서강대 공공정책대학원 졸업 대한항공 기획담당 부사장, 한진그룹 경영조정실 사장, ㈜한진 사장 역임 [저서] <현대 항공수송론(1991)> <이집트의 유혹(2009)> <현대항공수송입문(2010)> <비행기이야기(2010)> <몽골의 향수(2011)> <터키의 매혹(2013)> <항공여행 아는만큼 즐겁다(2014)> <둔황, 막고굴의 속삭임(2018)> [주요논문] 「남북한 항공수송망 구성방안」 「국제항공수송의 동태」 「21세기와 미래교통의 전망」 「미래의 항공기」 「21세기 항공수송의 전망」 등
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윤신 (엮은이)    정보 더보기
물류학 박사, (사)한국항공정책연구소 고문 ㈜대한항공 전무 퇴임 한국항공대학교 산학협력교수, 한국도심공항(주) 대표이사 사장 역임
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책속에서

이 시기에 가장 중요한 인물은 항공의 기초이론에 공헌한 프랑스인 알퐁스 페노(Alphonse Penaud, 1850~1880)였다... 그것은 ‘프라노포(Planophore)’라는 모형 비행기인데 글라이더와는 완전히 다르며 근대적인 비행기의 표본이 되었다. 고무줄을 이용한 동력으로 프로펠러를 돌려서 생긴 추진력으로 비행하는 길이 50센티미터의 작은 모형 비행기였다. 이 모형 비행기는 11초 동안에 40미터의 거리를 비행했으며 비록 크기는 작았지만 항공 역사에 있어 의미는 아주 컸다. 프라노포는 세계 최초의 동력 모형 비행기였다. 그러니까 이 비행기는 고유 안전성을 가진 최초의 비행기였던 셈이다.
-5장 ‘구름 위까지 날아오른 조인들’ 중


민간용 초음속 여객기의 탄생은 비행기가 하늘을 날기 시작하면서 예상되었던 하나의 숙명이었는지도 모른다. 음속 돌파라는 도전을 항공기 기술 개발의 지상 목표로 삼아 온 항공 과학자들이 라이트 형제가 첫 비행에 성공한 뒤 80년 동안 끊임없이 노력하여 초음속 비행을 가능하게 만들었다... 이제 초음속 비행은 기술적인 문제를 넘어 정말 초음속이나 극초음속 운송수단이 필요한지 선택하는 문제로 남아 있으며, 어느 쪽이 인간에게 이익인가가 판단의 기준이 될 것이다. 초음속기야말로 80년 남짓 되는 짧은 기간에 항공 기술을 발전시켜 온 인간의 승리를 상징하는 하나의 획기적인 산물이라고 할 수 있다.
-9장 ‘음속을 돌파하게 만든 제트엔진’ 중


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