자동차 섀시

Part 1 동력전달장치
제1장 엔진 클러치
1.1 클러치의 목적
1.2 클러치의 구조
1.3 클러치 작동
1.4 클러치 페달 링크장치
1.5 클러치 냉각
1.6 요약
1.7 알아야 할 용어
제2장 수동 트랜스미션 및 트랜스액슬
2.1 수동 트랜스미션 및 트랜스액슬
2.2 엔진은 도움이 필요하다
2.3 수동 트랜스액슬
2.4 변속
2.5 요약
2.6 알아야 할 용어
제3장 4륜구동
3.1 4륜구동의 목적
3.2 4륜구동의 구성요소
3.3 4륜구동 디자인
3.4 트랜스퍼 케이스
3.5 로킹 허브
3.6 요약
3.7 알아야 할 용어
제4장 자동 트랜스미션 및 트랜스액슬
4.1 트랜스미션 및 트랜스액슬
4.2 토크 컨머터
4.3 유성기어세트
4.4 고정 부재
4.5 유압 제어장치
4.6 트랜스미션 윤활
4.7 오일 냉각
4.8 요약
4.9 알아야 할 용어
제5장 액슬 및 드라이브
5.1 후륜구동축
5.2 등속 액슬(차축)
5.3 후륜구동 차축 어셈블리
5.4 후륜구동 차축 구성부품
5.5 4륜구동 앞 구동 차축
5.6 요약
5.7 알아야 할 용어

Part 2 차량 현가 및 제어장치
제6장 제동장치
6.1 유압의 기초
6.2 마스터 실린더
6.3 복제동장치
6.4 제동장치 유압 제어 밸브
6.5 디스크 브레이크 캘리퍼
6.6 휠 실린더
6.7 브레이크 마찰 부재
6.8 디스크 브레이크 어셈블리
6.9 드럼 브레이크 어셈블리
6.10 파워 브레이크 장치
6.11 진공 지원 파워 부스터
6.12 유압 작동 파워 부스터
6.13 ABS
6.14 트렉션 제어장치
6.15 제동등
6.16 요약
6.17 알아야 할 용어
제7장 현가장치
7.1 현가장치의 필요성
7.2 현가장치 구성부품
7.3 스프링
7.4 쇼크 압소바
7.5 에어 쇼크 압소바
7.6 앞 현가장치
7.7 재래식 독립 앞 현가장치
7.8 뒤 현가장치
7.9 자동 수평 제어장치
7.10 컴퓨터 승차감 제어장치
7.11 요약
7.12 알아야 할 용어
제8장 조항장치
8.1 조항장치
8.2 조항 링크장치
8.3 조향휠, 조향축 및 조향기어
8.4 동력조항
8.5 요약
8.6 알아야 할 용어
제9장 휠 및 타이어
9.1 휠
9.2 타이어
9.3 요약
9.4 알아야 할 용어
제10장 휠 정렬
10.1 휠 정렬의 목적
10.2 휠 정렬각
10.3 조향 기하학
10.4 타이어 마모 패턴 및 정렬
10.5 정렬 장비
10.6 정렬에 영향을 주는 기타 요소
10.7 요약
10.8 알아야 할 용어

Part 3 자동차 정비 기초
제11장 기본 공구, 장비 및 지침서
11.1 공구의 중요성
11.2 공구 및 장비의 유형
11.3 공구에 표시
11.4 정비 정보
11.5 요약
11.6 알아야 할 용어
제12장 정밀 측정 공구 및 장비
12.1 고품질의 공구 구입
12.2 공구 보관
12.3 공구 취급
12.4 정확도 측정
12.5 정밀 측정 공구의 유형
12.6 기타 유용한 측정 공구
12.7 온도의 중요성
12.8 기타 자동차 측정 장비
12.9 요약
12.10 알아야 할 용어
제13장 잭, 리프트 및 고정 차공구
13.1 승강 장비
13.2 안전 유의사항
13.3 특수 승강 장비
13.4 요약
13.5 알아야 할 용어
제14장 청소 장비 및 기술
14.1 청소 장비의 유형
14.2 요약
14.3 알아야 할 용어
제15장 예방정비이론
15.1 신뢰성(도)과 정비
15.2 정비계획의 모델링
15.3 자동차 예방정비
15.4 요약
15.5 알아야 할 용어