RC 에어로배틱

【제1장】 새인간에서 라이트 형제까지의 발자취
1. 비행으로의 꿈, 새인간과 고공점퍼
2. 열기구에 의한 인류 최초의 자유비행
3. 항공 선구자 J.케리
4. 라이트 형제
4-1. 비행기의 연구를 시작하다
4-2. 유인 글라이더 1, 2호기에서의 시행착오
4-3. 유인 글라이더 3호기의 성공
5. 런그레이 교수와 “에어로 드럼 A”
6. 자전거 가게의 라이트 형제가 비행에 성공!
6-1. 엔진부착 비행기의 제작
6-2. “플라이어 1호”의 첫 비행
6-3. 비행성공 후의 상황, 침묵하는 형제
7. G.벨 박사, G.커티스와 AEA
7-1. AEA 발족, 1호기의 실패
7-2. 2, 3호기의 성공과 특허권 분쟁
8. 여명기의 유럽, 윌버의 전시비행
8-1. 프랑스의 비행기 개발경쟁
8-2. W.라이트에 눈을 뜬 유럽

【제2장】 에어로배틱의 지식과 준비
(제1항) 비행과 에어로배틱
1-1. 왜 에어로배틱인가?
1-2. 세계 최초와 현재의 스핀
1-3. 에어로배틱과 용어
1-4. 에어로배틱 표기법
1-4-1. 어레스티 기호의 탄생경위
1-4-2. 어레스티 기호
1-5. 비행의 이해
1-5-1. 비행에 대하여
1-5-2. 날개의 실속과 라이트 형제
1-5-3. 비행운동의 기본적인 3가지 축(軸)
(제2항) RC기 에어로배틱을 시작하기 위해서는
2-1. 아크로용 기체
2-2. RC 아크로의 트레이너기
2-3. 초급용 RC기의 컨트롤
2-4. 정기적인 트레이닝
2-5. 연습에서는
2-6. RC 세계의 인맥과 대인관계
2-7. 조종불능과 추락에 대하여
2-8. 추락기의 수색과 회수
2-9. 연습으로의 마음가짐과 본서의 내용
(제3항) RC기 에어로배틱을 시작하기 위한 준비
3-1. 기체, 엔진, RC 메커니즘
3-1-1. 아크로 비행에서의 교훈
3-1-2. RC 아크로 연습기의 조건
3-1-3. 파워관계
3-1-4. 글로우 엔진의 배기량 표시
3-2. 메커니즘 계통의 탑재와 비행준비
3-3. RC 시스템과 TX 유지법
3-4. 테스트 비행과 조정
3-4-1. 키면과 타각
3-4-2. 중요한 중심위치
3-4-3. 엘리베이터의 뉴트럴 위치와 타각
3-4-4. 엔진의 부착각
3-4-5. RC 시스템의 다양한 기능
3-4-6. RC기와 실기의 차이

【제3장】 기초 테크닉을 마스터한다
(제1항) 예비지식
1-1. 우선 바람에 민감할 것
1-2. “수평 3년”
1-3. 경기 참가자는?
(제2항) 비행과목
2-1. 이륙(Take off)
2-1-1. 초보자가 실패하는 이륙
2-1-2. 파워조정은 비행 이전의 문제
2-1-3. 보다 완전한 파워니들 조정
2-1-4. 회전하는 프로펠러는 흉기
2-1-5. 이륙을 위한 예비지식
2-1-5-1. 노즈식과 테일식
2-1-5-2. 실패하지 않는 이륙활주
2-1-5-3. 지상활주와 이륙을 위한 파워 컨트롤
2-1-5-4. 이륙 컨트롤의 실제
2-1-5-5. 이륙 후의 컨트롤
2-1-5-6. 경기대회에서의 이륙
2-2. 초보자의 수평직선 비행과 선회
2-2-1. 최초의 RC기 컨트롤
2-2-2. 비행의 안정성과 라이트 형제의 발상
2-2-3. 어드배스 요우에 의한 “안쪽 미끄러짐”
2-2-4. 수평왕복 패턴
2-2-5. 수평왕복 패턴의 컨트롤 요령
2-2-6. 초급자에게 위험한 상황
2-2-7. 초보자의 선회
2-2-8. 선회에서의 고도조정과 롤아웃
2-2-9. 트림레버의 컨트롤
2-3. 착륙(랜딩)
2-3-1. 착륙과 바람의 영향
2-3-2. 위험한 착륙
2-3-3. 착륙으로의 유도
2-3-4. 최종진입과 접지
2-3-5. 양호한 접지는 속도가 관건
2-3-6. 접지 후의 컨트롤
2-3-7. 불리한 비행방향을 없앤다
2-3-8. 자신감이 붙을 때까지 고우 어라운드로 충분한 연습
2-3-9. 경기대회에서의 착륙시 주의점
2-4. 주회비행(Traffic Pattern)
2-4-1. 트래픽 패턴의 컨트롤 요령
2-4-2. 트래픽 패턴의 주의점
2-5. 비행공역의 X축 라인과 P턴
2-5-1. 경기의 비행공역
2-5-2. 비행기의 선회를 이해한다
2-5-3. P턴의 컨트롤 요령
2-6. 매뉴버의 기본은 라인으로부터
2-6-1. 45° 상승하강 라인
2-6-2. 기수의 상하와 방향이탈 원인
2-6-3. 기체의 버릇을 없앤다
2-6-4. 45° 라인의 주의점
2-6-5. 90° 상승라인
2-6-6. 프로펠러의 자이로 효과와 P팩터, 토크반동
2-6-7. 90° 하강라인

【제4장】 기본 아크로 연습
(제1항) 기본 아크로를 마스터한다
1-1. 프라이머리 롤(에일러론 롤)
1-1-1. 새로운 피규어를 마스터하는 순서
1-2. 45° 상승 롤
1-2-1. 아크로 비행과 에일러론의 반응
1-3. 45° 상승 2포인트 롤
1-4. 임멜먼 턴
1-5. 스플릿S에서의 선회
1-6. 1/2 리버스 큐번 에이트에서의 선회
1-7. 인사이드 루프(정루프)
1-7-1. 예비지식
1-7-2. 최초의 루프
1-7-3. 루프 중의 바람에 대한 수정
1-7-4. 아크로 비행 중에는 엔진음에 주의한다
1-8. 연속 루프와 주의점
1-9. 인버티드 플라이트(배면비행)
1-9-1. 예비지식
1-9-2. 최초의 인버티드 플라이트(배면비행)
1-9-3. 인버티드 플라이트(배면비행) 순서
1-9-4. 인버티드 수평직선
1-10. 인버티드 턴(배면 수평선회)
1-11. 최초의 수평 롤
1-12. 수평 3회 롤
1-13. 수평 좌우 롤
(제2항) 초급 아크로 종합 피규어
2-1. 임멜먼 턴
2-2. 스플릿S(역(逆) 임멜먼 턴)
2-3. 리버스 큐번 에이트
2-4. 큐번 에이트
2-5. 코브라 롤
2-6. 험프티 범프/스틱 백
2-7. 험프티 범프/스틱 포워드
2-8. 스톨턴(해머 헤드)
2-8-1. 예비지식
2-8-2. 최초의 스톨턴
2-8-3. 스톨턴
2-9. 인사이드 스퀘어 루프(정(正) 사각루프)
2-10. 자신만의 시퀀스(연속된 연기)를 해본다

【부록】
어레스티 기호
비행기와 에어로배틱에 관한 용어