모터스포츠는 어떻게 움직이는가

발간사 ? 모터스포츠를 사랑하는 당신을 위한 책
머리말 ? 보이지 않는 영웅들을 위하여

제1부 모터스포츠의 이해

제1장 모터스포츠란?
모터스포츠의 정의 | 모터스포츠의 의미

제2장 모터스포츠의 종류
모터스포츠를 분류하는 방식 | 널리 열리는 모터스포츠의 종류

제3장 모터스포츠의 조직
관할 기구 | 프로모터 | 주최자 | 참가자 | 오피셜 | 그밖에

제4장 모터스포츠의 규정
규정의 목적과 기능 | 모터스포츠 규정의 종류와 관계 | 경기 규정과 기술 규정 | 규정의 변경

제5장 모터스포츠의 경기장
서킷 경기장 | 랠리/힐클라임 코스 | 서킷 경기장의 주요 시설

제6장 모터스포츠의 역사
세계의 모터스포츠 | 한국의 모터스포츠

제2부 모터스포츠 오피셜의 이해

제7장 오피셜이란?
오피셜의 직무 윤리

제8장 오피셜의 직무
오피셜의 근무 절차 | 근무 중 오피셜의 행동 자세

제9장 오피셜의 업무 분야
레이스 컨트롤 | 트랙사이드 | 그밖에

제10장 오피셜의 안전
모터스포츠에서 벌어질 수 있는 위험한 사고들 | 위험을 일으키는 요인 | 위험을 피하기 위한 대책

제3부 분야별 오피셜의 이해

제11장 레이스 컨트롤
제12장 사무국
제13장 트랙사이드
제14장 이머전시
제15장 피트/그리드
제16장 패독
제17장 기술

부록
찾아보기 | 모터스포츠 용어 모음

자동차 경주장은 현세에 재림한 <벤허>의 콜로세움이다. 채찍질을 하면서 전차를 몰던 전사는 드라이버로, 갈기를 휘날리며 달리던 말은 첨단 자동차로 바뀌었지만 한 시대 문화의 정수를 한데 녹여내는 용광로 역할을 한다는 점에서 본질은 같다. 달리고픈 속도의 갈망, 또 이를 지켜보며 열광하는 군중의 심리는 로마 시대의 모습 그대로다.
- 머리말

스포츠는 선수만으로, 혹은 팀만으로 진행될 수 있을지도 모른다. 그러나 참가하는 선수들이 경기의 결과에 승복할 수 있으려면 특정 선수나 팀과 이해관계를 가지지 않은 제3자가 공정하고 원활하게 경기를 진행하고 판정을 내려야만 한다. 이러한 일을 하는 사람들을 ‘심판’이라고 부른다면, 모터스포츠에서는 오피셜이 이러한 심판의 구실을 하는 사람들이라고 할 수 있다.
- 제7장 오피셜이란?

모터스포츠의 역사는 자동차의 역사라도 해도 과언은 아니다. 첫 자동차 경주는 처음으로 성공적인 휘발유 엔진 자동차가 만들어진 직후에 시작되었다. 처음으로 조직된 레이스는 1887년 4월 28일에 개최되었다는 설이 있다. ……(중략)…… 이 경기가 개최된 시기는 독일의 엔지니어 카를 벤츠가 1885년에 처음으로 휘발유 엔진 자동차를 만든 1885년으로부터 겨우 2년 뒤였다.
- 제6장 모터스포츠의 역사