호남선 KTX 개통에 따른 국토공간 이용변화 연구

발 간 사
주요 내용 및 정책제안
요 약

제1장 연구의 개요
1. 연구의 배경 및 목적
1) 연구의 배경
2) 연구의 목적

2. 연구의 범위 및 방법
1) 연구의 범위
2) 연구방법
3) 국토공간 이용변화 개념

3. 연구의 틀
4. 연구의 기대효과
5. 선행연구 검토 및 본 연구와의 차별성
1) 고속철도 파급효과 관련 선행연구
2) 셀 형태의 빅데이터 관련 선행연구
3) 본 연구의 차별성

제2장 고속철도 통행특성 및 국토 시공간 변화
1. 고속철도 현황
1) 국내 KTX 개통현황
2) 국내 KTX 추진계획 (제3차 국가철도망구축계획, 2016)

2. 호남KTX 개통전후 통행특성 변화
1) 통행량 시간 및 통행량 변화
2) 통행목적

3. KTX 도입에 따른 반나절 생활권 구현
4. KTX 개통에 따른 국토의 시공간 변화
1) 시간지리학의 개념 및 응용
2) KTX 개통에 따른 지역간 통행시간 변화
3) KTX 개통에 따른 국토공간의 시공간면 변화

제3장 정차역 현황 및 빅데이터 특징을 고려한 분석과제 도출
1. 정차역 현장조사
1) 역별 개요
2) 광주송정역
3) 익산역
4) 정읍역
5) 공주역
6) 현장조사 종합

2. 적용 빅데이터의 개념 및 특징
1) 모바일 빅데이터
2) 신용카드 빅데이터

3. 분석과제 도출

제4장 정차역 중심 국토공간 이용변화 분석
1. 분석과제 1 : KTX 개통전후 정차역 활동인구 변화 분석
1) 모바일 빅데이터 구축
2) 정차역 주변 활동인구 변화
3) 유형별 정차역 활동인구 변화 분석

2. 분석과제 2 : 개통전후 외부유입 활동인구 신용카드 이용액 변화 분석
1) 개요
2) 용산역 · 광주역
3) 정읍역 · 익산역 매출액과 소상공인 업체 수 비교
4) 신용카드 자료 분석 종합

3. 분석과제 3 : 개통전후 정차도시 활동인구의 공간분포 변화 분석
1) 광주광역시
2) 익산시
3) 정읍시
4) 공주시
5) 분석종합
4. 시사점

제5장 정책제언 및 결론
1. 정책제언
1) 기종점 빅데이터 활용도 제고를 위한 데이터 구축 추진
2) 공간정책 활용방안
3) 교통정책 활용방안

2. 결론
1) 연구의 차별성 및 의의
2) 연구한계 및 향후과제

참고문헌
SUMMARY
부록