전기자동차 하이브리드 이론과 실무

CHAPTER 01 전기자동차의 개요 및 특징

1.1 개요

1.2 EV의 과거, 현재, 미래

1.3 전기자동차의 특징

1.4 전기자동차의 주행 모드

1.5 전기자동차의 충전 종류

1.6 전기자동차의 주요 구성

1.7 고전압 시스템 안전 진단

1.8 전기자동차 감전 또는 방전 문제

CHAPTER 02 기초 전기

2.1 전기의 본질

2.2 자유전자

2.3 전기의 발생

2.4 축전기

2.5 전류·전압·저항

2.6 전기배선회로

2.7 옴의 법칙

2.8 키르히호프의 법칙

2.9 배터리의 접속법

2.10 휘스톤 브리지

2.11 전력과 전력량

2.12 전기와 자기

2.13 전자유도 작용

2.14 자기 및 상호유도 작용

2.15 맴돌이 전류

2.16 교류의 기초

2.17 직류발전기

CHAPTER 03 기초 전자

3.1 개요

3.2 원자의 구조와 자유전자

3.3 물질의 이온결합

3.4 물질의 공유결합

3.5 반도체의 소자

3.6 반도체의 종류

3.7 다이오드

3.8 제너 다이오드

3.9 발광 다이오드

3.10 포토 다이오드

3.11 트랜지스터

3.12 다링톤 트랜지스터

3.13 포토트랜지스터

3.14 전계효과 트랜지스터(FET)

3.15 서미스터

3.16 광전도 셀(CdS)

3.17 압전소자

3.18 홀 효과

3.19 바리스타

3.20 사이리스터(Thyristor)

3.21 IC(집적회로)

3.22 Pull Up 저항과 Pull Down 저항

3.23 컴퓨터의 논리회로

3.24 반도체의 성질 및 장·단점

CHAPTER 04 고전압 배터리 시스템

4.1 개요

4.2 배터리의 분류

4.3 주요 배터리의 특성

4.4 리튬 이온 배터리

4.5 고전압 배터리의 단위

4.6 배터리 팩 구조와 상세 설계

4.7 배터리 팩 열관리

4.8 부스바

4.9 Module less Battery Pack

4.10 리튬 이온 배터리의 특성

4.11 리튬 이온 배터리의 고장모드

4.12 고전압 배터리 정비

CHAPTER 05 모터 및 모터 컨트롤 시스템

5.1 개요

5.2 모터

5.3 전동기의 구조와 기능

5.4 모터 제어 장치

5.5 구동 모터 교환

5.6 모터 검사

CHAPTER 06 전력 변환 시스템

6.1 개요

6.2 OBC의 기초

6.3 LDC의 기초

6.4 인버터의 기초

6.5 EWP

6.6 ICCU

6.7 고전압 분배 시스템(EPCU) 교환

6.8 OBC 교환

CHAPTER 07 제어 시스템

7.1 개요

7.2 OBC

7.3 VCU

7.4 BMS 기초

7.5 PRA

7.6 VPD 제어

7.7 고전압 배터리 냉각제어

7.8 자기진단 제어

7.9 기타 제어 시스템

CHAPTER 08 하이브리드 전기자동차 시스템

8.1 개요

8.2 하이브리드 자동차의 분류

8.3 Energy 흐름

8.4 고전압 회로

8.5 하이브리드 자동차 용어 설명

8.6 HEV 총합 제어

8.7 고전압 배터리 시스템

8.8 고전압 시스템 안전 진단

8.9 고전압계 정비 시 사전 작업

8.10 고전압 배터리 검사

8.11 BMS

8.12 하이브리드 모터

8.13 모터 검사

8.14 리졸버 보정

8.15 엔진클러치

8.16 HPCU

8.17 LDC 검사

8.18 하이브리드 클러스터

8.19 AHB

8.20 AAF

8.21 전동식 A/C 컴프레서

8.22 하이브리드 자동차 작업 시 주의 사항

8.23 구동 모터 교환

8.24 하이브리드 HSG 교환

8.25 고전압 부품 냉각수 교환 및 공기 제거

8.26 고전압 파워 케이블 교환

8.27 고전압 축전지 교환

8.28 HPCU 교환

CHAPTER 09 난·냉방 및 섀시 시스템

9.1 개요

9.2 히트 펌프

9.3 전동식 조향장치

9.4 현가장치

9.5 제동장치

9.6 전자식 주차 제동장치

9.7 타이어

CHAPTER 10 에어백 시스템

10.1 개요

CHAPTER 11 Body 전장 시스템

11.1 개요

11.2 IGPM

11.3 BCM

11.4 키레스 엔트리 기능

11.5 통합 운전석 기억장치

11.6 전·후방 경보 시스템

11.7 도난방지 시스템

11.8 이모빌라이저 장치

11.9 스마트 키 및 버튼 시동 시스템

11.10 자동차에 이용되는 통신 종류

CHAPTER 12 최신 전기전자 기술 및 자율주행 시스템

12.1 ADAS의 개요

12.2 차선 이탈 방지 보조(LKA)

12.3 전방 충돌 방지 보조(FCA)

12.4 후측방 충돌 방지 보조(BCA)

12.5 안전 하차 보조(SEA)

12.6 지능형 속도 제한 보조(ISLA)

12.7 운전자 주의 경고(DAW)

12.8 후측방 모니터 기능(BVM)

12.9 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)

12.10 차로 유지 보조(LFA)

12.11 고속도로 주행 보조(HDA)

12.12 서라운드 뷰 모니터(SVM)

12.13 후방 교차 충돌 방지 보조(RCCA)

12.14 후방 주차 충돌 방지 보조(PCA)

12.15 원격 스마트 주차 보조(RSPA)

12.16 자동 긴급제동 시스템(AEB)

12.17 응급상황 비상정지 시스템(AESS)

12.18 경사로 저속주행 장치(DBC)

12.19 차량 통합제어 시스템(AVSM)

12.20 앞좌석 프리액티브 시트 벨트(PSB)

12.21 헤드업 디스플레이(HUD)

12.22 자동배광 가변형 전조등 시스템(AFLS)

12.23 하이 빔 어시스트(HBA)

12.24 스마트 하이 빔 어시스트(HBA)

12.25 승객 구분 시스템(OCS)

12.26 CPD 시스템

12.27 차량관리 시스템

12.28 회로보호 장치(IPS)

12.29 자율주행 자동차