오토 엔진

01 자동차의 역사와 종류
1. 자동차란 무엇인가?
1.1. 자동차의 개요
1.2. 자동차의 역사
1.3. 자동차의 종류
2. 자동차의 탄생
2.1. 자동차 탄생의 개요
2.2. 신차개발 단계

02 자동차 엔진 일반
1. 열기관의 분류
1.1. 열기관
1.2. 외연기관
1.3. 내연기관
2. 엔진의 종류 및 분류
2.1. 엔진의 종류
2.2. 엔진의 분류
3. 엔진의 성능과 효율
3.1. 엔진의 회전력과 성능곡선
3.2. 엔진의 효율
3.3. 행정체적과 마력
4. 자동차 엔진의 작동
4.1. 가솔린엔진의 작동
4.2. 디젤엔진의 작동
4.3. 가솔린엔진과 디젤엔진의 장⋅단점

03 자동차 엔진의 주요부
1. 엔진 본체
1.1. 엔진의 정지부품
1.2. 엔진의 운동부품
2. 밸브기구
2.1. 밸브
2.2. 밸브 개폐기구
2.3. 밸브 리프터, 푸시로드와 로커암
2.4. 캠과 캠축
2.5. 밸브타이밍 가변제어 타이밍장치
2.6. 크랭크축
2.7. 사일런트 샤프트
2.8. 플라이 휠
2.9. 엔진 베어링
3. 흡  배기장치
3.1. 공기 여과기
3.2. 흡기다기관
3.3. 가변 흡입장치
3.4. 배기다기관
3.5. 촉매장치
3.6. 소음기
3.7. 과급기

04 자동차 엔진의 연료장치
1. 연료 및 연소
1.1. 연료
1.2. 연소이론
2. 연료장치
2.1. 연료탱크
2.2. 연료 여과기
2.3. 연료펌프
2.4. 연료파이프
2.5. 연료계기
3. 가솔린 전자제어 연료장치
3.1. 전자제어 연료분사방식의 분류
3.2. 전자제어 연료분사장치
3.3. 기타 각종 센서
3.4. 희박연소 엔진
3.5. 가솔린 직접분사방식 엔진
4. 디젤 분사장치
4.1. 분사펌프
4.2. 독립식 분사펌프
4.3. 분배식 분사펌프
4.4. 분사노즐
5. 커먼레일 연료분사장치
5.1. 커먼레일 연료분사장치의 개요
5.2. 커먼레일 연료분사장치 기관의 연소과정
5.3. 장치별 연료 공급과정
5.4. 연료장치의 기능
5.5. 커먼레일 연료분사장치
6. LPG, LPI 연료장치
6.1. LPG 연료장치
6.2. LPI 연료장치
7. CNG자동차
7.1. 천연가스자동차의 종류
7.2. CNG 연료장치

05 자동차 엔진의 윤활장치
1. 윤활유의 개요
1.1. 윤활의 목적
1.2. 윤활제의 작용
1.3. 윤활유의 구비조건
1.4. 윤활유 첨가제 및 분류
1.5. 윤활유의 성상
2. 윤활장치의 구성
2.1. 오일팬
2.2. 오일 스트레이너
2.3. 오일펌프
2.4. 유압조절기
2.5. 오일필터
2.6. 오일쿨러
2.7. 윤활방식
2.8. 유량계
2.9. 오일압력 경고장치
2.10. 엔진오일 소모와 원인

06 자동차 엔진의 냉각장치
1. 냉각장치의 목적 및 방법
1.1. 냉각장치의 목적
1.2. 냉각방법
2. 냉각장치의 구성
2.1. 냉각장치의 구성
2.2. 냉각수
2.3. 부동액
3. 신 냉각장치시스템
3.1. 분리 냉각방식
3.2. 입⋅출구 제어방식
3.3. 2계통 냉각수 제어장치
3.4. 가변 냉각 수온 제어장치
3.5. 기타 냉각방식

07 자동차 엔진의 배출가스 저감장치
1. 배출가스의 개요
1.1. 배출가스의 구분
1.2. 배출가스가 인체에 미치는 영향
1.3. 배출가스의 배출특성
2. 배출가스 저감장치
2.1. 블로바이가스 제어장치
2.2. 증발가스 정화장치
2.3. 배기가스 재순환장치
2.4. 삼원촉매장치

◆ 참고자료