TF 정보분석실  | 트렌드포커스

378,000원  | 20240426  | 9791188774135

자율주행차는 기술적으로 주변 환경을 감지하고 분석하여 운전자의 개입 없이 자체적으로 주행을 수행할 수 있는 차량을 의미한다. 이러한 차량은 센서, 카메라, 라이다(LiDAR), 레 이더 등의 다양한 센서 및 기술을 활용하여 주변 환경을 감지하고 분석한 후에 주행 경로 를 계획하고 조작한다. 자율주행차에서 일반적으로 사용되는 기술로는 센서 시스템, 주행 경로 계획 및 제어 시스 템, 통신 시스템, 안전 시스템 등이 있으며 자율주행차의 주요 목표는 운전 중 발생할 수 있는 인간의 오류를 최소화하고, 교통안전성을 향상시키는 것이다 이러한 기술은 자동차 산 업에서 급격한 변화를 가져오고 있으며, 미래 모빌리티의 핵심 기술 중 하나로 각광받고있다. 이와 같이 자율주행차 기술은 미래의 교통 시스템에서 중요한 역할을 할 것으로 예상되며, 교통안전성과 효율성을 향상시키는 데 기여할 것으로 기대되고 있다. 이에 본 트렌드포커스 TF정보분석실에서는 「자율주행차 글로벌 시장 전망과 연구 및 기술 개발 동향」을 발간하게 되었다. 본서 1장에서는 자율주행차 산업의 국내·외 전반적 현황, 그리고 2장에서는 자율주행차 제 품 품목별 산업 동향을 분석하였으며 3장에서는 자율주행차 기술 개발 현황을 최신 산업조 사 자료를 바탕으로 소상히 분석·수록 정리하였으며, 최신 연구개발 사례와 함께 소개함으 로써 관련 분야 종사자분들에게 도움이 되는 유익한 정보 자료로 활용되기를 바랍니다.

황창근  | 커뮤니케이션북스

10,800원  | 20250725  | 9791143004567

자율주행차는 이미 현실이지만, 법은 여전히 인간 운전자 중심이다. AI 운전자 시대를 대비해 형사책임, 보험, 윤리, 데이터 등 주요 리걸 이슈를 총망라하며, 기술과 법의 균형점을 모색한다. 인공지능총서. aiseries.oopy.io에서 필요한 인공지능 지식을 찾을 수 있다.

서지원  | 채우리

8,370원  | 20210615  | 9791134884710

사람 대신 드론이 피자를 배달한다고? 범죄자를 잡는 특수요원 드론도 있다고요? 자율주행차가 사고를 내면 누가 책임을 질까요? 자율주행차를 타면 경찰에 잡혀간다고? 자두가 가장 궁금해하는 드론과 자율주행차 상식 25가지 파리보다 작고 비행기보다 큰 드론이 하늘을 날아요. 또 사람이 운전하지 않아도 저절로 움직이는 차가 있어요! 우리나라도 2035년쯤이면 운전자 없이 자동차 혼자 움직이는 자율주행차가 완성될 거예요. 이 책은 드론과 자율 주행차에 관한 상식을 유쾌 발랄한 4컷 만화와 그림일기로 설명합니다.

임덕신, 임현준  | 한빛아카데미

20,930원  | 20220915  | 9791156646204

세상의 모든 기술은 사용자의 편의를 위해 존재한다! 가까운 미래에 가장 큰 변화가 예상되는 기술은 무엇일까? 바로 ‘자율주행차’로 대변되는 미래 모빌리티다. 자율주행이라는 신기술이 우리 일상으로 들어올 수 있으려면 기술의 편의성과 안정성을 사용자가 직접 체감해야 한다. 사용자 경험(UX)을 반영한 디자인이 중요한 이유다. 이 책은 다양한 사례를 들어 자율주행차의 UX 디자인을 수행할 때 생각해야 할 점들을 알려준다. 〈본 도서는 대학 강의용 교재로 개발되었으므로 연습문제 풀이는 제공하지 않습니다. 단, 일부 정답은 [부록/예제소스]에서 내려받을 수 있습니다.〉

권영화  | 이코노믹북스

15,300원  | 20230325  | 9788957753026

-미래의 모빌리티 시대에 누가 반도체 시장을 지배해 나아갈 수 있을 것인가? 최근 반도체 산업에서 불황이 심각하다. 하지만 차량용 반도체 사업은 예외이다. 지금도 많은 완성차 기업들이 반도체가 부족해 차량을 생산하지 못하고 있는 실정이다. 차량용 반도체의 수요는 지금도 건재할 뿐만 아니라 앞으로의 모빌리티 시대에는 더욱 수요가 증가하게 될 전망이다. 이 책은 최근 차량용 반도체의 수요가 가파르게 증가하고 있는 상황에서 차량용 반도체 비즈니스가 어떤 식으로 진행되고 있는지 다양한 기업들을 통해 구체적으로 설명하고 있다. 과거 차량에는 반도체가 거의 사용되지 않았다. 하지만 최근 차량이 전기자동차로 바뀌고 자율주행차가 생산되기 시작하면서 과거와는 달리 반도체의 사용이 급속하게 증가하고 있다. 얼마 전까지만 해도 자동차에 반도체는 주요 부품이 아니었지만 최근에는 필수 부품이 되었다. 이제 자동차는 더 이상 기계장치가 아닌 전자 디바이스로 바뀌게 되었기 때문이다. 특히 자동차에서 구동을 위한 성숙 공정의 아날로그반도체뿐만 아니라 첨단 공정에서 생산되는 시스템반도체와 메모리반도체의 수요증가가 두드러지게 나타나고 있다. 이제 자동차는 단지 이동수단에만 그치는 것이 아니라 우리 생활의 많은 부분을 차지하게 되는 라이프플랫폼(Life Platform)으로 바뀌고 있다. 앞으로 자율주행 기술은 모빌리티로도 확대되어 반도체의 사용은 더욱 늘어나게 된다. 이에 따라 이 책은 최근 차량용 반도체 시장의 전반적인 설명뿐만 아니라 앞으로 자율주행차와 모빌리티 시대에 반도체의 미래가 어떤 식으로 펼쳐질지에 대해 구체적으로 기술하고 있다.

차국일  | 부크크(bookk)

11,000원  | 20250207  | 9791141984588

‘자율주행차 운전면허 취득하기’는 정보 중심 STEAM 프로그램으로 총 12차시, 5~6학년에서 로봇 활용 교육, 정보(융합) 영재 수업에 활용할 수 있도록 재구성하였다. 학생들의 흥미를 자극하기 위하여 자율주행차 면허 취득하는 과정으로 이론시험과 실기시험에 합격하면 면허증을 발급받는 과정으로 재구성하였다. 또한 자율주행차를 꾸미기 활동으로 시작하여 LEGO MINDSTORMS Education에서 제공하는 프로그램을 이용하여 과제를 해결하는 과정에 STEAM(SW) 교육이 이루어질 수가 있도록 재구성하였다.

황창근  | 커뮤니케이션북스

22,500원  | 20250725  | 9791143004574

자율주행차는 이미 현실이지만, 법은 여전히 인간 운전자 중심이다. AI 운전자 시대를 대비해 형사책임, 보험, 윤리, 데이터 등 주요 리걸 이슈를 총망라하며, 기술과 법의 균형점을 모색한다. 인공지능총서. aiseries.oopy.io에서 필요한 인공지능 지식을 찾을 수 있다.

이중기, 황기연, 황창근  | 박영사

27,300원  | 20200720  | 9791130336510

『자율주행차의 법과 윤리』는 연구를 수행하면서 저자가 발표한 자율주행차 관련 논문들을 선별하여 주제별로 엮은 것이다. 제1편에서는 자율주행차의 운행에서 발생하는 윤리적 문제와 자율주행차의 인식에 대한 문제를 다루어 보았고, 제2편에서는 자율주행차의 시험주행, 생산, 운행 및 사고책임 등에서 발생하는 법제개선 사항들을 자동차법, 운전자법, 책임법의 관점에서 다루어 보았다.

황현아, 손민숙  | 보험연구원

0원  | 20230228  | 9791189741990

이 책은 보험연구원의 자율주행차사고 책임법제 및 보험제도: 레벨4 주요국 제도 비교를 중심으로를 다룬 정부간행물이다.

에린 실버  | 초록개구리

10,470원  | 20221005  | 9791157822249

배와 마차에서 전기 차까지 교통수단이 거쳐 온 발자취 오늘날 사람들은 어디론가 갈 때 어떤 교통수단이든 이용한다. 자가용, 오토바이, 지하철, 버스, 택시, 기차 등 다양한 교통수단을 그때그때 고른다. 교통수단이 없는 삶은 상상하기도 어렵다. 이제 삶의 기본 조건인 의식주에 교통수단도 더해야 하지 않을까? 이 책은 생활의 필수 항목이 된 교통수단이 처음에 어떻게 만들어졌고, 어떻게 지금처럼 변화해 왔는지 보여준다. 걸어서 이동하고 배를 타고 강과 호수를 누비던 옛 사람들은 나무로 마차를 만들어 울퉁불퉁한 길을 달리기 시작했다. 그러다가 ‘말 없는 마차’, 즉 강력한 엔진이 달린 최초의 휘발유 자동차가 1886년에 나타났다. 몇몇 부자만 타고 다니던 이 자동차를 싸 게 대량으로 만들 수 있는 방법이 고안되었고, 그 뒤로 자동차는 날개 돋친 듯 팔려나갔다. 그 흐름은 지금까지 이어져, 휘발유 자동차가 발명된 지 고작 130여년 만에 세계 곳곳에서 10억 대가 넘는 차량이 도로를 달리고 있다. 이처럼 자동차는 우리 삶을 순식간에 장악했다. 편리하고, 어디든 빠르게 데려다주고, 물건도 손쉽게 배달해 주기 때문이다. 그러나 그 편리함 이면에는 껄끄러운 진실이 도사리고 있다. 바로 차량으로 인한 환경오염 문제다. 차량이 일으킨 수많은 문제와 해결하려는 노력 이 책은 교통수단이 발전되면서 일으킨 영향과 문제를 보여줌으로써 인간 행동에는 그만한 결과가 따르게 마련이라는 걸 깨닫게 한다. 차량이 늘어나면서 지구는 점점 뜨겁고 숨 막히는 곳이 되어 갔다. 물론 차량에서 나오는 오염 물질이 환경을 망가뜨리는 유일한 원인은 아니지만, 그 중 하나임에는 틀림없다. 이 책은 우리가 편안하게 차 안에 앉아 이동하면서 외면하고 싶어 했던 불편한 진실을 일깨워준다. 세상은 모든 것이 서로 연결되어 있기에, 우리가 탄 차량이 뿜어낸 해로운 물질은 결국 우리 코 속으로 들어오게 될 거라는 사실 말이다. 저자는 습관적으로 이용하는 교통수단을 한 발짝 뒤로 물러서서 바라보게 해 지금처럼 차를 타고 다니면 지구환경이 어떻게 될지, 그리고 더 나빠지기 전에 무엇을 해야 할지 생각하게 준다. 교통 문제를 해결하려는 세계 곳곳의 움직임은 아주 다양하다. 각국 교통 공학자들이 첨단 기술을 동원해 차량 흐름을 매끄럽게 만들어서, 차량 운행 시간을 줄이려 노력하고 있다. 법과 정책을 만드는 사람들은 오염 물질 배출 차량을 줄이고, 친환경 차량과 대중교통 이용을 격려하기 위해 다양한 제도와 프로그램을 운영한다. 수많은 기업과 과학자 들은 환경에 해를 덜 끼치는 교통수단과 이용 방식을 만들기 위해 연구를 거듭한다. 그런데 과연 인간의 발명과 활동 때문에 병들게 된 지구가, 또다시 인간의 노력으로 되살아날 수 있을까? 새로운 기술과 발상 전환은 지구를 어떻게 되살릴까? 이 책에는 자율 주행차, 전기 차, 하이퍼루프 열차, 수요응답형 셔틀버스 같은 환경을 덜 해치면서 편리한 미래 탈것을 구체적으로 소개한다. 최근 각종 매체에서 다루고 있어서 누구나 호기심을 갖고 있었을 이러한 새로운 교통수단이 현재 어느 정도로 발전되었고, 언제쯤 실용화될지 자세하게 알 수 있는 기회가 될 것이다. 이제 교통수단의 개발 방향은 인간의 편리보다는 지속 가능한 지구에 맞춰져 있다. 이러한 발상의 전환은 자가용을 습관처럼 타고 다니던 소비자들에게도 일어나고 있다. 혼자서 차를 소유하는 데서 여럿이 공유하는 방향으로, 내가 대중교통이 다니는 곳으로 가야 하는 데서 대중교통이 내가 있는 곳으로 찾아오는 방향으로, 차량만 쌩쌩 다니는 도로에서 사람이 걸어 다니고 향유하는 길로 점차 바뀌고 있다. 이 책은 어른뿐만이 아니라 미래의 운전자인 어린이도 지금의 습관을 바꾸고 변화하려 노력한다면, 지구환경이 되살아날 수 있다고 말한다. 책의 마지막에 나오는 저자의 말처럼 나와 내 가족이 생활 습관을 바꿨다고 해서 하루아침에 차량이 줄고, 순식간에 공기가 맑아지지는 않을 것이다. 하지만 우리 모두가 조금씩 차를 덜 타고 환경을 덜 해로운 이동 수단을 선택한다면, 세상은 분명 나아질 것이다.

씨에치오 얼라이언스 편집부  | 씨에치오얼라이언스(CHO Alliance)

414,000원  | 20240902  | 9791193250150

2024년 8월, 일론 머스크 테슬라 CEO는 SNS를 통해 인공지능(AI) 훈련용 슈퍼컴퓨터 클러스터 ‘코르텍스(cortex)’를 공개했다. 엔비디아 그래픽처리장치가 총 10만 개 투입될 예정인 것으로 알려진 이 시설은 AI를 기반으로 완전자율주행을 구현하기 위해 구축되었다. 자율주행 분야에서 가장 앞선 기술력을 보유한 것으로 평가되는 테슬라는 FSD 베타 12 업데이트를 진행하고 로보택시 공개를 예고하는 등 발전된 기술을 대중에 선보이며, 완전자율주행 상용화가 임박했다는 시장의 기대감을 고취시키고 있다. 반면, 2024년 1분기 애플이 10년간 추진해온 자율주행 전기차 개발 프로젝트의 포기를 선언한 것과 더불어 주요 완성차 OEM들이 자율주행 상용화 일정을 연기하는 추세임을 고려하면, 산적해 있는 기술적 과제로 인해 본격적인 자율주행 시대의 도래는 요원한 것으로 보이기도 한다. 그러나 Precedence Research의 2024년 6월 보고서에 따르면, 글로벌 자율주행차 시장 규모는 2023년 1,583억 1,000만 달러에서 연평균 33%의 고성장을 통해 2033년 약 2조 7,528억 달러에 이를 것으로 예상하고 있는 등, 자율주행차 시장은 고성장이 전망되는 매력적인 시장임이 업계의 공통된 인식으로, 무엇보다 자동차뿐만 아니라 ICT 전 영역의 기업들이 타겟으로 하는 가장 주목받는 미래산업으로 자리매김하고 있는 것도 사실이다. 따라서 오늘날 자율주행 시장참여자들의 전략 수정은 후퇴를 위한 것이 아닌, 본격적인 선점 경쟁을 위한 준비과정으로 보아야 할 것이다. 미국은 2023년 기준 글로벌 자율주행차 시장의 40% 이상을 차지하고 있으며, 자율주행차 관련 부품의 무역규제를 비롯해 인공지능(AI), 반도체, 센서 분야에도 적극 영향력을 행사해 미래 자율주행차 시장을 선점하고자 하고 있다. 뿐만 아니라 2024년 4월 뉴욕에서 자율주행 테스트 프로그램을 실시하는 등 제도적 지원도 아낌없이 계속되고 있다. 특히, 중국은 미중간의 기술 패권 경쟁속에서 선진국과 비교하여 상대적으로 규제와 지원에서 국가적 역량을 투입하는 것이 자유로워, 전기차 시장에서의 성공 사례를 잇고자 자율차 기술 확보와 상용화에 드라이브를 걸고 있어, 각종 규제로 기술 확보에 어려움을 겪고 있는 미국을 추월하는 성과를 도출할 가능성도 커지고 있다. 현재 우리에게 있어 미국은 최대 자동차 수출 시장으로, 단순히 판매대수가 많을 뿐만 아니라 고부가가치 차량 수요가 높아 중요한 시장이다. 자율주행은 향후 자동차 산업의 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소로, 우리 기업이 미국을 비롯한 글로벌 시장에서 점유율을 확대해 나가기 위해서는 자율주행 기술 확보를 위한 국가적 노력이 경주되어야 할 것이다. 이에 당사는 국내외 자율주행차 기술의 최신 동향부터 주요국 및 주요기업의 자율주행 분야 사업전략에 대한 동향을 조사·분석 하였으며, 글로벌 시장 동향과 전망, 국내외 정책 및 선도기업의 전략 등을 종합적으로 조사 분석하여 본서를 출간하게 되었다. 모쪼록 본 보고서가 자율주행차 산업 종사자뿐만 아니라 관련 분야에 관심을 갖고 계시는 모든 분들의 업무에 미력하나마 도움이 되길 바란다.

한국산업마케팅연구소  | 한국산업마케팅연구소

396,000원  | 20240425  | 9791185055473

기후위기에 따른 탄소중립과 인공지능 및 정보통신 등 ICT 기술 발전에 따른 4차 산업혁명은 내연기관 중심의 자동차산업을 기계/금속과 전기/전자/정보통신이 결합하는 융합기술 산업으로 변모 시켰다. 자율주행과 전동화, 경량화는 차세대 자동차 개발의 메가트렌드이며, 관련 핵심 시장인 센서 및 반도체 기반 자율주행자동차와 이차전지 및 충전인프라 기반 전기자동차와 수소연료전지 자동차, 경량성 및 고기능성 기반 경량화 소재 시장은 급성장 중이다. 세계 자율주행 자동차 시장 규모는 2021년 101억달러에서 연평균 38.36% 증가하며 2027년 708억 4,300만달러, 세계 전기자동차 시장규모는 2021년 5,703억 4,000만달러에서 연평균 21.20% 증가하며 2027년 1조 8,077억 9,600만달러, 세계 수소연료전지 자동차 시장규모는 2021년 7억 4,000만달러에서 연평균 50.31% 증가하며 2027년 85억 3,400만달러로 확대될 전망이다. 한편 자동차 경량화 유망 소재로 경량 고강도 금속 소재와 초경량 및 고기능성을 가지는 금속 기반 이종접합·복합 소재, 차량부품 경량화를 위한 발포 소재, 경량성 고기능 유기·복합소재 등이 주목 받고 있다. 세계 각국은 정책적으로 관련 산업을 지원/육성 중이며, 한국정부도 2030 미래자동차 산업 발전전략과 미래자동차 확산 및 시장선점 전략 수립, 미래자동차 부품 산업법을 마련하며 기술 개발 및 시장 확대를 지원하고 있다. 글로벌 완성차 메어커 및 자동차 부품기업은 물론 IT 기업도 적극적인 R&D 투자를 통해 시장 선점에 나서고 있다. 이에 본 연구소는 차세대 자동차 핵심 산업인 자율주행차와 전기차, 수소연료전지차, 경량화 유망 소재 관련 시장 및 참여기업, 정책 동향을 분석·정리했다. 또한 유망 기술 R&D 146개 기업의 일반현황 및 영업실적, 차세대 자동차 관련 연구개발 현황을 수록했다. 본서는 데스크리서치 기반으로 분석된 시장보고서로 차세대 자동차 시장 참여 업계와 연구 및 정책기관의 시장이해와 마케팅, 경영전략 수립 등에 미력이나마 도움이 되길 바란다.

한국산업마케팅연구소  | 한국산업마케팅연구소

360,000원  | 20200327  | 9791185055244

모빌리티 산업은 4차 산업혁명의 핵심 기술인 인공지능, 5G, 빅데이터, 사물인터넷 등과 융합화를 통해 스마트화가 비약적으로 진전되고 활용 분야도 급속도로 확대되며 모빌리티 4.0으로 진화 중이며, 1인 가구 증가, 노령화, 급속한 도시화, 교통 혼잡, 환경문제, 비효율성 등의 문제 해결 방안으로 공유경제가 확대되며 모빌리티 환경은 빠르게 변화 중이다. 이에 따라 차세대 모빌리티로 자율주행자동차와 드론, 퍼스널모빌리티 등이 주목받고 있다. 세계 주요국들은 차세대 모빌리티 분야를 선도하기 위해 생태계 활성화, R&D 프로젝트, 기업 기술개발 지원 정책 등을 적극 추진하고 있으며, 글로벌 자동차와 ICT 기업들은 적극적인 M&A와 R&D 투자를 통해 시장 선점에 나서고 있다. 세계 자율주행차 시장 규모는 2020년 64억달러에서 연평균 41% 성장하며 2035년에는 1조 1,204억달러에 이를 것으로 예상되며, 한국 자율주행차 시장 규모도 2018년 1,187억원에서 연평균 82.88% 성장하며 2023년 2조 4,283억원으로 확대될 전망이다. 세계 드론 시장 규모는 2016년 51억 1,800만달러에서 연평균 17.60% 성장하며 2025년에 220억 1,200만달러로 확대될 전망이며, 한국 드론 제조 시장은 2018년 1,754억원에서 2023년 5,497억원/한국 드론 활용 시장은 2018년 1,707억원에서 2023년 2조 435억원으로 확대될 전망이다. 세계 퍼스널 모빌리티 시장은 2012년 36억달러에서 연평균 7.7% 성장하며 2022년 76억달러로 확대될 전망이며, 한국 퍼스널 모빌리티 시장도 2016년 6만대에서 연평균 12.8% 성장하여 2022년 20만대로 확대될 전망이다. 이에 본 연구소는 차세대모빌리티 핵심 산업인 자율주행자동차와 드론, 퍼스널모빌리티 시장과 기업, 정책, 기술 동향을 분석했으며, 주요 참여 기업의 일반 현황 및 영업실적을 정리했다. 또한 차세대 모빌리티 관련 유망 기술 개발현황을 수록했다. 본서는 데스크리서치 기반으로 분석된 시장보고서로 차세대 모빌리티 시장 참여 업계와 연구 및 정책기관의 시장이해와 마케팅, 경영전략 수립 등에 미력이나마 도움이 되길 바랍니다. 향후에도 본 연구소는 지속적인 모빌리티 시장·기술 보고서 발간을 통해 모빌리티 산업 발전 및 업계의 시장 이해에 조금이나마 도움드릴 것을 약속합니다.

나채준, 장원규  | 한국법제연구원

36,450원  | 20160930  | 9788966847365

▶ 이 책은 한국법제연구원의 포스트 휴먼 기술법제에 관한 비교법적 연구를 다룬 정부간행물입니다.

산업연구원 편집부  | 휴먼컬처아리랑

15,000원  | 20160815  | 9791159673320

무인이동체에 대한 대중적 관심이 급증하는 가운데 국내외 기업들의 무인이동체 관련 투자도 증가하고 있다. 무인항공기, 드론, 무인자동차, 자율주행자동차 등 무인 이동체에 대한 소비자들의 관심이 증가하고 있으며, 특히 드론은 오락용 제품의 보급확대로 대중화가 빠르게 진전되고 있으며 최근 무인 이동체에 대한 관심이 증폭되면서 무인항공기와 무인자동차에 대한 구글 트렌드 내의 검색 추이가 급증하는 추세이다.