동다송 사경

서문 동다송 사경을 펴내며

사진으로 보는 일지암 유천 탄생기
동다송의 구성과 핵심 주제

동다송 사경
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참고문헌

서문 중에서

우리나라에서 차를 공부하는 사람치고 초의선사(艸衣禪師, 1786~1866)나 그가 지은 『동다송(東茶頌)』을 모르는 사람은 아마 없을 것이다. 원문이든 번역문이든 그 내용 또한 누구나 한 번쯤은 접해보았을 것이다. 쇠퇴한 조선 후기의 우리 차문화를 일거에 중흥시킨 한국의 ‘다성(茶聖)’ 초의선사가 남긴 우리나라의 대표적인 다도 ‘고전(古傳)’이 바로 『동다송』이라고 널리 알려져 있으니 말이다.
하지만 이런 총평에도 불구하고, 오늘날의 우리가 『동다송』의 참된 가치를 얼마나 충분히 이해하거나 인식하고 있는가에 대해서는 자못 회의적인 생각을 지우기 어렵다. 입으로는 다성이며 고전을 운위(云謂)하고 있지만, 『동다송』의 진정한 가치에 대해서는 여전히 많은 이들이 제대로 인식하지 못하고 있다는 것이 필자의 소견이다. …… 『동다송』은 이처럼 조선 후기의 대선사인 초의스님이 다도와 우리나라 차의 우수성을 노래한 책으로, 차에 대한 스님의 해박한 지식과 경험에 근거한 이론들이 잘 정리되어 있다. 전체적으로 총 31송(頌)이며, 각 송마다 차에 관한 옛사람들의 설명이나 시 등을 인용하였다. 본문은 총 68구에 494자로 구성되었고, 여기에 주(註) 1,778자가 추가되었다. 또 표제 21자와 백파거사(白坡居士)가 붙인 찬시 33자도 함께 묶여 있다. 모두를 합하면 총 2,326자이다.
초의선사가 일지암에서 피워올리던 차의 색향기미는 구체적으로 어떤 것이었을까. 대선사를 직접 뵙지 못하게 된 불행한 시대의 후학들은 『다신전』과 『동다송』을 통해 장님 코끼리 만지듯 더듬어볼 따름이다. 그 길에서 꼭 필요한 일 가운데 하나가 『동다송』을 반복하여 읊조리고 써보는 일이라고 필자는 믿는다. 이 책이 그 일에 작은 길잡이 역할이라도 할 수 있으면 좋겠다. 감수를 거치고 여러 차례 교정을 보았지만, 더러 부족한 부분이 보일 수도 있겠다. 공이든 과든 모두 필자의 몫이다. 모쪼록 독자들의 혜량과 질정을 기대한다.