2011 최적 대중교통 통합네트워크 구축 연구

제1장 연구의 개요
제1절 연구의 배경 및 목적
1. 연구 배경
2. 연구 목적
제2절 연구의 범위
1. 시간적 범위
2. 공간적 범위
3. 내용적 범위
제3절 연구의 내용 및 방법
1. 연구의 내용
2. 연구의 방법
3. 연구의 흐름

제2장 대중교통 분석체계 현황
제1절 통합대중교통체계의 정책분석
1. 서울시 대중교통체계
2. 수도권 통합대중교통 정책분석
제2절 현(現) 교통분석체계의 한계
1. 단일수단 기반의 분석체계
2. 환승링크 증가
3. 분석모형의 한계
4. 관련 연구사례 - 환승영향권을 이용한 환승링크 연구

제3장 대중교통 통합Network 구축방안
제1절 대중교통카드를 활용한 Network 구축진단
1. 대중교통카드 데이터의 구조
2. 대중교통카드의 활용 가능성
3. 대중교통카드 기반 네트워크의 특성
제2절 이론체계 구축
1. 기존 교통모형의 네트워크 구축체계
2. 수단-링크 표지(Link-Mode Label)개념의 이론체계
3. 대중교통카드의 환승을 고려한 이론체계
제3절 Network 구축
1. 버스 Network
2. 철도 Network
3. 환승 Network 구축

제4장 대중교통 통합Network 활용 사례분석
제1절 대중교통 통합Network 자동화 구축방안
1. 분석 데이터
2. Network 구축 프로세스
제2절 대중교통정책에의 활용사례
1. 철도망 통행수요 분석
2. 연계수단 최적경로탐색 활용

제5장 결론
제1절 연구의 결론
제2절 향후 연구과제

참고문헌
영문요약