자전거, 그냥 즐겨라

서문

제1장 라이딩
1. 원형 페달링을 버려라
2. 이동거리는 잊어라
3. 기어단수를 줄여라
4. 가파른 오르막, 해머링으로 극복하라
5. 요철, 테크놀로지가 아닌 스킬로 극복하라
6. 황소처럼 거칠게 타지 말고, 요정처럼 우아하게 타라
7. 재키 로빈슨처럼 달려라
8. 다리 변속을 먼저 하라
9. 단거리 라이딩부터 즐겨라
10. 보조바퀴를 떼라

제2장 자전거 의류
11. 평상복을 입어라
12. 가볍고 헐렁한 옷을 입어라
13. 산에서는 가볍게 입어라
14. 기능성 의류를 과신하지 마라
15. 속옷을 입어라
16. 클릿페달을 버려라
17. 판초우의를 활용하라

제3장 안전사항
18. 돌발행동으로 안전을 확보하라
19. 후미등은 지속모드를 사용하라
20. 주차된 차량에 주의하라
21. 자전거전용도로를 적극 활용하라
22. 자전거전용도로에서는 요정처럼 달려라
23. 헬멧을 과신하지 마라
24. 헬멧착용의 부작용을 극복하라
25. 헬멧, 제대로 착용하라
26. 헬멧의 모양에 집착하지 마라
27. 리플렉터를 적극 활용하라
28. 자전거 조명장치, 용도에 맞게 사용하라
29. 개를 물리치는 법을 익혀라
30. 퀵 릴리스 장치, 제대로 사용하라

제4장 자전거와 건강
31. 다양한 운동을 즐겨라
32. 식이요법을 바꿔라
33. 탄수화물 섭취량을 줄여라
34. 기초운동에 충실하라
35. 스트레칭을 즐겨라
36. 심박수를 확인하라
37. 네 가지 수치를 기억하라
38. 물은 목마를 때 마셔라
39. 저탄수화물 음료를 마셔라
40. 안장 위에 오래 앉아 있지 마라
41. 편안한 안장을 선택하라
42. 안장선택에 신중하라
43. 여성용 안장의 특징을 이해하라
44. 안장코의 역할을 이해하라
45. 가죽안장, 바로 알고 사용하라

제5장 액세서리
46. 자전거 벨을 적극 활용하라
47. 자전거 가방, 용도에 맞게 선택하라
48. 자전거 바구니, 편의성과 효율성을 따져라
49. 펜더와 머드플랩를 활용하라
50. 킥 스탠드를 달아라
51. 공기펌프, 실용성을 따져라
52. 클립과 스트랩, 제대로 알고 사용하라
53. 자전거 장갑, 꼭 필요할 때만 껴라

제6장 자전거의 유지관리
54. 임시 자전거 스탠드를 활용하라
55. 체인관리법을 익혀라
56. 늘어난 체인은 즉시 교체하라
57. 체인을 주기적으로 청소하라
58. 체인이 빠졌을 때 대처하는 법을 익혀라
59. 체인말림현상의 방지법과 해결법을 익혀라
60. 자전거 세척법을 익혀라
61. 간단한 스크래치 보수법을 익혀라
62. 뷰시지를 즐겨라
63. 핸들바 테이프, 셸락으로 돋보이게 하라
64. 바 테이프 마감, 끈을 활용하라

제7장 기술정보
65. CPT를 찾아라
66. 핸들바의 접근성을 높여라
67. 안장의 높이를 조절하라
68. 안장 앞뒤 조절의 한계를 극복하라
69. 자전거의 무게에 집착하지 마라
70. 크랭크의 길이를 이해하라
71. Q 팩터를 확인하라
72. 타이어 유격을 확보하라
73. 타이어 케이싱의 특징을 이해하라
74. 프레임의 지오메트리를 이해하라
75. 프레임 재료의 특성을 이해하라
76. 토 클립 오버랩, 스킬로 극복하라
77. 700C의 의미를 이해하라
78. 포크의 외관과 재질을 확인하라

제8장 자전거 철학
79. 레이싱의 특성을 이해하라
80. 프로모션을 적극 활용하라
81. 기부금 모금방법을 익혀라
82. 크리티컬 매스에 동참하라
83. 자전거에 대한 애정을 갖게 하라
84. 가족과의 라이딩을 즐겨라
85. S24O를 즐겨라
86. 과거에 집착하지 마라
87. 이길 수 있는 조건을 설정하라
88. 자전거를 장난감으로 삼아라

라이딩 성향 테스트

페달은 밟아야 한다. 페달을 밟는다는 것은 원형 페달링과는 반대되는 개념이다. 한쪽 페달을 아래쪽으로 밟고 다른 쪽 페달이 올라오면 다시 밟는 동작을 목적지에 도착하거나 지칠 때까지 반복하는 것이다. 의도적으로 원형을 그리듯 페달을 끌어 당길 필요 없이 적당한 기어를 선택한 후 밟아주기만 하면 된다.

지난 해 기어단수가 27단인 자전거가 이목을 끌었다면, 올해는 약간 더 진보한 30단 기어가 장착돼 출시된다. 여기서 다시 프로 레이싱의 영향력을 언급하지 않을 수 없다. 프로 레이싱에서 기어단수는 작은 변화라도 페달링 속도와 효율성에 영향을 줄 수 있다. 그러나 언레이서에게는 기어치가 하나 더 늘어난다고 해서 크게 달라질 것이 없다. 물론 지형의 변화가 심한 곳에서 기어치가 2~4개 변하는 것은 의미가 있다. 그러나 기어치가 하나 더 늘어난다고 해서 언레이서가 타는 자전거에 무슨 변화가 생길까? 기어치를 하나 늘리거나 줄일 상황이 생기면 단지 페달링 속도만 더 줄이거나 늘리면 되는데 말이다.

각종 로고가 새겨진 자전거전용 저지와 현란한 무늬로 장식된 풀 서스펜션 자전거는 산과 어울리지 않는다. 괴상한 외계 괴물처럼 보이게 하는 의상이나 무늬 때문에 등산객들이 놀라거나 이질감을 느낄 수 있기 때문이다. 따라서 산에서는 현란한 무늬나 광고물이 없는 평범한 자전거를 타고 옷은 가볍게 입는 것이 좋다.