[큰글자도서] 비상한 파일럿

시작하며_ 하늘을 날고 싶은 이들에게

Part 1. 파일럿, 세상을 날다
1. 파일럿이 하는 일 / Q&A
2. 파일럿이 갖추어야 할 조건 / Q&A
3. 비행장 둘러보기 / Q&A
# Tip 1 파일럿의 한 달 비행 스케줄

Part 2. 파일럿 준비하기
1. 파일럿이 되기 위한 준비 / Q&A
2. 준비가 끝났다면 실전이다 / Q&A
3. 항공사 살펴보기 / Q&A
# Tip 2 한국 항공사와 외국 항공사의 비교 및 차이점

Part 3. 파일럿이 궁금해요
1. 실전, 파일럿 엿보기 / Q&A
2. 하늘에서 일한다는 것 / Q&A
3. 파일럿에 대한 진실 혹은 거짓 /Q&A
# Tip 3 비행기 조종의 기본

Part 4. 파일럿으로 살아가기
1. 파일럿의 현실 / Q&A
2. 파일럿의 매력 / Q&A
3. 파일럿의 미래 / Q&A
# Tip 4 파일럿의 기내방송 테크닉

마치며_ 더 멀리 더 높이 날기를 기대하며

파일럿은 나이와 학력에 제한이 있다. 대한민국을 포함한 대부분의 나라에서 에어라인 부기장 신규채용 조건에 4년제 학사학위를 요구하고 있다. 그러나 2년제 대학을 졸업하고 사이버대학이나 방송통신대학 편입으로 학사학위를 취득한 다음 부기장으로 채용된 분들도 보았다. 그렇다면, 소위 SKY 명문대학을 나온 이들이 우선 채용될까? 꼭 그렇진 않지만, 대한민국에는 아직도 명문대 출신들이 더 우수하다는 선입관이 있어 그것은 전적으로 서류심사를 하는 분들과 면접관의 성향에 따라 달라진다.
- <나이와 학력에 제한이 있나요?> 중

파일럿은 시력이 꼭 좋아야 한다. 흔들리는 비행기 속에서 복잡한 비행 계기를 판독해야 하고 위급 상황 시 활주로와 주변 장애물의 위치를 가능한 빨리 파악해야 하기 때문에 시력이 좋은 눈은 안전비행을 위해 정말 중요한 요소이다. 그렇다면 시력은 얼마만큼 좋아야 할까? 항공안전법 시행규칙의 항공신체검사기준(제1종 기준)에 따르면, 조종사의 시력 기준은 안경이나 렌즈를 착용하고 교정시력을 포함해 1.0 이상의 원거리 시력이 있어야 한다. 근거리 시력은 0.5 이상 되어야 한다.
- <시력이 꼭 좋아야 하나요?> 중

파일럿이 조종하는 비행기는 계속 바뀐다. 파일럿이 매번 다른 비행기로 비행하는 이유로 여러 가지가 있겠지만 그중 비행 스케줄의 이유도 한몫한다. 파일럿들도 더 선호하는 나라와 도시들이 있다. 그래서 보통 한 달 비행 스케줄을 배정할 때는 컴퓨터 프로그램으로 무작위로 골고루 배정하여 모두가 선호하는 비행과 기피하는 비행을 가능한 한 공정하게 섞는데, 비행기도 골고루 탈 수밖에 없게 되는 것이다.
- <파일럿은 한 비행기만 조종하나요?> 중