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컨트리 드라이빙

컨트리 드라이빙

(만리장성부터 공장지대까지 자동차로 달린 7.000마일 중국 여행기)

피터 헤슬러 (지은이), 양희승 (옮긴이)
중앙books(중앙북스)
15,000원

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컨트리 드라이빙
eBook 미리보기

책 정보

· 제목 : 컨트리 드라이빙 (만리장성부터 공장지대까지 자동차로 달린 7.000마일 중국 여행기)
· 분류 : 국내도서 > 여행 > 중국여행 > 중국여행 에세이
· ISBN : 9788927802983
· 쪽수 : 474쪽
· 출판일 : 2012-01-25

책 소개

출간 즉시 아마존 베스트셀러 1위, 2010년 아마존 올해의 책(논픽션 부문), 2010년<이코노미스트>베스트 북에 선정된 책이다. <월 스트리트 저널>로부터 ‘현대 중국에 대해 가장 통찰력 있는 서구 작가’라는 별칭을 받은 저자가 베이징 특파원으로 장기간 체류하면서 겪은 중국의 모습을 풀어낸 가장 밀접한 기록이다.

목차

서문
1부 만리장성에서
2부 마을에서
3부 공장에서
감사의 글
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저자소개

피터 헤슬러 (지은이)    정보 더보기
『뉴요커』 전속 기자이자 논픽션 작가. 미국 컬럼비아 출신이며 영문학을 공부하던 젊은 시절 논픽션의 대가 존 맥피에게 글쓰기를 배웠다. 1996년 중국 양쯔강이 흐르는 강변 도시 푸링에 평화봉사단으로 와 2년간 푸링사범대학에서 영어와 문학을 가르쳤다. 이 경험을 담아 2001년 첫 책 『리버타운』을 펴내 좋은 반응을 얻었다. 잡지 특파원으로 계속 중국에 머물면서 중국 사회를 관찰해 『갑골문자』와 『컨트리 드라이빙』을 연이어 출간했고 아시아와 중국 문화 전반을 깊이 더듬었다. 이후 지역 문화의 힘과 서로 다른 문명의 놀랍도록 유사한 면을 성찰해 『이상한 돌Strange Stones: Dispatches from East and West』(2013)을 펴냈다. 2011년에서 2016년까지는 카이로 특파원을 지냈고 이집트 혁명을 현장에서 지켜본 후 『묻힌 자들: 이집트 혁명의 고고학The Buried: An Archaeology of the Egyptian Revolution』(2020)을 썼다. 2019년 다시 중국 청두로 돌아와 2021년까지 쓰촨대학에서 학생들을 가르쳤다. 첫 제자들 자식뻘인 학생들을 대상으로 논픽션 강의를 하면서 자신이 경험한 젊은 두 세대 중국인들의 성장과 변화가 중국의 교육시스템과 특히 심화되는 감시·통제와 맞물리는 지점을 탁월하게 포착한 『젊은 인민의 초상』(2024)을 펴냈다. 『리버타운』으로 기리야마상을 받았고, 『갑골문자』로 전미도서상 최종 후보, 『묻힌 자들』로 전미도서비평가협회상 최종 후보에 올랐다. 2011년 맥아더펠로십을 받았다.
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양희승 (옮긴이)    정보 더보기
1962년 서울에서 태어나 연세대학교 물리학을 공부했다. 케이블 TV m.net과 독립 TV 프로덕션 ㈜서울제작단, 국제 방송 교류재단 아리랑 FM에서 프로듀서로 일했고, 현재 출판 기획사 ‘프라임 코리아’를 운영하고 있다. 옮긴 책으로는 <6월 이야기>, <법정의 아이들>, <킹콩>, <웃음 다이어트>, <플렉스>, <모든 가능성은 열려 있다>가 있다.
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책속에서

1988년 서울 올림픽이 한국을 일거에 변화시키지 않은 것처럼 베이징 올림픽 역시 중국을 변화시키지 않았다. 대신 우리가 여기서 주목해야 할 것은 보다 포괄적인 의미에서의 개방화이며 경제와 문화 그리고 정치 영역 모두를 아우르는 외부 세계와의 일련의 교류 활동이 증대되고 있느냐 하는 점이다. 한국은 1970년대와 1980년대를 통해 그러한 발전 과정을 거쳐 왔고, 현재 중국은 자신들만의 고유한 발전 경로를 모색하는 중이다.
_저자 서문 중에서


중국인들이 외국인에게 보내는 찬사의 근원에는 그들의 불안감이 깔려 있었다. 많은 사람들, 특히 교육받은 사람들은 내면 깊은 곳에서 외국인의 눈에 비친 자기 나라의 모습을 부끄럽게 생각하고 있었다. 자오 박사는 나를 아픈 아이를 걱정하는 아빠의 친구가 아니라 의사로서 자신의 경쟁력을 불신하는 외국인으로 보고 있었다.


기차역에선 한 무리의 이주자들이 쏟아져 나왔고, 버스 터미널은 외지인들로 발 디딜 틈이 없을 정도였다. 새 고속도로를 오가는 차량은 대부분 구직자들을 실은 장거리 버스였다. 연평균 1000만 명 정도의 증가세를 보이는 이주자들을 수용하느라 내륙 지역의 성들과 각 지역을 연결하는 버스 노선들이 무수히 생겨났다.


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