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처음 읽는 미래과학 교과서 2

처음 읽는 미래과학 교과서 2

(미래자동차 편)

현영석 (지은이)
김영사
9,900원

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처음 읽는 미래과학 교과서 2
eBook 미리보기

책 정보

· 제목 : 처음 읽는 미래과학 교과서 2 (미래자동차 편)
· 분류 : 국내도서 > 어린이 > 과학/수학/컴퓨터 > 과학 일반
· ISBN : 9788934921851
· 쪽수 : 176쪽
· 출판일 : 2006-12-29

책 소개

미래과학이 들려주는 놀라운 이야기 '처음 읽는 미래과학 교과서' 시리즈의 두 번째 이야기. 더 빨리, 더 안전하게, 더 편하게 자동차는 진화하고 있다. 멀티 플레이도 가능하다. 때론 비행기로 때론 배로 때론 로봇으로 변신하는 미래자동차 프로젝트의 무한도전이 펼쳐진다. 이와 함께 자동차의 역사도 두루 살펴본다.

목차

제1부 자동차의 탄생

1. 자동차의 탄생을 예언한 사람들
사람들은 상상하기 시작했다 - 꿈을 현실로
굴려라! - 회전하는 바퀴에 숨은 꿈과 상상력

2. 수증기로 달리는 자동차
새로운 심장 - 증기자동차의 탄생
증기자동차가 마차를 밀어내다

3. 새로운 심장을 꿈꾸며
좀 더 작게, 좀 더 힘차게 - 가솔린 엔진의 발명
에너지의 효율을 높여라 - 디젤엔진의 발명
시대를 앞서간 꿈 - 전기자동차의 등장과 퇴장

제2부 세계의 명차 기행

1. 세계의 명차
미국 포드 ‘모델 T' - 세계 최초의 대량 생산형 자동차
독일 ‘벤츠’ - 독일 자동차의 자존심
독일 폴크스바겐 '비틀' - 한 모델로 2,100만대 판매
영국 '롤스로이스' -상류사회의 상징
프랑스 '부가티' - 스포츠카의 신화
프랑스 시트로엥 '2CV' - 계란 하나도 깨지지 않는 승차감
영국 모리스 '마이너' - 영국 자동차 최초 밀리언셀러
미국 포드 ‘머스탱’ - 미국 스포츠카의 자존심
이탈리아 피아트 ‘500 토폴리노' - 유럽의 대표 소형차
일본 토요타 ‘카롤라’ - 단일 차종 세계 최고 생산 기록

2. 한국의 자동차
시발 자동차 - 한국 최초의 자동차
기아 자동차 - 마스터 T-600
현대자동차 ‘포니’ - 최초의 국산 고유 모델
현대자동차 ‘엑셀’ - 미국 소형차 시장 1위, 밀리언 셀러 카
현대자동차 ‘쏘나타’ - 국산 중형 승용차의 자부심
현대자동차 ‘싼타페’ - 좀 더 고급화된 신형 싼타페
GM 대우, 르노 삼성 - 위기를 기회로 만든 한국형 다국적 자동차

제3부 자동차는 어떻게 움직이나

1. 자동차 속 들여다보기
자동차를 움직이는 심장 - 엔진
엔진의 힘을 바퀴로 - 동력 전달 장치
어떻게 방향을 바꾸지? - 조향 장치
안전 그리고 또 안전 - 제동 장치
비포장도로도 비단길처럼 - 현가 장치
자동차의 신발 - 주행 장치(휠과 타이어)

2. 자동차는 어떻게 만들어지나?

3. 자동차에 숨어있는 과학원리
마찰
에너지 보존법칙 (열역학 제1법칙)
열역학 제1법칙: 에너지는 변화한다. 하지만 그 총량은 같다!
열역학 제2법칙: 에너지의 변화에는 일정한 방향이 있다!
보일-샤를의 법칙; 엔진을 데워 자동차를 움직이게 하는 원리
베르누이의 정리

4. 자동차 디자인의 역사
자동차야, 마차야?
자동차 디자인의 개념이 싹트다 - 1920년대
스타일! 자동차의 얼굴 - 1930년대
다양하고 독특한 겉모습 - 1940년대
디자인, 자동차 산업의 중심에 서다 - 1950년대
나만의 스타일 그리고 속도 - 1960년대
오일쇼크의 충격 - 1970년대
다시 찾은 평온함 - 1980년대
디자인, 벽 앞에 서다 -1990년대
디자인 새로운 꿈을 꾸다 - 21세기의 디자인

4부 새로운 상상 - 미래자동차를 꿈꾸며

1. 미래 자동차의 임무

2. 새로운 꿈 친환경 자동차-자원과 환경 두 마리 토끼를 잡자
전기 자동차
하이브리드 자동차
연료전지 자동차
태양광 자동차

3. 사람보다 똑똑한 지능형 자동차

4. 텔레매틱스 기술
정보화 된 자동차

5. 자동차와 인간 그리고 자연이 공존하는 아름다운 미래를 상상하며

부록 미리 타보는 미래자동차
차돌이, 2020년 미래자동차(future-car)를 타다!
이제 자동차를 옷처럼 입자
물에서도 땅에서도 거침없이 달린다
꽉 막힌 도로 날아서 간다

저자소개

현영석 (지은이)    정보 더보기
1971년 대학 입학부터 현재까지 40여 년 동안 자동차산업 연구에 집중하고 있다. 서울대학교 공과대학에서 자동차공학을 전공한 후 서울대학교 경영학과 대학원에서 경영학석사 학위를 취득했다. KAIST에서 “한국자동차산업 기술발전” 논문으로 1988 경영과학박사를 취득했다. 1977~1981년 현대자동차 업무개선실에 근무 한 바 있으며 2000년부터 현대기아자동차 오토포럼 자문교수로 오래 동안 활동하였다. MIT International Motor Vehicle Program (IMVP)초빙연구원, 도쿄대학 연구교수, AIT(Asian Institute of Technology)초빙교수, 아시아생산성본부(APO)말레이시아 파견 전문가를 지냈다. KOICA 연구 등으로, 인도네시아, 말레이시아, 중국, 카자흐스탄, 요르단 자동차산업을 자문 한 바 있다. 주요 논문으로 “Can Hyundai Go It Alone” (1989 Long Range Planning), "New Product Development Performance in Auto Industry :1990s updated" (Harvard Business School, 1995), From Catch up to Lead(Asialics Seminar 2010), The Rapid Catch Up of Product Technology at Hyundai Motor (Asia Pacific Conference 2012) “현대자동차의 품질승리,” (한국생산관리학회지, 2012) “현대자동차의 경쟁력 원천으로서의 동태적 혁신” 한국생산관리학회지 2013.3.31 이정훈 공저) 등 다수가 있다. 저서로는 일본 세계사상사 발행, 韓國自動車産業論 (1991 일어판), 자동차 :움직이는 생활공간 (2004) 등이 있다. 2004년 1회 “자동차의 날“에 한국 자동차산업 발전에 공헌한 공로로 국가산업포장을 받았다. 2007년 사단법인 한국린경영연구원 (www.leankorea.or.kr)을 설립하여 자동차산업 연구와 교육을 하고 있으며 사단법인 백북스(www.100books.kr) 이사장, 코리아오토포럼 운영위원장을 맡고 있다.
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