LTE 모바일 브로드밴드

제1장 휴대전화 기술의 개요와 동향
1.1 국내 이동통신 기술의 발전 과정
1.1.1 1세대 이동통신
1.1.2 2/2.5세대 이동통신
1.1.3 3세대 이동통신
1.1.4 4세대 이동통신
1.2 휴대전화의 기본 기술
1.2.1 무선통신 기술
1.2.2 네트워크 제어 기술
1.3 휴대전화 기술의 발전
1.3.1 개요
1.3.2 제3세대 시스템
1.3.3 무선통신 기술의 진전
1.3.4 IP 네트워크 제어 기술(IMS)
1.3.5 융합 네트워크
1.4 광대역 전송 기술 - WiMAX
1.4.1 WiMAX 개요
1.4.2 WiMAX 기술 도입 배경
1.4.3 기술적 특징

제2장 휴대전화 단말기
2.1 개요
2.2 휴대전화의 하드웨어
2.2.1 통신 기능부
【컬럼1】직교 변조(1)
【컬럼2】직교 변조(2)
2.2.2 정보 단말부, 입출력 디바이스
【컬럼3】수신 회로의 SN비
2.2.3 전원(전지), 저소비 전력화
【컬럼4】CMOS-LSI의 소비 전력
2.3 휴대전화 단말의 소프트웨어
2.3.1 개요
2.3.2 휴대전화용 OS
2.3.3 어플리케이션
2.4 휴대전화 단말 내장 시뮬레이션 기술
2.4.1 케이스의 강도 해석 예
2.4.2 전자계의 특성 해석 예
2.4.3 열 해석의 예
2.4.4 제조 시뮬레이션
2.5 차별화 기술
2.6 앞으로의 동향

제3장 무선 LAN
3.1 무선 LAN 규격
3.1.1 IEEE 규격 802.11a/b/g/n
3.1.2 2.4GHz 대역의 채널과 주파수
3.1.3 5GHz 대의 채널과 주파수
3.1.4 Wi-Fi 얼라이언스
3.2 물리층
3.2.1 각종 변조 방식
3.2.2 1차 변조
3.2.3 2차 변조(스펙트럼 확산부터 OFDM까지)
3.2.4 채널 할당
3.2.5 40MHz 채널(11n)
3.2.6 MIMO(11n)
3.2.7 MIMO/SDM(11n)
3.2.8 MIMO/STBC(11n)
3.2.9 MIMO/송신 빔포밍(11n)
3.2.10 Short Guard Interval(11n)
3.2.11 802.11n의 통신 속도
3.3 MAC층
3.3.1 CSMA/CA의 구조
3.3.2 비콘
3.3.3 인증과 어소시에이션
3.3.4 RTS/CTS와 데이터/ACK에 의한 충돌 회피
3.3.5 프레임?어그리게이션과 블록 ACK 11n
3.3.6 QoS
3.3.7 전력 절약 모드
3.3.8 가상 액세스 포인트
3.3.9 스프리트 MAC
3.4 보안
3.4.1 MAC 어드레스 인증
3.4.2 WEP
3.4.3 802.1x 인증
3.4.4 HTML 인증(Web 인증)
3.4.5 현재의 무선 LAN 보안 상황
3.4.6 무선 IDS/IPS
3.4.7 무선 IPS에 의한 방어
3.5 무선 셀 설계와 로밍
3.5.1 무선 셀 설계의 구상
3.5.2 11n에서의 무선 셀
3.5.3 무선 셀 재고찰
3.5.4 로밍의 구조
3.5.5 고속 로밍
3.5.6 L3 로밍
3.5.7 가상 셀 단일 채널 구조
3.5.8 무선 단말의 설정과 동작
3.6 휴대전화로서의 무선 LAN

제4장 WiMAX
4.1 WiMAX 규격
4.2 WiMAX 포럼에 대해
4.3 물리층
4.3.1 주파수 대역
4.3.2 1차 변조
4.3.3 2차 변조(SODFMA)
4.3.4 서브 채널화
4.3.5 최대 통신 속도
4.3.6 이중 방식(Duplex Operation System)
4.3.7 최신기술이 적용된 물리층 기능(AMC/CQICH/HARQ)
4.4 MAC층
4.4.1 Ranging
4.4.2 QoS
4.4.3 전력 절약 기능
4.4.4 핸드 오프
4.4.5 보안
4.5 WiMAX의 첨단 기술
4.5.1 스마트 안테나(AAS)
4.5.2 부분 주파수 재이용
4.5.3 멀티 캐스트/브로드캐스트?서비스(MBS)
4.6 시스템 전체 구조
4.6.1 구조
4.6.2 ASN와 CSN
4.6.3 참조점
4.6.4 핸드 오프 지원
4.7 모바일 WiMAX의 향후

제5장 LTE
5.1 LTE
5.1.1 배경
5.1.2 표준화 동향
5.1.3 LTE에 있어서의 새로운 서비스
5.1.4 LTE 데모
5.1.5 LTE의 요소 기술
5.1.6 LTE 다운 링크
5.1.7 LTE 네트워크 구조
5.2 SAE
5.2.1 SAE의 요건
5.2.2 SAE의 표준화 동향
5.2.3 시스템 구조
5.2.4 모빌리티 제어
5.2.5 SAE와 IMS와의 관계
5.3 IMT-Advanced

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