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책 정보
· 분류 : 국내도서 > 경제경영 > 기업 경영 > 경영전략/혁신
· ISBN : 9788979145502
· 쪽수 : 308쪽
· 출판일 : 2008-01-26
책 소개
목차
서문
1장 에피파니(epiphany)의 오해와 진실
댓글쟁이 공간
2장 우리는 이노베이션의 역사를 알고 있다
댓글쟁이 공간
3장 이노베이션을 위한 특별한 방법이 있다
댓글쟁이 공간
4장 사람들은 새로운 아이디어를 사랑한다
댓글쟁이 공간
5장 외로운 이노베이터
댓글쟁이 공간
6장 좋은 아이디어는 찾기 어렵다
댓글쟁이 공간
7장 당신의 상사가 당신보다 이노베이션에 대해 더 잘 알고 있다
댓글쟁이 공간
8장 좋은 아이디어가 이긴다
댓글쟁이 공간
9장 문제와 해결책
댓글쟁이 공간
10장 이노베이션은 항상 좋다
댓글쟁이 공간
부록 참고 문헌 및 서적
책속에서
공정하게 말하자면, 이들 이노베이터는 여전히 대단하고 경외심을 느끼게 한다. 미켈란젤로나 에디슨 대신 다른 사람들을 생각해보면 그들 역시 오늘날 우리에게 대작을 남겨줄 수 있었을까 하는 의문이 드는 것이 사실이다. 그럼에도 불구하고 이 위대한 사람들이 했던 일이 혼자 힘만으로 했다거나 아니면 신과 같은 창조를 했다고는 절대 볼 수 없다.
하지만 르네상스가 머나 먼 과거의 일이 된 지금도 우리는 아직도 '외로운 이노베이터의 신화'에서 벗어나지 못하고 있다. 우리는 협업과 동반자 정신을 잘 알고 있다. 그러나 너무나 외로운 이노베이터의 망령에 사로잡혀 편의상 영웅적 인물들에게 발명과 개발의 전적인 공로를 돌리는 경향이 있다.-본문 중에서
이노베이션이 채용되어 이용되는데 필요한 시간은 얼마나 걸릴까? 우리 사회에서는 비용이 저렴한 것을 더 추구하기 때문에, 우수하지만 그렇지 못한 수많은 아이디어들이 거부되기도 한다. 즉, 좀 더 단순한 것이 받아들여질 수 있는 것이다. 1930년대, 미국의 대도시에는 이미 대중 교통 수단이 있었다. (유럽에서 고안된 성공적인 모델인 트롤리버스나 전차)
그러나 1950년대로 넘어가면서 자동 추진 전력이 등장을 했고, 기존의 스트리트-카는 모습을 감추기 시작했으며, 기존의 레일은 자동차를 위한 새로운 도로로 대체가 되었다. 오늘날 많은 도시들은 이러한 변화를 후회하고 있고, 새로운 광-레일 시스템은 트롤리버스와 유사한 형태로 가고 있다. 아이디어가 좋다는 것은 얼마나 '가까운 미래'에 영향을 끼칠 수 있는지에 따라 변할 수 있다.-본문 중에서