인력 수중익 쌍동선

1. 개발 배경(Prologue) │

2. 왜 수중익 쌍동선인가? │

3. 설계 방법 │
3.1 개 요
3.2 중량 추정
3.3 주요 선형 특성
3.4 선 형
3.5 수중익 시스템
3.6 추진 프로펠러

4. 2002년도 인력선 축제 참가기 │
4. 1 개 요
4.2 중량 추정
4.3 선형 설계와 선체 제작
4.4 수중익 시스템 설계와 제작
4.5 탑승 구조물
4.6 프로펠러와 동력 전달장치
4.7 선회 장치
4.8 인력선의 완성
4.9 인력선 축제와 시범 경기

5. 2003년 인력선 축제 참가기 │
5. 1 개 요
5.2 중량 추정
5.3 선형 설계와 선체 제작
5.4 수중익 시스템 설계와 제작
5.5 프로펠러와 동력 전달장치
5.6 탑승 구조물
5.7 인력선의 완성
5.8 시범 경기

6. 2004년 인력선 축제 참가기 │
6. 1 개 요
6.2 중량 추정
6.3 선형 설계와 선체 제작
6.4 수중익 시스템 설계와 제작
6.5 프로펠러와 동력 전달장치
6.6 탑승 구조물
6.7 선회 장치
6.8 4인승 인력선의 완성
6.9 시범 경기

7. 후기(Epilogue)