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항공기 금융

항공기 금융

성낙주 (지은이)
박영사
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항공기 금융
eBook 미리보기

책 정보

· 제목 : 항공기 금융 
· 분류 : 국내도서 > 경제경영 > 경제학/경제일반 > 화폐/금융/재정
· ISBN : 9791130308951
· 쪽수 : 704쪽
· 출판일 : 2020-05-15

책 소개

항공기금융 속성 및 환경여건 등을 반영하여 국내 업무 담당자의 실무역량 확보에 도움이 될 수 있도록 집필되었다. 가능한 많은 부분을 세부적으로 기술하고자 시도하였고, 제4장 및 5장의 금융기법 및 항공기금융 검토요소에 대해서는 이러한 취지를 가급적 충분히 반영하고자 하였다.

목차

1. 항공운송사업

1.1 항공운송사업의 개념 3
1) 정의_4
2) 구분_5
1.2 항공운송사업 및 서비스의 특성 16
1) 항공운송사업의 특성_16
2) 항공운송서비스의 특성_22
1.3 항공운송산업의 주요 역사 26
1.4 항공운송산업 동향 개관 53
1) 항공운송산업의 사이클_53
2) 항공여객수요_58
3) 항공화물 운송수요_69
4) 항공운송 공급_80
5) 항공기의 주문, 인도 및 수주잔량_86
6) 항공사의 수익성_90
7) 탑승률_100
8) 유가_102

2 항공기금융

2.1 항공기금융 개요 107
1) 정의_107
2) 특성_109
3) 구분_114
4) 항공기 리스금융_117
5) 기본구조_117
2.2 항공기금융 조달방법 120
1) 구매 또는 리스에 관한 의사결정_121
2) 주요 금융 조달방법_124
2.3 항공기금융 취급절차 134
1) 마케팅/컨설팅_135
2) 금융제안요청서(RFP) 접수_136
3) Offer 작성을 위한 전략수립_136
4) 금융제안서 제출_138
5) 기채주선의뢰서(Mandate) 획득_140
6) 관련계약서 작성(Documentation)_140
7) Syndication_141
8) 계약서 서명(Signing)_144
9) 인출(Drawdown)/사후관리_144
2.4 항공기금융 관련 주요 계약서 147
2.5 시대별 항공기금융 메이저 Player 154
1) 1980년대_154
2) 1990년대 전반_154
3) 1990년대 후반_155
4) 2001년 이후_156
5) 2010년 글로벌 금융위기 이후_157

3. 항공기 리스

3.1 리스의 개념 161
1) 리스의 정의_161
2) 리스의 구성요소_162
3) 리스 여부의 판정_164
3.2 리스회계 처리방식의 변경 166
1) 리스이용자의 리스 회계처리 단일화_166
2) 리스회계기준 변경의 배경_168
3) 항공기 리스에의 영향_168
3.3 리스거래의 유형 170
1) 레버리지드리스(Leveraged Lease)_171
2) Sale and Lease-back_173
3) 대형 설비리스(big-ticket lease)_174
4) 단일투자자리스, 직접리스, 간접리스_175
5) 직접금융리스, 판매유형리스_176
6) 국내리스와 국제리스_177
7) Wet Lease, ACMI Lease, Damp Lease_178
8) Dry Lease_179
9) 전액회수리스와 일부회수리스_180
10) 유지관리부리스와 서비스리스, 순리스_181
11) 전대리스와 마스터리스_181
12) Head Lease와 Intermediate Lease_182
3.4 항공기 리스거래의 장단점 184
1) 장점_184
2) 단점_187

4. 주요 항공기금융 기법

4.1 상업적 항공기 금융리스 193
1) 금융리스의 개념_194
2) 기업회계기준의 변경_194
3) 금융리스의 일반적 특징_196
4) 금융리스의 기본구조 및 절차_199
4.2 ECA 항공기 지원금융 202
1) ECA의 설립배경과 역사_202
2) ECA의 기능, 목적 및 금융조건_204
3) 항공기금융 관련 주요 ECA 기관_208
4) OECD 가이드라인_211
5) LASU(Large Aircraft Sector Understanding)_214
6) 2007년 ASU_219
7) 2011년 ASU_224
8) ECA 항공기 금융시장 동향_234
9) ECA 항공기금융의 구조_239
10) ECA 보증부 자본시장 채권발행_247
4.3 항공기 운용리스 251
1) 개요_251
2) 운용리스의 개념_252
3) 운용리스의 일반적 특징_253
4) 항공기 운용리스의 유형_258
5) 항공기 운용리스의 주요 장점_259
6) 금융공여시의 주요 특징_261
7) 항공기 운용리스 동향_263
8) 항공기 운용리스의 구조_264
4.4 항공기 포트폴리오 파이낸싱 269
1) 개요_269
2) 특징_270
3) 금융구조 및 절차_273
4) 금융조건 예시_274
5) Full-recourse와 Non-Recourse_275
4.5 세일 앤 리스백(sale and lease-back) 277
1) 정의_277
2) 구조_278
3) IFRS 16에서의 회계처리방식 변경_279
4) 효과_280
4.6 항공기 선급금 금융 283
1) 개요_283
2) 주요 조건_284
3) 장점_285
4) 금융 담보의 복잡성_286
5) 구조_289
6) 금융추진시 Lender의 주요 고려사항_289
7) Claw-back Risk 회피를 위한 금융구조_300
4.7 일본식 항공기 운용리스 303
1) 택스리스_303
2) 일본식 항공기 운용리스의 탄생_304
3) 순수 JOL과 JOLCO_306
4) JOLCO 거래의 특징_308
5) Lessor의 설립 및 투자자 모집방식_310
6) JOLCO 구조 및 거래절차_312
7) Purchase Call Option/Early Buy-out Option_317
8) 투자자의 경제적 효과_318
9) 투자자 모집 관점에서의 특성_320
10) JOL 시장동향_324
11) 일본 택스리스 관련 규정/지침의 변천_329
4.8 항공기 엔진리스 336
1) 스페어 엔진_336
2) 항공기 엔진시장_339
3) 엔진의 가치_341
4) 엔진리스_345
5) 엔진전문 리스회사_352
6) 항공기의 소유권 및 담보 확보 문제_354
7) 엔진의 정비_358
4.9 EETC(Enhanced Equipment Trust Certificate) 363
1) 개요_363
2) 발행절차_368
3) 구조 강화_369
4) 비미국계 항공사의 미국 시장에서의 EETC 발행_377
5) 시장동향_380
4.10 항공기 및 항공사 매출채권 자산유동화(ABS) 382
1) 자산유동화의 개념_383
2) 자산유동화의 구조_386
3) 항공기 ABS_387
4) 항공사의 항공매출채권 유동화_394
4.11 현재는 통용되지 않는 항공기금융 기법들 406
1) 일본의 사무라이리스와 쇼군리스_406
2) Japanese Leveraged Lease(JLL)_408
3) FSC(Foreign Sales Corporation) Lease_411
4) Pickle Lease(Replacement Lease)_417
5) US Leasehold Structure(Lilo)_418

5. 항공기금융 주요 검토사항

5.1 항공기 및 엔진 423
1) 항공기의 정의_423
2) 항공기의 유형_424
3) Narrow-body 항공기의 유동성_429
4) 주요 항공기 제작회사_430
5) 항공기 엔진_433
6) 항공기 엔진제작회사_435
7) 항공기 기종별 엔진 옵션_440
5.2 SPC(차주/리스사)의 설립 441
1) 개요_441
2) 직접적인 항공기 담보대출_442
3) SPC의 설립효과_442
4) SPC의 설립유형_448
5.3 항공기 가치평가 452
1) 항공기 가치평가의 중요성_452
2) 항공기 가치평가기관_453
3) 항공기 가격 용어_454
4) 항공기 가격의 산출과정_462
5) 항공기 가격의 변동요인_465
6) 항공기 가치와 여신잔액 비교_470
7) 항공기 잔존가치 보증의 유형_473
5.4 항공보험 477
1) 개요_477
2) 항공보험의 의의_478
3) 항공보험의 특성_478
4) 항공보험의 당사자_481
5) 기체전위험보험(Hull All Risks Insurance)_483
6) 기체전쟁보험(Hull War Insurance)_487
7) 항공책임보험(Aviation Liability Insurance)_491
8) 스페어 보험(Spares Insurance)_495
9) 보험증명서(Certificate of Insurance)_496
10) 보험기간_496
11) 항공기금융과 관련된 보험조항_497
5.5 항공기에 대한 저당권 설정 503
1) 항공기 담보실행의 복잡성_504
2) 선박 저당권과 항공기 저당권_505
3) 국내법 저당권과 외국법 저당권_506
4) 우리나라의 항공기 등록 및 저당권_508
5) 항공기 저당권 설정계약의 주요 내용 및 검토사항_510
6) 저당권 실행 수익의 배분_515
7) 영국법에 의한 항공기 저당권_516
8) 뉴욕법에 의한 항공기 저당권_521
9) 케이프타운 항공기 담보_523
5.6 기타 항공기금융 채권보전 525
1) SPC 주식에 대한 질권설정(SPC Share Charge)_525
2) 리스계약상 권리 양수(Assignment of Lease Rights)_527
3) 보험 청구권의 양수(Assignment of Insurances)_528
4) 항공기구매계약상 권리 양수(Assignment of Aircraft PurchaseAgreement_529
5) 항공기?엔진 제품보장 양수(Assignment of Aircraft/EngineWarranties)_530
6) SPC 렌트료 수취계좌에 대한 질권설정(SPC Account Pledge)_532
7) 항공기 등록말소위임장(Deregistration Power of Attorney)_533
8) 항공기 소유 및 저당 관련 표지판 부착_534
5.7 리스계약서의 주요 내용 535
1) 항공기의 인도 및 리스의 개시_535
2) 리스의 선행조건(Conditions Precedent)_537
3) 렌트료(Rent)_537
4) 보증예치금(Security Deposit)_538
5) 렌트료의 무조건적 지급(Hell or High-water Clause)_539
6) 리스기간(Lease Term)_540
7) 항공사의 항공기 운항권(Quiet Enjoyment)_541
8) 항공기 제조업체의 제품보장(Manufacturer’s Warranty)_542
9) 임대인 및 대주단에 대한 면책(Indemnification)_542
10) 항공기의 반환(Return Condition)_544
11) 항공기의 정비(Maintenance)_546
12) 유지적립금(Maintenance Reserve)_551
13) 엔진?부품의 교체 및 항공사 간 엔진풀링_553
14) 항공기의 등록(Aircraft Registration)_555
15) 항공보험_559
16) 전대리스(Sub-lease)_559
17) 항공기 소유권의 보호_561
18) 항공기 손실사유(Event of Loss), 징발(Requisition)_561
19) 채무불이행 사유(Event of Default)_562
5.8 대출계약서의 주요 내용 567
1) 대출(Facility)_568
2) 대출금 인출(Drawdown)_569
3) 이자(Interest)_570
4) 원금의 상환, 조기상환_572
5) 수수료, 비용(Fees, Expenses)_573
6) 시장붕괴(Market Disruption), 법의 변경(Change of Law), 수익보장(Increasd Cost)_574
7) 조세(Taxes)_575
8) 진술 및 보장(Representation and Warranties)_576
9) 서약(Covenants)_577
10) 채무불이행 사유(Event of Default)_577
11) 연체이자(Default Interest) 및 Breakage Cost_579
12) 차주의 면책(Borrower’s Indemnities)_579
13) 대출의 양도(Assignment), 이전(Transfer)_580
14) 준거법(Governing Law) 및 재판관할(Jurisdiction)_580
15) Agent에 의한 수령자금의 배분(Application of Proceeds andPriorities)_582

6. 국제 항공질서 및 항공자유화의 확산

6.1 국제 항공질서의 형성 587
1) 파리조약_587
2) 바르샤바협약_588
3) 몬트리올협약_590
4) 시카고협약_592
5) 국제항공업무통과협정 및 국제항공운송협정_595
6) 양자간 협약(Bilateral Treaties)_596
7) 버뮤다협정(Bermuda Agreement)_596
8) 제네바협약_598
6.2 하늘의 자유와 항공자유화 601
1) 하늘의 자유(Freedoms of Air)_601
2) 항공자유화(Open Skies)_607
3) 지역적 다자간 항공협정(단일 항공시장)_610
6.3 케이프타운협약 615
1) 개요_615
2) 제정 배경_616
3) 기본원칙_617
4) 목적 및 구성_618
5) 주요 내용 및 특징_618
6) 비준 국가_625
7) 가입의 효과_625
8) 협약의 항공기금융 구조에의 영향_627

부록 629
부록 1 항공운송 관련 주요 지표 및 용어_631
부록 2 SAMPLE OF INDICATIVE PROPOSAL FOR FINANCE LEASE_642

참고문헌 659

찾아보기 669

저자소개

성낙주 (지은이)    정보 더보기
·덕수상업고등학교 졸업 ·성균관대학교 영어영문학과 졸업 ·고려대학교 경영대학원 국제경영 석사 ·산업은행 입행후 종합기획부, 국제투자부, KDB Ireland, 국제금융부, 기업금융2,4,5부 등다수 부서에서 근무 ·1998년 IMF 금융위기 해결을 위한 정부의 단기외채 만기연장 프로그램 참여 ·해외사업단장, 뉴욕지점장 및 산업기술리서치센터 전문위원 역임 현 한국산업은행 신산업금융실 기업금융 전문위원 논문 「국제 항공기 도입금융에 대한 연구」(석사) 수상 재정경제부장관, 기획재정부장관, 해양수산부장관 표창 4회
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