2025년 미래차대응 자동차 안전, 편의 시스템 기술개발 동향과 시장 전망

Ⅰ. 국내·외 미래자동차 산업 동향 및 주요 이슈

1. 미래자동차 산업 동향 및 주요 이슈
1-1. 미래자동차 산업 개요
1) 미래자동차 정의 및 산업 현황
(1) 미래자동차의 정의
(2) 미래자동차 산업 동향
2) 미래자동차 산업 전망과 대응 전략
(1) 미래자동차 산업 전망
(2) 미래자동차 전장부품 산업 전망
(3) 미래자동차 산업 트렌드와 대응 전략
1-2. 미래자동차 산업 주요 이슈
1) 글로벌 공급망 재편 현황과 전망
(1) 글로벌 공급망 변화 배경
(2) 글로벌 공급망 재편 진행 현황
2) 차량데이터 및 스마트카 보안
(1) 스마트카 시대 차량데이터 분야 이슈
(2) 주요국 차량데이터 분야 정책 동향
(3) 커넥티드카 보안 기술 동향
3) 미래자동차 산업 인력 수요 확대
(1) 미래차 인력수요 분석
(2) 미래차 인력공급 분석

2. 글로벌 미래자동차 시장 동향
2-1. 글로벌 자동차 산업 동향
1) 글로벌 자동차 산업 현황 및 2024년 전망
2) 2024년 주요국 자동차 소비자 선호 분석
(1) 차량전동화
(2) 미래 차량 구매의향
(3) 커넥티비티
(4) 차량 구독 서비스
2-2. 국내·외 미래자동차 시장 동향
1) 글로벌 스마트카 시장 규모 전망
2) 자율주행차 및 커넥티드카 시장 동향과 전망
(1) 글로벌 자율주행차 시장 규모 전망
(2) 커넥티드카 시장 규모 전망
3) 차량용 소프트웨어 시장 동향과 이슈
(1) 차량용 소프트웨어 시장 규모 전망
(2) 차량용 소프트웨어 시장 주요 이슈
4) 미래자동차 안전 및 편의 시스템 시장 규모 전망
(1) 미래차 안전 시스템 시장 규모 전망
(2) 미래차 편의 시스템 시장 규모 전망

3. 주요국 미래자동차 산업 동향
3-1. 주요국 미래자동차 산업 동향
1) 미국
(1) 미-중 스마트카 분야 무역분쟁 현황
(2) 미국 교통부 자율주행 지침 동향
(3) 자율주행을 위한 자동차 안전기준 개정
(4) 완전 자율주행차 상용화 위한 제도 개선
(5) 자율주행차 사고 책임법제 현황
(6) 차량데이터 관련 법제 동향
(7) 자율주행차와 개인정보보호법
2) EU
(1) EU, 중국산 EV에 추가 관세 부과
(2) EU 자율주행 차량 영식 승인 기준 수립
(3) EU 차량데이터 공유 관련법
(4) 독일 자율주행차 관련 정책 동향
(5) 독일 자율주행차 관련 입법 동향
(6) 독일 자율주행차 사고 책임법제 현황
(7) 독일-중국 데이터 전송 논의 합의
(8) 프랑스, 아시아산 EV를 보조금 대상에서 제외
3) 중국
(1) 중국 자율주행차 정책 동향
(2) 스마트 커넥티드카 관련 주요 정책
(3) 차량 데이터 보안 관리 정책
(4) EV-송전망 통합 강화 계획
4) 일본
(1) 일본 자율주행차 관련 입법 동향
(2) 일본 경제산업성, 2030년 SDV 1,200만 대 판매 목표
(3) 자율주행의 윤리·법률·사회적 이슈 검토
(4) 자율주행차 사고 책임법제 현황
(5) 자율주행차와 지방창생전략
3-2. 국내 미래자동차 산업 동향
1) 제3차 자동차정책 기본계획
2) 무인 자율주행차 일반도로 임시운행허가
3) 2024년도 자동차 분야 신규지원 연구개발과제
(1) 사업개요
(2) 지원대상
4) 자율주행차 표준화 추진 전략
(1) 데이터 표준 중점 추진
(2) 산업육성 및 실용화 지원 표준 마련
(3) 표준화 역량 강화 및 성과 확산
5) 자동차 사이버보안 관련 자동차관리법 일부개정
6) 미래자동차부품산업법
7) 완전 자율주행 시대에 대비한 도로교통안전 추진전략
(1) 추진 배경
(2) 추진과제 세부내용

Ⅱ. 미래자동차 안전 시스템 기술 동향

1. 자율주행 및 커넥티드카 기술 동향
1-1. 자율주행차 및 ADAS 기술 개요
1) 자율주행차의 정의와 자율주행 레벨
2) 자율주행차 기술 구성과 동향
(1) 자율주행차의 구조와 기능
(2) 자율주행차 주요 기술 동향
3) ADAS(Advanced Driver Assistance System) 시스템 개요
(1) ADAS 개념과 분류
(2) ADAS 특허출원 동향
(3) ADAS 센서 산업 동향
1-2. 자율주행차 기술개발 및 표준화 동향
1) 자율주행 시뮬레이션
(1) 메타버스 기반 자율주행 가상시험환경 구축 및 실증기술 개발
(2) 자율주행 개발·검증을 위한 시뮬레이션 관련 표준
2) 자율주행 원격지원
(1) 클라우드 기반 자율주행 차량 오류 및 한계 상황 지능형 원격지원 기술개발
(2) 표준동향 자율주행 시스템의 원격제어·지원 관련 표준화 동향
3) 자율주행 데이터
(1) 자율주행 데이터품질 표준 시장 및 동향
(2) 자율주행 데이터 표준화 동향
1-3. V2X 및 차량데이터 수집 기술 동향
1) 자동차 통신 기술 개요
(1) 자동차 통신 기술 개념과 발전
(2) 자동차 통신 기술 분류와 특징
2) V2X 기술 개요 및 커넥티드카 특허·표준 동향
(1) V2X 기술 정의와 구분
(2) 커넥티드카 특허출원 동향
(3) 커넥티드카 차량 통신 표준
3) 차량데이터 수집 및 데이터 모델 기술 동향
(1) 차량데이터 산업 전망
(2) 차량데이터 모델 표준 동향

2. 미래자동차 안전 시스템 분야별 기술 동향
2-1. 주행 분야 미래자동차 안전 시스템 기술
1) 미래자동차 능동안전 시스템 기술
(1) 통합섀시제어시스템
(2) 차선이탈경보시스템
(3) 추돌경보시스템
(4) 충돌회피시스템
(5) 스마트 크루즈 컨트롤
(6) 주차보조시스템
(7) 도난방지시스템
2) 운전자 모니터링 시스템 기술
(1) 운전자 모니터링 시스템 개념
(2) 운전자 모니터링 시스템 안전기준
(3) 운전자 모니터링 시스템 기술 표준 동향
3) 주행보조를 위한 디스플레이 기술
(1) 자율주행차 분야 증강현실(AR) 기술 융합
(2) 헤드업 디스플레이(HUD) 기술 개요
(3) 3차원 홀로그램 기반 헤드업 디스플레이(HUD)
4) 자율주행을 위한 HMI 기술
(1) 자율주행차와 HMI 기술
(2) 자율주행차 분야 HMI 기술 적용 사례
(3) 완전자율주행차 외부 인터페이스(e-HMI)
2-2. 유지관리 분야 미래자동차 안전 시스템 기술
1) 미래자동차 사이버보안 기술
(1) 미래자동차 보안 부상 배경과 주요 이슈
(2) 미래자동차 사이버보안 기술 동향
(3) 미래자동차 사이버보안 기술 표준 동향
(4) 커넥티드카 및 V2X 보안 기술 표준 동향
(5) 차량 네트워크 공격 대응을 위한 가상화 훈련
(6) 스마트키 보안 기술
2) 전기차 배터리 유지관리 기술
(1) 전기차 배터리 안전 및 관리 개요
(2) 전기차 배터리 관리 시스템(BMS) 기술 개요
(3) 전기차 배터리 진단 기술 개발 동향
(4) 전기차 배터리 열 안전 관리 기술
3) 차량 예지보전 및 내구 관리 기술
(1) 미래자동차 신뢰성 기술 개요
(2) 건전성 예측 관리(PHM) 기술 개요
(3) 미래자동차 열화 진단 및 수명 예지 기술
(4) 미래자동차 부품 내구 해석 기술

Ⅲ. 미래자동차 편의 시스템 기술 동향

1. SDV 및 미래자동차 주요 전장부품 산업 동향
1-1. SDV 산업 개요 및 주요 이슈
1) SDV 정의 및 특징
(1) SDV 정의와 발전단계
(2) SDV 기술적 특징
(3) SDV 기술개발 주요 이슈
(4) SDV 전환을 위한 과제와 대안
2) SDV의 부상과 자동차 생태계 변화
(1) 생태계 참여기업 간 관계 변화
(2) 생태계 참여자 대응방안
3) SDV 전환과 완성차 업계 이슈
(1) 차량 내 경험 다양성·최신성 요구 증대 → 앱 생태계 구축 필요
(2) 빅테크의 차량용 SW 진입 → 인포테인먼트 중심 영향력 확대
(3) SDV 구현에 OS 내재화 핵심적 → 자체 OS 내재화 인력 부족
1-2. 미래자동차 시대 전장 부품 산업 동향
1) 자동차 전장 부품 산업 개요
(1) 자동차 부품산업 동향 및 패러다임 전환 배경
(2) 차량 전동화와 부품 기술 동향
2) 주요 전장 부품별 산업 동향
(1) MCU
(2) 카메라모듈
(3) 전력반도체
(4) 디스플레이
1-3. 차량용 반도체 및 디스플레이 기술 동향
1) 자동차의 스마트화와 차량용 반도체의 부상
(1) 자율주행의 발전과 차량용 시스템 반도체 적용 확대
(2) 미래자동차 구현을 위한 AI플랫폼 및 AI반도체 기술
2) 차량용 반도체 개념과 기술 동향
(1) 차량용 반도체 정의와 분류
(2) 차량용 컨트롤러 부품의 구성 및 동향
(3) 차량용 반도체 분야 주요기업 기술개발 동향
(4) 국내 차량용 반도체 기술경쟁력 강화 방안
3) 차량용 디스플레이 산업 동향
(1) 글로벌 디스플레이 산업 전망
(2) 차량용 디스플레이 산업 동향

2. 미래자동차 편의 시스템 분야별 기술 동향
2-1. 인포테인먼트 분야별 산업 현황과 기술 개발 동향
1) 인포테인먼트 산업 개요
(1) 카 인포테인먼트 시스템의 정의 및 구성
(2) 카 인포테인먼트 시스템 발전 방향
(3) 인포테인먼트 시장 과제와 연구 동향
2) 차량용 OS 산업 동향
(1) 차량용 OS 개념
(2) 차량용 OS 시장 구성과 접근 전략
(3) 기능별·유형별 차량용 OS 시장 현황과 전망
(4) 차량용 OS 시장 내 주요 주체별 대응 동향
3) 차량용 디스플레이 산업 및 기술 동향
(1) 차량용 디스플레이 시장 동향과 트렌드
(2) OLED 기반 차세대 차량용 디스플레이 기술
(3) 차량용 디지털 홀로그래피 기술
4) 주요 기업 인포테인먼트 사업 동향
(1) 테슬라
(2) 포드
(3) BMW
(4) 메르세데스 벤츠
(5) 폭스바겐
(6) 현대차그룹
(7) 현대모비스
(8) 삼성전자
(9) LG전자
(10) 삼성디스플레이
(11) LG디스플레이
2-2. 차량 및 외부 시스템 연결 기술 동향
1) 홈투카(Home-to-Car)·카투홈(Car-to-Home) 기술
(1) 홈투카(Home-to-Car)·카투홈(Car-to-Home) 개념과 특징
(2) 홈투카(Home-to-Car)·카투홈(Car-to-Home) 주요 사례
2) 전기차 전력망 연계(Vehicle to Grid, V2G) 기술
(1) V2G(Vehicle to Grid) 기술 개요
(2) 주요국 V2G 기술 개발 프로젝트 개요와 동향
(3) 국내·외 V2G 사업화 사례 및 전기차 OEM 대응 동향
(4) 국내·외 전기차 기반 가상발전소(VPP) 사업화 사례와 동향
2-3. 탑승객 모니터링 및 케어 기술과 주요 사례
1) 인캐빈(In-Cabin) 헬스케어 기술 개요
2) 운전자 감성인지 모듈 기술 동향
(1) 운전자 감성공학 기술 개요
(2) 인공지능 기반 감성 분석 기술 동향
(3) 운전자 오감소재 기술 동향
(4) 휴먼인터랙션 오감소재모듈 기술 개발
3) 탑승객 모니터링 및 케어 기술 주요 사례
(1) 인캐빈(In-Cabin) 센싱 및 케어
(2) 차량용 조명 기반 탑승객 케어

표 목차

Ⅰ. 국내·외 미래자동차 산업 동향 및 주요 이슈
<표1-1> 미래차 산업의 대분류 및 정의
<표1-2> 국내·외 자율주행차 시장 규모 전망
<표1-3> 외부요인에 따른 공급망 불안정 및 산업에 미치는 영향
<표1-4> 글로벌 공급망 변천
<표1-5> CHIP4 동맹 개요
<표1-6> 핵심원자재법(CRMA) 개요
<표1-7> ITU-T SG17 Q13 차량통신보안 표준화 목록
<표1-8> ITU-T SG17 Q13 차량통신보안 표준화 진행 동향
<표1-9> 업종별 미래차 분야 사업체 수
<표1-10> 업종별 미래차 분야 종사자 수
<표1-11> 고등교육기관 자동차분야 인력공급 현황
<표1-12> 주요기관별 자동차 시장 규모 전망
<표1-13> 주요국 자동차 시장 규모 전망
<표1-14> 주요국 전기차 판매량 동향
<표1-15> 2023년 국내 자동차 동력원별 신규등록 현황
<표1-16> 2023년 지역별 자동차 수출액
<표1-17> 2024년 국내 자동차 산업 전망
<표1-18> 추후 차량 구매 시 전기차 선택 이유
<표1-19> 집 이외에 전기차 충전 희망 장소
<표1-20> 배터리전기차(BEV)에 대한 소비자 우려사항
<표1-21> 추후 차량 브랜드 선택 시 가장 중요시 하는 요인
<표1-22> 차량 구매 경험에 필요한 과정
<표1-23> 소비자들이 관심을 가지고 있는 커넥티드카 기능
<표1-24> 신뢰할 수 있는 커넥티드카 관리 주체
<표1-25> 차량 구독에 관심을 보이는 이유
<표1-26> 차량 구독에 대한 우려 요인
<표1-27> 지역별 자율주행차 시장 규모 전망
<표1-28> V2X 장치 탑재 신차 대수 전망
<표1-29> EV용 충전결제 서비스 시장 전망
<표1-30> 차량용 OS 탑재 신차 대수 전망
<표1-31> 글로벌 자율주행 통합솔루션 시장 규모 전망
<표1-32> 국내 자율주행 통합솔루션 시장 규모 전망
<표1-33> Automated Vehicle 4.0 주요 내용
<표1-34> 미국 자율주행차 종합계획 주요 내용
<표1-35> 컨퓨즈드닷컴 자율주행차 준비도 평가 기준
<표1-36> 미국 주별 자율주행차 사고 책임법제 입법 동향
<표1-37> 차량데이터 관련 EU·미국 법제 동향
<표1-38> 캘리포니아 개인정보보호 권리법(CPRA) 주요 내용
<표1-39> GSR 제11조 제1항 주요 내용
<표1-40> EU-ADS 규정 주요 내용
<표1-41> 독일의 도로교통 및 자율주행 관련 법령
<표1-42> 2021년 자율주행 관련 ‘StVG’ 개정 사항 요약
<표1-43> 독일 자율주행 레벨4 탑재 차량의 주행 관련 당사자의 의무
<표1-44> 「AFBGV」 주요 조항 및 개요
<표1-45> 독일 무인자율주행 관련 당사자 의무
<표1-46> 중국 자율주행 산업 주요 정책
<표1-47> 일본 ｢도로교통법(道路交通法)｣의 주요 개정 조항 및 내용
<표1-48> 일본 도로교통법 특정자동운행 업무종사자의 구성 및 역할
<표1-49> 일본 도로교통법 자율주행 중 운전자 역할 대체(제75조의24 관련)
<표1-50> 고속도로 주행 레벨 4 자율주행 트럭 도입 로드맵(안)
<표1-51> 자동차 정책 여건 변화 및 시장 전망
<표1-52> 제3차 자동차정책기본계획(안) 목표 및 추진전략
<표1-53> 무인 자율주행차 일반도로 운행 실증 계획
<표1-54> 미래자동차의 정의

Ⅱ. 미래자동차 안전 시스템 기술 동향
<표2-1> 자율주행 단계
<표2-2> 자율주행차 단계 구분
<표2-3> ADAS 주요 기능 및 도입 센서
<표2-4> 국가별 ADAS 특허출원 동향
<표2-5> 글로벌 기업 ADAS 특허출원 동향
<표2-6> 국내 기업 ADAS 특허출원 동향
<표2-7> 해외 자율주행차 센서 관련 핵심 기술 보유 업체 현황
<표2-8> 국내 자율주행차 센서 관련 스타트업 동향
<표2-9> 자율주행 원격운영 서비스 주요기업 동향
<표2-10> 시스템 기능 안전 위험발생 가능성 정의
<표2-11> 비상상황 발생 가능성 및 대응조치
<표2-12> 원격 운행(Remote Operation) 구성요소 및 예시
<표2-13> 자율지원 기능 예시
<표2-14> 원격지원과 원격제어의 구분
<표2-15> 자율주행 분야 ISO, ITU-T 표준화 현황
<표2-16> 자율주행 분야 SAE 표준화 현황
<표2-17> 자율주행 분야 한국정보통신기술협회 표준화 현황
<표2-18> 자율주행 분야 한국표준협회 표준화 현황
<표2-19> 차세대 V2X 표준기술 NGV 목표 성능
<표2-20> C-V2X 기술 특징
<표2-21> 5G-V2X 물리계층의 주요 특징
<표2-22> 국가별 커넥티드카 특허출원 동향
<표2-23> 기술 분야별 커넥티드카 특허출원 동향
<표2-24> 기술 분야별·국가별 출원 점유율 비교
<표2-25> 커넥티드카 특허 주요 출원인 동향
<표2-26> 커넥티드카 특허 주요 출원인 동향
<표2-27> 차량 통신방식별 표준 및 규격 비교
<표2-28> DMS 평가를 위한 운전자 변수
<표2-29> DMS 평가를 위한 운전자 상태 감지 요건
<표2-30> 운전자 모니터링 분야 ISO21959 및 ISO5283 표준 비교
<표2-31> 글로벌 차량 사이버보안 규정 및 표준 비교
<표2-32> UNECE WP.29의 차량 분류 및 의미
<표2-33> ISO 27001에서 암호 키 관리에 대한 준수 사항
<표2-34> ITU-T SG17 Q13 차량통신보안 표준화 목록
<표2-35> ITU-T SG17 Q13 차량통신보안 표준화 진행 동향
<표2-36> 주요국 V2X SCMS 표준 현황
<표2-37> layer 및 용도별 사용 가능한 보안 프로토콜
<표2-38> V2X 이상행위 관리기술 표준화 현황
<표2-39> 북미 SCATS Manager의 Misbehavior 항목 분류
<표2-40> 유럽 ETSI의 Misbehavior 항목 분류
<표2-41> BMS 서브시스템에 대한 일반적인 업계 용어

Ⅲ. 미래자동차 편의 시스템 기술 동향
<표3-1> SDV 레벨 분류
<표3-2> SDV 개발단계
<표3-3> 빅테크 인포테인먼트 시스템 발전 동향
<표3-4> 2023년 친환경차 수출 현황
<표3-5> 국내 자동차 부품 분야별 기업 전망
<표3-6> 자율주행차 주요 센서별 특징
<표3-7> 전력반도체 소자 구분과 역할
<표3-8> 차량용 반도체 기능별 분류
<표3-9> 차량용 반도체 적용분야별 분류
<표3-10> 자율주행차 반도체 적용분야별 분류
<표3-11> 르네사스 차량용 반도체 주요 제품
<표3-12> 고성능 차량용 반도체 미세공정 발전 동향
<표3-13> TSMC 차량용 반도체 유형별 위탁생산 현황
<표3-14> 차량용 OS 시장 주요 주체별 대응 동향
<표3-15> 차량용 디스플레이 품목별 10인치 이상 품목 출하량 동향
<표3-16> 일반 평판 디스플레이와 라이트필드 디스플레이 비교
<표3-17> 디지털 홀로그래픽 디스플레이 활용 산업 및 주요 기업
<표3-18> Shift Project 참여사와 역할
<표3-19> 감성 인식 기술 연구 동향
<표3-20> 감정 생성 기술 연구 동향
<표3-21> 감정 증감 기술 연구 동향
<표3-22> 안면인식 감응형 컬러 트랜스폼 대시보드 모듈 핵심기술
<표3-23> 혈압변화에 따른 스트레스 감소형 사운드 싱크 바닥재 모듈 핵심기술
<표3-24> 심장박동인지 반응형 능동변형 시트 모듈 핵심기술
<표3-25> 호흡감지 감응형 공조시스템 연계 후각모듈 핵심기술

그림 목차

Ⅰ. 국내·외 미래자동차 산업 동향 및 주요 이슈
<그림1-1> 글로벌 BEV 및 PHEV 시장 규모 전망
<그림1-2> 주요국 전기차 등록 및 판매 점유율
<그림1-3> 차량용 OLED 디스플레이 출하량 전망
<그림1-4> 국내 자동차 부품사 북미 투자 동향
<그림1-5> 차량 접속 디바이스 및 인터페이스 환경
<그림1-6> 자동차 및 친환경차 수출 동향
<그림1-7> 동력원별 추후 구매할 차량 선호도
<그림1-8> 소비자들이 전기차를 충전하는 장소
<그림1-9> 전기차가 80% 충전되는 데 기다릴 수 있는 시간
<그림1-10> 배터리전기차(BEV) 주행거리 기대치
<그림1-11> 커넥티드카 차량 기능 활용을 위한 추가 비용지불 의사
<그림1-12> 차량 구독에 관심 있는 18-34세 소비자 비율
<그림1-13> 글로벌 스마트카 시장 규모 전망
<그림1-14> 글로벌 자율주행차 시장 규모 전망
<그림1-15> 미국 자율주행차 시장 규모 쩐망
<그림1-16> 2022년 지역별 자율주행차 시장 점유율
<그림1-17> 커넥티드카 신차 판매 대수 전망(승용차·상용차)
<그림1-18> 현대차·기아 커넥티드카 서비스 가입자
<그림1-19> 글로벌 차량용 소프트웨어 시장 규모 전망
<그림1-20> 국내·외 자율주행 통합솔루션 시장 규모 전망
<그림1-21> 글로벌 자동차 능동 안전 시스템 시장 규모 전망
<그림1-22> 미국 자동차 능동 안전 시스템 시장 규모 전망
<그림1-23> 2022년 지역별 자동차 능동 안전 시스템 시장 점유율
<그림1-24> 컨퓨즈드닷컴 국가별 자율주행차 준비도
<그림1-25> EU 자율주행 차량 형식 승인 규정 체계
<그림1-26> NATM에서 제시하는 ADS 평가 방법
<그림1-27> ‘RoAD to the L4’ 사업 추진 계획
<그림1-28> 일본 자율주행의 시장화 및 서비스 실현 시나리오
<그림1-29> 일본 자율주행 상용화 과정
<그림1-30> 일본 마을-미치노에키 구간 자율주행 실증 차량
<그림1-31> 자율주행 BRT 버스 실증실험
<그림1-32> 완전 무인 자율주행을 위한 시험·심사 절차

Ⅱ. 미래자동차 안전 시스템 기술 동향
<그림2-1> 첨단운전자보조시스템 예시
<그림2-2> 자율주행차 기술 분류
<그림2-3> 자율주행차 주요 하드웨어 기술 구성요소
<그림2-4> 국가별 ADAS 특허출원 동향
<그림2-5> 주요 완성차 업체들의 자율주행 센서 조합 형태
<그림2-6> 4대 핵심기술 세부구성 및 기술간 연계
<그림2-7> OpenOSI, OpenLABEL, OpenODD 체계
<그림2-8> 자율주행 차량의 오류 및 한계상황 검출을 통한 원격지원 기술 개요
<그림2-9> 자율주행차 오류 및 한계상황 검출을 통한 원격지원 서비스 예시
<그림2-10> 원격 운행(Remote Operation) 구성요소
<그림2-11> 자율주행 데이터의 피라미드 구조
<그림2-12> 자율주행차 원시데이터 예시
<그림2-13> 에고 차량과 상대 차량 추돌 시 시나리오 사고 유형 추론
<그림2-14> 차량 네트워크 비용 관련 대역폭
<그림2-15> LIN 프레임의 구성
<그림2-16> CAN 메시지 프레임 구성
<그림2-17> FlexRay 커뮤니케이션 사이클
<그림2-18> V2X의 개념
<그림2-19> WAVE 통신 계층 구조
<그림2-20> C-V2X 적용 시나리오
<그림2-21> V2X에서 MIMO 기술 적용 예
<그림2-22> 국가별 커넥티드카 특허출원 동향
<그림2-23> 기술 분야별 커넥티드카 특허출원 동향
<그림2-24> 글로벌 자동차 사이버 보안 시장 전망
<그림2-25> AEB 작동 시 주요 부품 간 관계도
<그림2-26> 어라운드 뷰 모니터링(Around view monitoring, AVM)
<그림2-27> HUD 기술 구분
<그림2-28> 다양한 각도에서 구현된 3차원 고해상도 홀로그램
<그림2-29> 레벨 2 Autosteer의 UI
<그림2-30> 레벨 3 Traffic Jam Pilot의 UI
<그림2-31> 자율주행 기능 사용 여부에 대한 외부 HMI
<그림2-32> 차량 상태에 대한 외부 HMI
<그림2-33> 레벨 4 IONIQ 5 Robotaxi의 UI
<그림2-34> 완전자율주행차 e-HMI 예시
<그림2-35> 비밀번호를 사용한 Secure Debug를 시나리오
<그림2-36> Secure Flash 시나리오
<그림2-37> 클라우드를 통한 암호 키 및 주요 데이터 전달 과정
<그림2-38> Secure Debug를 위한 제어기별 비밀번호 생성/주입/관리 사례
<그림2-39> 기밀 데이터 전송 환경
<그림2-40> 차량 접속 디바이스 및 인터페이스 환경
<그림2-41> V2X SCMS 개념도
<그림2-42> 사이버 방어 훈련장 구축 방법론
<그림2-43> D2U 기반 사이버 훈련장 구조
<그림2-44> 자동차 이모빌라이저 및 RKE 시스템 구조
<그림2-45> PKES 시스템 구조
<그림2-46> DOD와 배터리 사이클의 상관관계
<그림2-47> 열폭주 순환고리
<그림2-48> SOC별 열폭주 경향
<그림2-49> 일반적인 BMS 아키텍처
<그림2-50> 무선 BMS 기술
<그림2-51> CSU 시스템 구조도
<그림2-52> 기존 BMS와 지능형 BJB의 비교
<그림2-53> BCU 시스템 구조도
<그림2-54> 전기차 배터리 구성 요소별 고장 원인
<그림2-55> 데이터 기반 전기차 고장 진단 프로세스
<그림2-56> 클라우드 기반 실주행 전기차 데이터 수집환경 구축 현황
<그림2-57> 배터리 진단을 위한 IC 커브 연구
<그림2-58> LSTM 기반 배터리 시스템 전류 이상 감지기술 개발 과정
<그림2-59> 현행 리튬이차전지 열 안전 관리 전략
<그림2-60> 부품-시스템-차량 간 신뢰성 검증체계
<그림2-61> 자동차 내구 개발 단계별 시험-해석 검증
<그림2-62> 배터리팩 적용 경량 소재
<그림2-63> 전장 부품 리드 및 솔더 조인트 수명 분석

Ⅲ. 미래자동차 편의 시스템 기술 동향
<그림3-1> SDV 발전단계
<그림3-2> 글로벌 ADAS 매출 전망
<그림3-3> 자율주행차 판매량 전망
<그림3-4> SDV 시장 최적 포지셔닝 기업군 설문조사 결과
<그림3-5> 국내 미래차 분야 산업기술인력 수요 전망
<그림3-6> 전장부품 원가 비중 및 시장 규모 전망
<그림3-7> 2020년 글로벌 MCU 분류별 시장 비중
<그림3-8> 글로벌 MCU 시장 규모 전망
<그림3-9> 부문별 MCU 시장 규모 전망
<그림3-10> 자율주행 단계별 침투율 및 차량용 카메라 시장 전망
<그림3-11> SiC 전력반도체 적용분야별 시장 전망
<그림3-12> 수직형 GaN PiN 다이오드 소자 공정 순서
<그림3-13> 수직형 GaN CAVET 소자와 수직형 GaN JFET 소자구조
<그림3-14> 수직형 GaN Trench FET 구조
<그림3-15> 수직형 GaN FinFET 구조
<그림3-16> 차량용 반도체 분포도
<그림3-17> 르네사스 제품 포트폴리오
<그림3-18> 인피니언 LPDDR 플래시 메모리 ‘SEMPER X1’
<그림3-19> 국내 반도체 및 자동차 산업 밸류체인
<그림3-20> 글로벌 디스플레이 출하면적 및 매출액
<그림3-21> 글로벌 주요 패널사 실적 동향
<그림3-22> 국가별 디스플레이 패널 생산능력 전망
<그림3-23> 글로벌 차량용 디스플레이 시장 규모 전망
<그림3-24> 글로벌 프리미엄 차량용 디스플레이 시장 규모 전망
<그림3-25> 인포테인먼트 시스템 구성 요소
<그림3-26> PC OS를 기반으로 본 차량용 OS의 범위
<그림3-27> 차량용 OS 시장 구성
<그림3-28> 기능별 차량용 OS 시장 전망
<그림3-29> OS 유형별 시장 전망
<그림3-30> 차량용 디스플레이 시장 규모 전망
<그림3-31> 국가별 차량용 디스플레이 시장 금액기준 점유율 동향
<그림3-32> 국가별 OLED 차량용 디스플레이 시장 규모 동향
<그림3-33> 렌즈 어레이 및 점광원 어레이 기반 라이트필드 디스플레이 구현
<그림3-34> waveguide 및 freeform 기반 라이트필드 디스플레이 구현
<그림3-35> 다중 영상면을 이용한 라이트필드 디스플레이 구성
<그림3-36> 콘티넨탈 라이트필드 계기판 및 CID 예상 이미지
<그림3-37> 디지털 홀로그래피 시장 규모
<그림3-38> 테슬라 모델S 센터 디스플레이
<그림3-39> BMW 미니 원형 디스플레이
<그림3-40> BMW 시어터 스크린
<그림3-41> 메르세데스 벤츠 ‘MBUX 하이퍼스크린’
<그림3-42> 메르세데스 벤츠 ‘슈퍼스크린’
<그림3-43> 폭스바겐 챗GPT 기반 음성제어
<그림3-44> 폭스바겐 전기차 ID.7 콕핏
<그림3-45> 폭스바겐 전기차 ID.4 증강현실 HUD
<그림3-46> 기아 EV 인포테인먼트 시스템 ‘기(Ki)’
<그림3-47> 기아차 인포테인먼트 시스템 ‘선(Seon)’
<그림3-48> 현대모비스 미래형 디지털 콕핏 ‘M.VICS(엠빅스) 5.0’
<그림3-49> 삼성전자 ‘엑시노스 오토(Exynos Auto) V920’
<그림3-50> LG전자 디지털 콕핏 ‘알파’
<그림3-51> LG전자 디지털 콕핏 ‘베타’
<그림3-52> LG디스플레이 디지털 콕핏
<그림3-53> 코오롱글로벌 ‘카투홈(Car-to-Home) 서비스’
<그림3-54> 양방향 전기자동차 및 충전기 프레임워크
<그림3-55> V2G 개념도
<그림3-56> V2G 시스템과 V2H 개념
<그림3-57> 충전 중인 전기 스쿨버스
<그림3-58> 니치콘, ‘TRIBRID’
<그림3-59> 파나소닉 ‘eneplat’
<그림3-60> Fermata Energy의 FE-15 양방향 충전기
<그림3-61> ICT 기반 가상발전소 플랫폼 개요
<그림3-62> 가상발전소 축전 시스템을 이용한 EV 기반 VPP 개념도
<그림3-63> 국내 모빌리티 이용자 고령화 현황
<그림3-64> 감성 인공지능 범위
<그림3-65> 경시적 색상변화가 가능한 라이브메탈 기술개념
<그림3-66> 진동촉감 액추에이터의 구성과 작동 원리
<그림3-67> 섬유형 센서 프로토타입
<그림3-68> 전기차용 공조시스템 연계형 후각능동반응 모듈 모식도