네카쿠배 경제학

프롤로그 시대가 바뀌면 생활이 바뀌고 생활이 바뀌면 시장이 바뀐다!

PART 1
라이프 플랫폼 시대, 어디에서 비즈니스 모델을 찾아야 하나
• 카카오와 SK의 퀵 사업 진출 _ 온디맨드 물류 시장의 빅뱅이 시작됐다
• 매장 공유는 공동배송으로 이어질까? _ 삼성전자와 까사미아의 슬기로운 쇼룸생활
• 우주 정복보다 어려운 가구 배송 _ 온라인 가구 판매가 넘어야 할 설치 물류
• 네이버와 이마트의 ‘반쿠팡 연대’ _ 절대강자가 없는 격전지, 어제의 적이 오늘의 동지로
• 생존과 성장의 관건, 기업 간 협력 _ 더 이상 협업은 선택이 아닌 필수
• 일주일치 택배를 한 요일에 몰아 받는다면? _ 묶음 배송하여 탄소 배출 35% 절감
• 무료 배송보다 무료 반품이 중요한 이유 _ 물류 비용 증가냐 매출 증가냐 양날의 검이로다
• 오늘 먹을 회를 산지직송으로? _ 온라인 마트가 된 수산시장
• 그 순댓국집의 회전율이 빠른 비결 _ 아날로그 대기 명단에서 SCM의 진수를 보다

PART 2
비대면 소비 시장, 물류는 어떻게 바뀌어야 하나
• 30년 역사의 택배 방식이 바뀔지도 모른다 _ 공유경제형 물류 서비스의 급부상
• 아마존은 왜 뉴욕 도심에 창고를 늘릴까? _ 면적당 임대료냐 고객 서비스냐
• 창고에서 물류센터를 거쳐 풀필먼트로 _ 물류의 목적에 따라 바뀌는 유통센터 이름
• 마이크로 딜리버리의 원조 ‘야쿠르트 아줌마’ _ 방문판매원에서 미들택트의 힌트를 얻다
• 네이버의 돈 되는 물류의 3가지 키워드 _ 풀필먼트+크로스 보더+서플라이체인 파이낸스
• 오늘의집이 가구 배송을 혁신하는 이유 _ 인터넷 비즈니스의 마지막 관문, 로지스틱스
• 도심 물류를 대중교통과 연계한다면? _ 도심형 물류센터가 필요한 이유
• 상품 노출 페이지 하나 없는 온라인 패션몰 _ 스타일리스트의 추천과 무료 반품 그리고 알고리즘
• 랜(LAN)선을 항해하는 컨테이너, 디지털 물류 혁신 _ 컴 매클레인과 라이언 피터슨에게 묻다
• 국제화물 보내다 화병 나는 이유 _ 여객처럼 화물도 온라인 견적과 예약이 쉽다면

PART 3
일상의 변화 속에서 비즈니스 기회를 보다
• 택배차량으로만 배송해야 할까? _ 택시의 이중생활이 합법화된다면
• 주유소의 미래는 물류에 있다 _ 우리 동네 주유소를 복합생활공간으로
• 가격 부담 없이 1인 1닭 할 수는 없는 걸까? _ 치킨이 당신의 식탁에 오르기까지의 여정
• 맥주캔에 담긴 커피를 만나다 _ 이색적인 포장이 만든 비즈니스 기회
• 공유주방은 식자재 유통 채널이 될 수 있을까? _ 온라인 정기 구매 습관이 바꾼 배달 시장
• 물류가 넘칠수록 환경은 병들 수밖에 없다? _ 친환경 물류 고민은 매출 상승으로
• 택배 시장은 왜 풍요 속 빈곤이 됐을까? _ 배달대행 시장의 미래가 알고 싶다면
• 운송 요금과 판도라 상자 _ 풀어야 할 숙제, 백마진과 리베이트
• 화물차 졸음운전의 민낯 _ 안전사고를 위한 최첨단 기술 도입
• 산타에게 배우는 배달의 지혜 _ 하룻밤 안에 세계 각지로 선물 20억 개 배송

이커머스 사업자에게 배송은 온라인 서비스가 오프라인으로 실현되는 그 지점에서 고객들의 체험과 만족도를 극대화하는 사업전략을 뜻한다. 배송은 인터넷 사업자가 판매한 상품과 서비스 평판의 최종 목적지다. 우리는 배달이 매출을 지배하고, 배송 모델이 브랜드가 되고, 배송 서비스를 소비하는 시대에 살고 있다.

고객은 자신이 구매한 제품이 언제 오는지가 궁금할 뿐 어떻게 오는지 그 과정에 관해서는 대부분 관심이 없다. 왜 그럴까? 가구는 크기가 크고 무게가 무거워 일반 택배보다 배송이 더 힘든 걸 소비자는 이미 잘 알고 있을 텐데 말이다.