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오토 워

오토 워

(디트로이트 엔지니어가 말하는 자동차 전쟁)

자동차미생 (지은이)
이레미디어
17,000원

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오토 워
eBook 미리보기

책 정보

· 제목 : 오토 워 (디트로이트 엔지니어가 말하는 자동차 전쟁)
· 분류 : 국내도서 > 경제경영 > 재테크/투자 > 주식/펀드
· ISBN : 9791191328530
· 쪽수 : 252쪽
· 출판일 : 2022-05-13

책 소개

전기자동차와 자율주행으로 대변되는 모빌리티 세상의 과거, 현재, 미래를 현실적으로 바라보게 하는 책이다. 그 배경에는 ‘자동차의 도시’ 디트로이트에서 엔지니어로 일하며 몸소 변화를 체감하는 저자의 경험이 깔려 있다.

목차

추천사
(프롤로그) 10년 후 펼쳐질 미래를 알 수 있다면 지금 당신은 어떤 선택을 할 것인가?

<PART 1> 흔들리는 자동차 패권
비효율적인 가솔린 자동차
전기자동차가 진작 나올 순 없었을까
전기자동차가 성공할 수 없었던 이유
불가능한 전기자동차의 도전
전기자동차의 이단아, 테슬라의 등장
흔들리는 내연기관 자동차
기존 회사들을 깜짝 놀라게 한 세 가지 사건
컴퓨터가 되어버린 테슬라
앞으로 내연기관 자동차는 사라질까
사라질 직업 vs. 더 필요한 직업
핵심부품이 아닌 주변부품에 집중하라

<PART 2> 스스로 움직이는 새로운 자동차 세상
뒤바뀐 자동차 상식
자율주행, 인간의 오랜 꿈이 드디어!
자율주행 5단계 제대로 알아보자
모든 자동차 회사는 자율주행을 목표로 할까
근본부터 다른 구글의 웨이모와 테슬라의 FSD
왜 전기차가 자율주행에 유리할까

<PART 3> 미래의 부는 자율주행에서 나온다
자율주행을 완성하는 핵심 산업
자율주행의 눈: 카메라
볼 수 없는 곳을 보게 해주는 눈: 레이더
자율주행의 또 다른 눈: 라이다
하늘 위에서 내려다보는 눈: 정밀지도
똑똑한 도로, 차세대 지능형 교통시스템과 V2X

(잠깐! 좀 더 생각해보자) 미국에서 엔지니어로 지내면서

<PART 4> 자동차 에너지원의 새로운 패러다임
세상을 바꾸는 에너지 혁명
갑자기 에너지원을 바꾸는 세 가지 이유
전기차의 필수, 배터리
과연 배터리란 무엇일까
배터리의 종류와 구성을 알아보자
세 가지 모양의 배터리
수소연료전지 제대로 알아보자
수소 전기자동차의 엔진과 수소연료전지 스택
수소자동차는 전기자동차보다 미래가 없다는 소문
연료전지 발전소의 종류
이제는 필수다! 비상전력과 보조전력
상상, 그 이상의 모빌리티 활용
커져야만 하는 시장이다

(잠깐! 좀 더 생각해보자) 6가지 놀라운 변화

<PART 5> 자동차 시장의 혁명, 먼저 보는 자가 부를 쟁취한다
전기차 세상이 되면 진짜 일자리가 사라질까
연결된 자동차
테슬라가 고평가를 받는 이유와 의미

(잠깐! 좀 더 생각해보자) S-차량공유 서비스에 대한 개인적 우려

<부록> 투자자를 위한 국내외 모빌리티 유망종목 추천!

(에필로그) 변화의 물결 앞에 선 우리는 어떤 결정을 해야 할까?

저자소개

자동차미생 (지은이)    정보 더보기
커다란 기계 덩치가 바퀴를 달고 세상 구석구석을 누비는 모습에 흠뻑 빠지고 난 후 솟구치는 호기심을 주체하지 못하고 서울 소재 대학에서 자동차 공학을 전공했다. 졸업 후 자동차에 대한 목마름이 채워지지 않아 잘 다니던 직장을 그만두고, 한 번도 밟아본 적도 없던 미지의 땅인 ‘자동차의 본고장’ 디트로이트 미시간주에 위치한 대학원으로 발걸음을 내디뎠다. 미국에서 대학원을 졸업하고 자동차 브레이크, 스티어링, 서스펜션, 소음, 진동 분야의 회사들에서 근무했다. 지금은 자동차 BIG 3 회사의 ADAS(첨단 운전자보조 시스템) 팀에서 근무 중이다. 나와 같은, 차에 대한 호기심과 목마름이 있을 한국의 많은 이를 위해 유튜브에 자동차 관련 영상을 올렸다. 정비나 디자인 또는 승차감 위주의 영상이 주를 이루는 것을 보고 공학 위주의 강의 형식으로 채널을 만들면 좋겠다고 생각했다. 그렇게 운영한 것이 많은 시청자의 호기심 그리고 가려운 곳을 긁어 드렸는지 현재까지 무려 2300만 뷰라는 과분한 사랑을 받고 있다. 짧은 영상들로 전할 수 없는 부분은 책이나 강의 등을 통해 계속적으로 꾸준히 지식을 나눌 계획이다. 유튜브 채널 / 자동차 미생 Auto Engineer American Life
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책속에서

모두 인정하는 스마트폰은 미래 수익성이 무궁무진한 장치라고 생각했지만, 그 누구도 자동차가 이보다 더 강력한 IT 기기가 될 수 있다는 생각은 하지 못했다. 이 발상의 전환이 아주 획기적이다.
자동차가 IT 기기가 되는 순간 앱스토어나 넷플릭스 등에 연결할 수 있고 내비게이션 무선 업데이트OTA, Over the Air를 통해 소프트웨어를 계속 업그레이드할 수 있다. 일반적으로 차는 사는 순간부터 더는 업그레이드할 수 없기에 중고가 된다는 인식에서 벗어난 것이다. 구매한 이후에도 점점 더 새로운 기능이 추가되어 더 나은 자동차가 될 수 있다. 스마트폰에서 게임을 했듯이 앱스토어에서 게임을 다운로드받을 수 있다. 자동차 스크린도 점점 대형화되어 영화도 큰 화면으로 볼 수 있는 세상이 온 것이다.
- Part 1. 흔들리는 자동차 패권


궁극적으로 구글이나 테슬라 모두 레벨 4~5단계를 목표로 하지만, 구글이나 다른 자율주행 업체들과 달리 테슬라는 현재 구현 가능한 주행보조ADAS라는, 조금은 목표를 낮춘 영역에서 탁월하게 선두로 치고 나갔다. 레벨 2단계부터 판매를 시작해서 거기서 나오는 수익금으로 한 발 한 발 기술을 발전해가고 있다. 반면 구글은 레벨 4~5단계가 구현될 때까지 계속 자체적으로 연구비를 쏟아부어야 하는 어려운 입장이다.
같은 완전자율주행이라는 목표를 꿈꾸지만, 그곳으로 가는 길을 바라보는 시각이 얼마나 다른지 이 두 회사가 정말 잘 보여주고 있다고 생각한다.
- Part 2. 스스로 움직이는 새로운 자동차 세상


OTA라는 신세계가 마진의 원동력이 될 수 있다는 걸 깨달은 자동차 회사들은 회사 내 OTA와 관련한 팀을 임시 조직TF으로 구성한 바 있다. 그리고 시간이 흐른 현재, OTA를 원활히 지원할 수 있는 소프트웨어 플랫폼 조직을 회사의 중추적 위치로 격상한 상태다. 자동차 회사들은 모든 개발과 팀 구성을 새롭게 하고 있다. 기존의 통신망을 뒤엎고 처음부터 재구성하는 회사, 기존 통신망을 수정해 더 강력한 보강을 도모하는 회사 그리고 새롭게 짜인 틀 안에 자체 부품 모듈을 공급하는 회사 등 대대적인 수술이 일어나고 있다. 그에 따라 상상할 수 없는 숫자의 인력이 투입되고 있다. 부족한 인력은 조직 개편을 통해 다른 업무를 보던 인원으로 메우고 있다. 많은 인재를 빨아들이듯 흡수하는 일이 벌어지고 있는 것이다. 예전에는 존재하지 않던, 새롭게 생긴 강력한 신규 직업이다.
- Part 3. 미래의 부는 자율주행에서 나온다


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