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딥테크 전쟁, 시장을 파괴하는 창조적 독재자들

딥테크 전쟁, 시장을 파괴하는 창조적 독재자들

(전기차, 자율주행, 우주 개발, 드론 편)

이재훈(드라이트리) (지은이)
시크릿하우스
20,000원

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딥테크 전쟁, 시장을 파괴하는 창조적 독재자들
eBook 미리보기

책 정보

· 제목 : 딥테크 전쟁, 시장을 파괴하는 창조적 독재자들 (전기차, 자율주행, 우주 개발, 드론 편)
· 분류 : 국내도서 > 경제경영 > 경제학/경제일반 > 경제사/경제전망 > 세계 경제사/경제전망
· ISBN : 9791198825766
· 쪽수 : 316쪽
· 출판일 : 2024-12-18

책 소개

딥테크 분야 중 전기차, 자율주행, 우주 개발, 드론 등 모빌리티 기술에 초점을 맞춰 면면을 들여다본다. 모빌리티 분야야말로 인간과 사회가 처한 문제를 가장 피부로 와닿게 해소해 줄 수 있는 기술 분야 중 하나이기 때문이다. 저자는 각 딥테크 기술에 대해 설명하는 것에만 그치지 않는다. 여기에 더해 지정학적 상황을 중심으로 하여 각국의 주요 기술과 기업들의 경쟁과 분투를 새롭게 짚어낸다.

목차

서론_ 기술 패권의 시대, 무엇이 변하고 있는가?

1장. 전기차, 세계 경제를 지배할 EV 전쟁

전기를 동력으로, 전기차의 탄생
테슬라, 전기차 시대를 열다
중국의 플레이어들, 전기차 시장을 지배하다
전기차를 제패하려는 각국의 EV 전쟁
한국의 전기차 차별화 전략

2장. 자율주행, 도시와 인간을 연결하는 모빌리티

자율주행 기술의 탄생
미국, 자율주행 기업들의 치열한 경쟁
웨이모와 테슬라의 차이
테슬라, 로보택시 시장에 뛰어들다
중국, 정부의 강력한 지원을 등에 업다
세계 각국의 자율주행 기술 전략
한국의 스마트 모빌리티 전략

3장. 우주 개발, 무한 우주 경쟁 시대

스페이스 오디세이, 우주 전쟁의 서막
스페이스X, 뉴 스페이스 시대를 열다
미국의 우주 탐사와 다른 플레이어들
중국의 거침없는 우주몽
세계 각국의 치열한 우주 경쟁
우주 경쟁 시대, 한국의 우주 전략

4장. 드론, 전쟁의 판도를 바꾸는 핵심 무기

드론의 탄생과 중요성
미국, 방산 중심의 세계 최대 시장
중국, 상업용 시장을 개척하는 기업들
안보와 직결된 양날의 칼, 드론
드론을 둘러싼 위험 요소들
미국과 중국의 경쟁
EU와 일본의 추격
한국, 국가 안보와 상업용 드론 전략

결론_ 더 치열해진 총성 없는 첨단 기술 전쟁
감사의 글

저자소개

이재훈(드라이트리) (지은이)    정보 더보기
국내 연구기관에서 딥테크 스타트업 엑셀러레이팅과 더불어 기술사업화 및 R&BD 관련 업무를 담당한다. 기술과 세상의 변화에 많은 호기심을 가지고 있다. 2021년부터 ‘드라이트리’란 필명으로 IT 기술 주제의 글을 쓰고 있다. 기술 트렌드와 사회 현상들을 쉽고 빠르게 전해 기술 관련 사회적 공론장 형성에 조금이나마 기여하고자 글을 쓴다. 정치외교학(영어통번역학) 전공으로 학부를 졸업하고, 정치학(국제정치)으로 석사를 졸업하였으며, 현재 경영학과에서 박사과정(기술경영)을 밟고 있다. 2025년 기준으로 특허 분석, 기술 안보 등 기술경영 및 정치학 분야 학술 논문 14편을 국내외 저널에 게재했다. 이전에는 소비자 조사 데이터 분석과 컨설팅 업무를 담당한 경험도 있다. 지은 책으로 《딥테크 전쟁, 시장을 파괴하는 창조적 독재자들》, 《일론 머스크의 DOGE》, 《모빌리티 기술의 현재와 미래: 전기차 편》, 《모두를 위한 모빌리티》가 있다. ▶ 브런치스토리: https://brunch.co.kr/@drytree21
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책속에서

최근에는 딥테크(Deep Technology)라는 단어도 심심치 않게 찾아볼 수 있습니다. 딥테크는 하드테크(Hard Technology)로도 불립니다. 2010년대 스마트폰이 확산되면서 스마트폰과 인터넷을 결합한 다양한 플랫폼 서비스와 같은 비즈니스 형태가 등장했습니다. 딥테크는 이러한 비즈니스와는 다른 방식으로, 과학과 공학 기술을 기반으로 세상의 여러 문제를 해결하고자 하는 기술적인 접근을 의미합니다. 다시 말해, 컴퓨터 공학과 소재, 화학, 로봇, 에너지, 통신 등 다양한 분야에서 새로운 발견과 혁신들이 이어지면서, 어떤 과학 기술적인 문제를 해결하는 방법을 새롭게 찾아서 사회적인 가치를 만들어 내고자 합니다. 이러한 딥테크는 인터넷과 비즈니스 모델의 개선이 아니라, 실제 물리 세계의 비트와 원자를 근간으로 최전선에서 과학기술을 접목시키고자 하고 있습니다. _ <서론> 중에서


둘째, 미국은 연방 및 주정부 차원에서 전기차 충전 인프라를 확장하는 데 주력하고 있습니다. 미국은 2023년 기준으로 대략 110만 대 이상의 전기차를 보유하고 있으며, 전기차 충전소(EV charging station) 수는 2022년 기준 5만 곳 이상입니다(여기서 말하는 충전소는 충전기(Charger)들이 모여 있는 장소를 의미). 이는 전기차 22대당 1곳의 충전소가 있는 셈으로, 중국(전기차 3.5대 당 1곳의 충전소 수준)에 비해서는 충전 인프라가 부족한 상황입니다. 이러한 상황을 극복하기 위해 바이든 행정부는 2030년까지 50만 개의 충전소를 설치하는 목표를 세우고 있습니다. _<전기차를 제패하려는 각국의 EV 전쟁> 중에서


2024년에 들어서 바이두는 자율주행 로보택시 서비스를 적극적으로 확장하고 있습니다. 바이두의 아폴로 프로젝트는 6세대 로보택시를 통해 상용화를 더욱 가속화하고 있으며, 이번 로보택시는 약 20만 위안(약 2만 8,000달러) 정도로, 이전 세대보다 60% 저렴한 비용으로 제작할 수 있습니다. 바이두는 2024년 말까지 우한에서 1,000대 이상의 6세대 로보택시를 운영할 예정입니다. 2024년 4월 기준으로 아폴로 로보택시는 1억km 이상의 거리를 레벨 4 수준으로 자율주행한 기록이 있습니다. 2024년 바이두 아폴로 로보택시 서비스는 도시 내 복잡한 도로 조건에서도 안정적으로 운영되고 있으며, 운영 비용을 30% 절감하고 서비스 비용을 80% 절감하는 등 효율성을 크게 향상시켰습니다. _ <중국, 정부의 강력한 지원을 등에 업다> 중에서


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