권력과 부

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머리말

01 서론: 지리적.역사적 배경
서유럽｜동유럽｜북아프리카와 서남아시아: 이슬람 세계｜중앙(내륙)아시아｜남아시아｜동남아시아｜동아시아(중국, 한국, 일본)

02 1000년 전후의 세계 경제
이슬람의 황금시대｜중국: 송나라의 경제 기적｜인도양과 동남아시아 무역｜피렌의 테제｜동유럽: 바이킹의 중개｜서유럽 경제

03 1000∼1500년의 세계 무역: 칭기즈 칸이 경제에 미친 영향
지중해와 흑해의 무역 및 전쟁(1000∼1350년)｜인도양과 남중국해(1000∼1350년)｜팍스 몽골리카와 육상 무역(1000∼1350년)｜흑사병 직전의 유라시아｜흑사병｜서유럽과 동유럽 무역(1350∼1500년)｜육상 무역(1350∼1500년): 팍스 몽골리카의 여파｜러시아의 출현｜중동과 지중해 그리고 세계 무역(1350∼1500년)｜동남아시아와 중국(1350∼1500년)｜중세 말 향신료 무역의 정량화

04 1500∼1650년의 세계 무역: 구세계의 무역과 신세계의 은
포르투갈, 대서양과 인도양｜에스파냐와 포르투갈 그리고 신세계｜태평양과 동아시아｜세계 무역의 선두 주자로 떠오른 네덜란드｜러시아와 스웨덴 그리고 발트 지역(1500∼1650년)｜상업 시대의 동남아시아｜희망봉 항로, 베네치아와 중동｜은과 비단 그리고 향신료

05 1650∼1780년의 세계 무역: 중상주의 시대
대영제국의 기원: 무역, 약탈 그리고 정착｜중상주의와 상업 경쟁 그리고 영국－네덜란드 전쟁｜영국과 프랑스 그리고 네덜란드공화국｜영국과 프랑스: 상업적 팽창과 제2차 백년전쟁｜인도: 무굴 제국의 붕괴와 식민지배로의 이행｜동남아시아와 상업 시대의 종말｜만주 제국｜중국의 해상 무역｜중국과 러시아의 육상 무역｜결론

06 무역과 산업혁명
산업혁명 시기의 무역｜무역, 해외 팽창 그리고 산업혁명｜왜 영국인가? 왜 아시아가 아니고 유럽인가｜결론

07 1780∼1914년의 세계 무역: 세계 대분업
전쟁과 혁명｜혁명과 나폴레옹 전쟁: 단기적 영향｜혁명과 나폴레옹 전쟁: 장기적 영향｜산업혁명과 운송 기술｜대량 운송과 헥셔－올린 효과｜19세기 제국주의｜19세기 무역 정책｜상품 시장의 통합(1815∼1914년)｜생산 요소의 흐름과 위대한 개척 정신｜무역과 노동의 국제 분업｜무역, 열대 지방의 미개척지와 국제적 불평등｜상품 교역 조건｜결론

08 1914∼1939년의 세계 무역: 탈세계화
제1차 세계대전｜전쟁의 여파｜전간기의 상업 정책｜운송 비용｜세계 무역의 규모｜가격 수렴과 가격 발산｜대공황, 세계 무역의 붕괴와 개발도상국｜오스만 제국의 붕괴｜결론

09 재세계화: 역사적 관점에서 본 20세기 후반
제2차 세계대전｜지정학적 결과: 공산주의, 냉전 그리고 탈식민지화｜대서양 경제의 점진적 재건(1950∼1970년)｜정책적 차이(1945∼1980년)｜재세계화(1980∼2000년)｜국제 운송비｜개방의 트렌드: 수량과 가격｜국제 분업에 대한 해명｜20세기 후반의 개방과 수렴｜결론

10 21세기 초반의 세계화
서세계화의 미래: 경제적 도전｜세계화의 미래: 정치적 도전

주
참고문헌
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