선장 김인현 교수의 해운산업 깊이읽기 2

제1부 일　반
제1장 해양수산부 존재의 의의
제2장 해기사와 로스쿨 변호사
제3장 한국해사법정 중재 활성화
제4장 고려대 해상법연구센터 개원의 의미
제5장 존경하는 해운계 인사
제6장 해양문화, 홍보

제2부 선박, 선원과 안전
제1장 세월호 사고의 원인과 대책
제2장 선　　원
제3장 해양안전심판
제4장 무인선박
제5장 숨어있는 분야에 대한 안전확보 방안
제6장 나용선 등록제도

제3부 해 상 법
제1장 해상법의 기능과 이념
제2장 국취부선체용선과 편의치적선
제3장 유류오염사고와 책임보험
제4장 종합물류업
제5장 한진해운과 동아탱커의 회생관련

제4부 한국해운의 재건과 국제경쟁력 확보방안
제1장 한진해운을 살리자
제2장 정기선 해운을 살리자
제3장 선주사를 육성하자
제4장 해양진흥공사
제5장 해운업 살리는 법제도 구축
제6장 한국 해운산업 발전방안

<부 록> 인터뷰 기사
[부록1] 나용선 등록제도, 한국 해운력 상승 계기될 것
[부록2] 법정에 선 후 ‘마도로스 출신 법대교수’ 결심
[부록3] 해운산업과 로스쿨
[부록4] 선장 출신 로스쿨 교수가 본 세월호
[부록5] 선장에서 해상법 학자로
[부록6] 해수부 정책 자문위원장에게서 듣는다
[부록7] 선장 출신 ‘해상법 전문가’ 로스쿨 교수
[부록8] ｢한진해운 파산 백서｣ 낸 김인현 교수
[부록9] 고려대 바다 최고위과정을 말하다

<서 평> / 정필수
<서 평> / 김연빈