TKR(한반도 종단철도) 건설: 북한을 열고 세계를 묶다

발간사/한종만...2
축사/정태익...8
기조연설/이관세...12

제1장

TKR 건설과 남북관계 및 동북아 정세의 변화: 동북아 다자안보를
중심으로/엄구호...29
-토론문1/A.H. Lankov...63
-토론문2/김정훈...66


제2장

TKR 건설과 재원조달과 기술적 해결방안/나희승...71
-토론문1/최연혜...95
-토론문2/배규성...100


제3장

TKR 건설과 세계 교통망 구축, 그리고 물류중심국가로서의 한국:
한일터널과 베링해협 터널을 중심으로/이재훈...107
-토론문1/신장철...123
-토론문2/이용상...127


제4장

남북철도연결사업 통해 본 안보와 발전의 문제/이정철...151
-토론문1/현성일...173
-토론문2/장용석...176


제5장

철도의 르네상스와 러시아 TSR의 확산:
베링해협 프로젝트를 중심으로/한종만...181


제6장

북한철도 현주소, 그 가능성은?/안병민...225


제7장

‘새로운 한반도’ 구축을 위한 TKR과 TSR 연결:
기대와 문제 해결/김정훈...245


[부록]
사진으로 본 북한과 러시아와 철도자료/백영준 정리...267


표/그림 목차

[1장]
<표 1> 러시아 극동지역 경제협력 도출을 위한 SWOT Matrix/49
<표 2> 러시아 극동지역과 주요국의 경제협력 전략 기조 및 방식/50
<표 3> 메가 시티의 도입 가능 기능 분석/57
<표 4> 메가 시티의 부분별 유발인구 예측/58

<그림 1> 유라시아 고속철도/51
<그림 2> 유라시아 고속철도와 한반도 횡단고속철도의 연결/53
<그림 3> New Mega City Plan/54
<그림 4> 메가시티 입지로서 블라디보스톡 SWOT 분석/56
<그림 5> Comprehensive value analysis/57
<그림 6> 메가 시티의 입지도/58


[2장]
<표 1> 북한철도의 주요노선/73
<표 2> 남북한 간 철도인프라의 주요지표 비교/77
<표 3> 현상유지적 시나리오에 따른 수송수요 추정 결과 (2030년)/79
<표 4> 낙관적 시나리오에 따른 수송수요 추정 결과 (2030년)/80
<표 5> 노선별 공사비 추정(단선)/82

<그림 1> 한반도 통합철도망 연결구간/76
<그림 2> 한반도 통합철도망의 비전/78
<그림 3> 통합철도망 수송수요 추정 개념도/79
<그림 4> 현상유지적 시나리오에 따른 수송물동량 배분 (2030년)/80
<그림 5> 낙관적 시나리오에 따른 수송물동량 배분 (2030년)/81
<그림 6> 4가지 북한 철도투자 재원 확보전략/82
<그림 7> 단계별 북한철도현대화와 국제물류사업의 선순환 구조 시나리오/86

[3장]
<표 1> 「창지투개발개방선도구」관련 100개 중점건설 프로젝트 중 대외운송로부문/112
<표 2> 일본의 거리별 수단분담률 분포/121
<표 3> 한?일 해저터널 개통 시 서울-동경 간 소요시간/121

<그림 1> 북·러 무역경제 및 과학기술 협조 위원회 운영체제/114


[발표문]
<표 1> TSR 수송량추이/129
<표 2> 한국과 중국의 TSR이용량/129
<표 3> 중국의 주요 철도망/131
<표 4> 중국 중장기 철도망계획/132
<표 5> 4종 4횡 여객전용철도 건설 계획/133
<표 6> 중국의 대륙연결 주요철도망/134
<표 7> 쑤저우∼함부르크간 철도/해운 비교/144
<표 8> 대안별 비교/145

<그림 1> 대륙철도 노선도/134
<그림 2> 롱해철도선(?海?路?)/136
<그림 3> 란신철도선(?新?路?)/136
<그림 4> 노선안별 개략노선도/143


[5장]
<표 1> 2008년 러시아와 주요국의 철도길이, 전철 길이, 화물운송, 여객운송, 화물매출, 여객매출/186
<표 2> 아무르-야쿠츠크 철도건설 현황/202
<표 3> 베링해협 철도 프로젝트 약사/205
<표 4> 쿠퍼 컨설팅(Cooper Consulting)사의 베링 해협 철도 소요비용 추정치/215

<그림 1> 글로벌 교통 네트워크 전도/185
<그림 2> 러시아연방의 철도 네트워크 전도/187
<그림 3> TSR과 BAM 전도/188
<그림 4> 러시아 고속철도 네트워크 발전 조망도/191
<그림 5> 2030년까지 러시아의 고속철도 여객수송 시스템 전도/192
<그림 6> 러시아연방의 2030년 철도발전 계획지도/193
<그림 7> 북동항로와 북서항로 북극권 철도 전도/194
<그림 8> 유라시아의 TSR과 수에즈운하 경유 노선 전도/195
<그림 9> 러시아 사할린 섬 의 극동 본토와 일본 연결 전도/199
<그림 10> 러시아 극동지역의 철도 전도/201
<그림 11> 러시아 극동지역의 하천운송 전도/202
<그림 12> 2030년과 2030년 이후 러시아철도 발전전망 전도/204
<그림 13> 베링 해협 터널 전도/208
<그림 14> 베링 해협 철도 프로젝트 전도/210


[6장]
<표 1> 남북한 철도 비교/231
<표 2> 북한의 열차 표정속도/232
<표 3> 북한의 주요 철도노선/234
<표 4> 러시아의 자원으로 건설된 철도 차량 시설/242
<표 5> 러시아의 북한 철도 지원사업/242

<그림 1> 북한의 철도노선/230
<그림 2> 북한의 내연, 전기기관차/233
<그림 3> 철도성 조직도/241

[부록]
<그림 1> 평양 북경선 객차/268
<그림 2> 모스크바 평양 객차/268
<그림 3> 북한의 철도 노선도/269
<그림 4> 남측 자재로 건설된 금강산청년선 삼일포역 선로/270
<그림 5> 나선시의 복합궤도 철도 (광궤와 표준궤가 같이 부설된 형태)/270
<그림 6> 구형 증기기관차/271
<그림 7> 서해갑문 전경/271
<그림 8> 평양역 차고지에 정차중인 신형 내연기관차/272
<그림 9> 달리고 있는 신형 내연기관차/272
<그림 10> 북한 묘향산 역의 전경/273
<그림 11> 블라디보스토크 역사 안에서 바라본 철길/273
<그림 12> 블라디보스토크 역에서 출발대기중인 기차/274
<그림 13> 블라디보스토크 역사 내에 설치된 총구간을 표시한 기념물과 시베리아횡단열차/274
<그림 14> 간의역 역사 매점/275
<그림 15> 블라디보스토크역에 전시중인 구식 증기기관차/275
<그림 16> 노보시비리스크에서 블라디보스토크까지의 철도정차 시각표/276
<그림 17> 노보시비르스크행 화물열차/276
<그림 18> 시베리아횡단열차 차창 너머로 보이는 여명/277
<그림 19> 현재 러시아의 철도 노선/277