자동차모터의 현재와 미래

[PART 01 모터의 작동원리와 제어]
1.1 DC 모터
1.1.1 작동 원리와 구성
1.1.2 기본 특성
1.1.3 DC 모터의 종류
1.1.4 브러시와 정류자
1.1.5 DC 모터 제어의 기본 식
1.1.6 DC-DC 컨버터에 의한 전압 제어
1.1.7 전류 제어와 속도 제어
1.2 동기 모터
1.2.1 작동 원리와 구성
1.2.2 동기 모터의 종류
1.2.3 코깅 토크, 착자, 영구 감자
1.2.4 동기 모터의 기본식과 좌표 변환
1.2.5 동기 모터의 구동회로와 벡터 제어

[PART 02 자동차의 동향과 모터의 역할]
2.1 자동차용 모터의 특징
2.1.1 전기 자동차의 현 상황
2.1.2 전기자동차용 모터에 요구되는 성능
2.1.3 전기모터의 종류
2.1.4 각종 전기모터의 비교
2.1.5 리럭턴스 토크 응용 모터의 발전
2.1.6 몇 가지의 문제 제기
2.1.7 전기모터의 제어 우위성
2.2 자동차용 모터의 역사와 규제 동향
2.2.1 자동차용 모터의 역사
2.2.2 자동차와 환경 대응7
2.3 자동차 탑재용 배터리 전압의 동향
2.3.1 차량 전원 전압의 추이
2.3.2 「지금, 왜 42V인가?」
2.3.3 미래의 전원 전망

[PART 03 자동차용 소형 모터]
3.1 시동·발전계통 모터
3.1.1 스타터
3.1.2 얼터네이터
3.1.3 모터 제너레이터
3.2 전동 파워 스티어링
3.2.1 전동 파워 스티어링의 개요
3.2.2 EPS의 어시스트 토크
3.2.3 전동 파워 스티어링용 모터
3.2.4 전동 파워 스티어링 제어
3.3 Body계 모터
3.3.1 개요
3.3.2 보디 계통 모터의 동향
3.3.3 와이퍼
3.3.4 파워 윈도우
3.3.5 파워시트 모터
3.3.6 리모컨 미러
3.3.7 에어컨용 블로어 모터
3.4 전자제어 스로틀용 모터
3.4.1 전자제어 스로틀이란
3.4.2 전자제어 스로틀의 구성
3.4.3 전자제어 스로틀에 요구되는 모터 특성
3.4.4 전자제어 스로틀에 DC 모터 도입9
3.4.5 전자제어 스로틀용 DC 모터의 특징
3.4.6 전자제어 스로틀용 DC 모터 설계
3.4.7 전자제어 스로틀용 모터의 신뢰성
3.4.8 전자제어 스로틀용 모터의 품질 관리
3.4.9 요약

[PART 04 자동차 구동용 모터]
4.1 전기 자동차
4.1.1 Nissan ALTRA-EV용 모터
4.1.2 Keio University KAZ용 모터
4.1.3 Honda 소형 고효율 주 구동용 모터
4.1.4 소형 EV 구동용 범용 모터“퓨즈(PUES) 21”
4.1.5 Toyota e-com
4.1.6 Nissan Hypermini
4.2 하이브리드 자동차
4.2.1 Toyota Prius
4.2.3 Toyota Crown mild hybrid
4.2.4 Honda Civic hybrid
4.3 Nissan March, Cube e·4WD
4.3.1 시스템의 구성
4.3.2 제너레이터와 후륜구동 모터에 의한 구동토크 제어원리
4.3.3 후륜 구동 모터의 구성
4.4 연료전지 자동차
4.4.1 연료전지 자동차의 개요
4.4.2 Toyota FCHV