해운 무역의 리더 항해사

추천사
저자의 말 _기록이 성장을 이끈다

01 프롤로그 나는 이렇게 항해사가 되었다

우연에서 필연으로
최선을 다했기에 | 마음먹은 대로 | 나는 항해사가 될 테야

나의 항해사 연대기
2012년, 해양대학교에 입학하다 | 2015년, LPG선 실습항해사 | 2016년, 컨테이너선 초임 삼등 항해사 | 2020년, 바라고 바라던 일등 항해사가 되다 | 2021년, 가자 태평양으로! | 2023년, 침착하게 꼼꼼하게

현실에 노력을 장착할 때 꿈이 된다
‘할 수 있는 것’에서 ‘좋아하는 것’으로 | 항해에도 이정표가 필요하다

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02 누구나 항해사가 될 수 있다

항해사의 전망은 매우 밝다
해운의 중요성 | 선원 인력의 부족 | 선박의 기술 혁신에 따른 변화 | 수요도 높고 희소가치도 높은 항해사

항해사는 이런 일을 한다
항해사가 하는 일 | 화물선 항해사 | 여객선 항해사

LNG선 일등 항해사 생생 인터뷰
자동차 운반선 일등 항해사 생생 인터뷰
여객선 일등 항해사 생생 인터뷰
해외 선사 크루즈선 항해사 생생 인터뷰
원양어선 일등 항해사 생생 인터뷰
벌크선 일등 항해사 생생 인터뷰
컨테이너선 선장 생생 인터뷰
해외 선사 LNG선 선장 생생 인터뷰
팁 | 항해사 되는 방법 미리보기

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03 상선 항해사 되기

상선 항해사 출신별 현황

방법1 | 해양대학을 공략하라! 해양 관련 대학교 진학
한국해양대학교 해사대학 | 국립목포해양대학교 해사대학

방법2 | 해양 관련 고등학교 진학(마이스터고)
국립 부산 해사고등학교, | 인천 해사고등학교 진학

방법3 | 해양수산연수원을 공략하라!

여객선 항해사 되기
상선 면허와 여객선 교육 | 크루즈선 항해사 되기

해외 선사 취업
내 서류는 내가 알아서 | 영어는 기본

함께 볼까요? 도서 추천
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04 항해사가 되기 위한 노하우 총집합

학교 생활 노하우
기숙사 생활, 단체 생활의 시작 | 성적 관리를 잘하자 | 영어 성적을 높이자 |
2급 항해사 필기를 미리 따두자 | 회사 관련 활동에 적극적으로 참여하자

실습 생활 노하우
해기사 면허 필수 조건, 승선 경력 1년 | 실습항해사 인수인계 | 시뮬레이션하며 숙지하자 | ‘나는 삼등 항해사다’라고 생각하자 | 다시 한 번 생각해보기 | 복명복창 | 삼진아웃과 실수 리스트 | 리포트는 나중에 | 파도는 계속 오기 마련

시험 통과 노하우
3급 항해사 필기시험 | 전파전자급 3급 통신사 면허

면접 통과 노하우
자기소개서를 성심성의껏 작성하라 | 친구들과 모의 면접을 하자 | 용모는 단정히, 표정은 자신감 있게 | 시간 약속은 철저히 | 자기소개서 내용을 숙지하자 | 저자가 작성한 초임사관 자기소개서 예시 | 무엇이든 ‘당연히’는 없다 | 면접관들은 어떤 질문을 할까? | 완벽한 답을 몇 가지 준비하라 | 면접은 모든 것을 얘기하는 자리가 아니다 | 회사 홈페이지 확인하기

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05 항해사의 자질

항해사에게 요구되는 적성이 따로 있을까?
바다라는 특수성, 고립된 생활 | 긍정적인 생각 | 결정해야만 한다 | 실패를 두려워 말자 | 도움을 요청하라

나만의 ‘항해사 상’ 그리기_내가 배를 타는 이유를 찾아서

체력을 기르자
정신력은 체력에서 온다 | 충분한 수면 취하기 | 영양소 섭취

항해사 한 명의 가치

바다에서도 공용어는 영어다
바닷길에서 쓰이는 영어 규칙 | 다양한 국적의 사람들과 소통하는 일상

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06 예비 항해사를 위한 꼼꼼 가이드

입시 전형(대학교 및 고등학교 진학, 연수원 교육 과정)
한국해양대학교 해사대학 | 목포해양대학교 해사대학 | 부산해사고등학교 | 인천해사고등학교 | 한국해양수산연수원 오션폴리텍과정

시험 기출문제와 각종 자료를 얻자
항해사 면허 시험 | 각종 사이트 참조하기

구직 활동
승선 이후 진로 | 직업군 안내 | 교육·선급 및 검사 분야 | 국가기관 및 공공기관 | 법률 및 선박 금융 분야 | 해운·항만·조선분야 | 해양관련협회 및 단체 | 기타 국가기관 및 공공기관
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07 에필로그 _항해사 세계의 비밀을 파헤쳐라

항해사가 되려면
혜택과 연봉 수준
고려해야 할 조건들
항해사 이모저모
항해사에 대한 진실 혹은 소문

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맺는 말 _진로를 고민하는 여러분에게

부록 _항해사 월드, 전문 용어 맛보기
선체 구조 용어 | 조타 용어 | 엔진 관련 용어 | 선내 조직 및 직책별 갑판부 역할 | 톤수 관련 용어 | 입출항 용어 | 선박 상태, 움직임에 관한 용어| 항해기기 관련 용어| 선박의 종류 | 선박 안전 설비 용어 | 국제 협약 | 기타 자주 쓰이는 용어

부록 _참고자료

처음부터 “내 꿈은 ○○○이야!” 하고 말할 수 있는 사람이 얼마나 될까? 지금은 항해사라는 직업을 좋아하는 나조차도 처음부터 항해사가 꿈은 아니었으니 말이다. 공부와 입시를 강조하는 사회에서 내가 무엇을 좋아하고 잘하는지를 차근차근 알아내기란 불가능에 가깝다. 대부분 입시 무렵에서야 어떤 직업군이 있는지 살피기 시작한다. 취업이 어려워지다 보니 다들 취업이 잘 되는 학교를 1순위로 선택한다. 대학교에 입학하는 순간부터 학생들은 진로에 대해 고민하기 시작한다. 항해사가 되고 나서 해기사를 꿈꾸는 학생들을 대상으로 한국해양대학교, 목포해양대학교, 해사고등학교, 한국해양수산연수원에 강연하러 종종 다녀오곤 한다. 학생들의 질문 역시 마찬가지이다. “어떻게 항해사가 되었나요?” “항해사는 힘들지 않나요?” “항해사 연봉은 얼마나 되나요?” “항해사가 되려면 어떤 능력을 키워야 하나요?” “영어를 잘해야 하는 게 아닌가요?” “세계 여러 나라를 돌아다니면 그 나라를 여행할 수도 있지요?” 질문이 쏟아진다. 해양 관련 기관에서 강연하고 내가 쓴 책의 독자들을 만나면 학생과 학부모로부터 여러 질문을 받는다. 그중에서도 많이 받은 질문을 정리하면 아래와 같다. (중략) 영화나 언론에서 바다 풍경을 보여주며 낭만을 누리는 단편적인 항해사의 모습이 종종 조명된다. 그러나 배는 현실이다. 승선 생활에 잘 적응하고 업무를 순조롭게 처리할 수 있을 때, 풍경은 그제야 덤으로 온다.
_본문, “01 프롤로그_나는 이렇게 항해사가 되었다” 중에서

항해사는 배를 운항(運航)하는 일을 하는 사람이다. 운항이란 무엇이며 목적은 무엇일까?
운항은 바닷길을 통해 무언가를 목적지까지 안전하게 운반하기 위해 항로를 오가는 일이다. 운송하는 대상은 화물이 될 수도 있고 사람이 될 수도 있으며, 물고기가 될 수도 있다. 이에 따라 배를 크게 상선인 화물선과 여객선, 어선으로 분류할 수 있다. 항해사 역시 상선인 화물선과 여객선, 어선에 종사하는 항해사로 구분한다. 어선의 종류를 크게 네 가지로 나누어 살펴보자. 어선은 어류를 잡는 어로선, 어획한 고기를 운반하는 어획물 운반선, 배 안에 냉장, 냉동 또는 가공 설비를 갖추고 몇 척의 자선을 거느리며 자선이 잡아 온 어획물을 받아 배 안에서 통조림 따위의 가공이 가능한 공모선, 특수 어선으로 나눌 수 있다. 이 책에서는 상선, 즉 무역에 종사하는 여객선과 화물선에 중점을 두어 다루고자 한다. (중략)
화물선 항해사는 배를 안전하게 운항하면서 화물을 목적지까지 무사히 운반하는 역할을 한다. 삼면이 바다로 둘러싸인 대한민국은 수출입 의존도가 높은 나라이다. 앞에서도 잠시 이야기했지만 총 물동량의 99% 이상이 해운무역을 통해서 이뤄진다. 이 말은 곧 배가 수출입 물동량의 99%를 책임진다는 것을 의미한다. 화물의 종류는 다양하다. 종류에 따라 배의 구조도 달라진다. 컨테이너를 운반하는 컨테이너선, 철광석, 석탄, 곡물 등 벌크로 된 화물을 운반하는 벌크선, LNG, LPG, 원유를 운반하는 탱커선, 자동차를 운반하는 자동차 운반선이 있다.
화물의 종류에 따라 배의 구조가 전혀 달라지기 때문에 선종이 다를 때는 공통적으로 받아야 하는 교육 외에 특수화물에 맞는 교육이 따로 있는 경우가 존재한다. 화물선의 항해사로서 가장 중요한 점은 화물을 안전하게 운반하는 것이다. 이를 위해서는 선박의 안전, 화물의 안전, 선원의 안전을 중요시해야 한다.
_본문, “02 누구나 항해사가 될 수 있다: 항해사는 이런 일을 한다 중에서

현재 한국에는 한국해양대학교, 목표해양대학교 두 학교에서 관련 교육 과정을 운영하고 있다. 대학교에 진학하면 학교에 마련된 교육프로그램에 따라 항해사 면허를 취득하는 데 필요한 교육과 훈련을 받을 수 있다.
한국해양대학교 해사대학은 한국 해양 관련 분야에서 가장 역사가 깊은 학교이다. 한국해양대학교에 진학해 항해사를 준비할 수 있다. 한국해양대학교 해사대학은 전 학생에게 1년간의 승선 실습 과정이 포함된 기본 교육 과정을 이수, 해기 전문 인력을 육성하는 것을 목적으로 한다.
해사대학에 속한 항해융합학부, 해양경찰학부, 해사인공지능 보안학부에 진학하면 항해사가 될 수 있다.
해사대학 재학생 전원은 4년간 승선생활관에 입관해서 생활하며, 숙식 및 규정된 피복(일부 품목은 개인 부담)을 국비로 제공받는다. 입학금과 수업료 일부를 4년간 면제받는다. 남학생의 경우 징병 신체검사 결과 현역병 입영 대상자로 판정받은 자는 병역법에 따라 병무청장이 정한 인원의 범위 내에서 졸업 후 승선 근무 예비역에 편입되어 5년 내 3년간 승선함으로써 병역의 의무를 마칠 수 있다.
_본문, “03 상선 항해사 되기: 해양대학을 공략하라! 해양 관련 대학교 진학” 중에서