전기자동차 혁명

머리말

서문 알쏭달쏭한 전기자동차
01. 전기자동차란 무엇인가?
02. 주행거리 600 km
03. 충전 방법은?
04. Ecology와 Economy
COLUMN 전기자동차를 누가 죽였나?

제1장 EV 혁명의 충격
05. 100년에 한 번 있을 산업대변환, 토요타의 강점이 약점이 되다!?
06. 토요타가 뒤처진 이유 ① (프리우스의 딜레마)
07. 토요타가 뒤처진 이유 ② 하청 피라미드 구조의 속박
08. 연료전지차 ‘MIRAI(未來)’에 미래는 없다!?
09. 토요타가 EV로의 본격적인 진출을 표명
COLUMN 토요타는 두 번 EV에 도전하고 있다

제2장 가솔린에서 벗어나려는 자동차 산업
10. 100년 만의 대전환
11. EＶ로 자동차 부품 수 30 % 감소
12. EV로 전환하려는 프랑스, 영국, 중국
13. 2025년까지 EＶ 전환, 앞서 나가는 노르웨이
14. 세계적으로 진행 중인 HEV 탈출
15. 국가정책 ‘수소사회’에 미래란 없다
16. EV 시장의 진입장벽 붕괴
COLUMN 초소형 EV의 실용화

제3장 급성장하는 중국의 EV 시장
17. 세계 시장을 선도하는 중국
18. EV의 대국 중국
19. 중국의 국책인 EV 보급
20. EV 자동차 구입은 무규제
21. 군웅할거(群雄割據) 시대의 EV 업체들
22. 압도적으로 유리한 중국 EV 업체들
23. EV 왕국으로 향하는 외국 기업
24. 중국에서의 EV 선점 경쟁
25. 중국에서 일본 자동차 업계는 어떻게 경쟁하고 있나?
COLUMN 압도적인 환경기술의 중국

제4장 이업종 간에 시작된 전쟁!
26. 경계 없는 무한 경쟁 기술
27. 다이슨의 야망
28. 자동차에 다가서는 애플과 구글
29. EV에 진출하는 파나소닉
30. 태양광 발전에서 얻는 교훈
COLUMN 소프트뱅크의 EV가 등장할까?

제5장 테슬라 쇼크
31. GM을 웃도는 시가총액
32. 귀재 일론 머스크
33. 테슬라의 회사명은 왜 ‘테슬라’인가?
34. 테슬라의 라인업
35. EV에서 태양광 발전까지
COLUMN 테슬라 주식으로 5배의 이익, 그래도 후회된다!?

제6장 EV를 둘러싼 자동차 산업 지도
36. EV를 둘러싼 자동차 산업 지도
37. ‘e-POWER’로 약진하는 닛산
38. 닛산·르노·미쓰비시의 EV 전략
39. EV로의 전환을 굳힌 VW과 볼보
40. 세계 최고의 중국 EV 업체 BYD
COLUMN GM의 EV 전략 ‘Volt’ 다음은 ‘Bolt’!

제7장 EV 혁명 1100조 원 시장의 충격
41. 전기자동차의 구조
42. EV로 사라지는 부품, 생겨나는 부품
43. EV를 둘러싼 전지 업계의 경쟁
44. 고체 전지로 2020년대의 주역을 목표로 하는 토요타
45. 소재업체에 부는 순풍: 스미토모금속광산(양극재) 등
46. 모터를 둘러싼 수주 전쟁
47. 모터 기업 일본전산의 EV 진출
48. 반도체, 센서기술로 주목받는 일본 기업
49. 소재·차체 구조로 주목받는 기업
50. 지도·자율주행 관련
51. EV용 충전소 업계
52. 새로운 충전 방식의 탄생
53. 태양광 발전+배터리+EV
COLUMN EV의 ‘혈액’ 리튬, 물보다 가벼운 금속을 둘러싼 경쟁

제8장 중소기업에게 기회가 될 수 있는 EV 혁명
54. EV 벤처들, 거인들과 악수
55. 성장 산업의 함정
56. 미국의 small 100
57. EV로 환생하는 빈티지카
COLUMN 요시히사 무라사와 교수가 주목한 컨버트 EV

제9장 기술력으로 다시 전성기가 올 수 있는가?
58. 전성기가 도래하기 위한 조건
59. 성공담을 잊어버리자!
60. EV에 쏠리는 기술과 자본
COLUMN ‘기술에서 이기고 비즈니스로 진다’는 과오의 반복은 그만

제10장 2030년의 EV 시장 ‘대비 예측’
61. 종말의 가솔린 왕국, EV 왕국으로
62. 전기자동차의 새로운 빅3
63. 어디든 주행하는 전기자동차 1
64. 어디든 주행하는 전기자동차 2
65. 라이프스타일은 이렇게 변한다

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