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서울 버스에 관한 7개의 미신과 7개의 사실

서울 버스에 관한 7개의 미신과 7개의 사실

임삼진 (지은이)
케이에스앤에스
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서울 버스에 관한 7개의 미신과 7개의 사실
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책 정보

· 제목 : 서울 버스에 관한 7개의 미신과 7개의 사실 
· 분류 : 국내도서 > 사회과학 > 정치학/외교학/행정학 > 지방자치
· ISBN : 9791198950208
· 쪽수 : 250쪽
· 출판일 : 2024-10-10

목차

프롤로그 - 미신은 사실을 이길 수 없다

서울 버스에 관한 미신과 사실
서울 버스는 세계적 수준이다?
버스 개혁 이후 버스 서비스가 유지 · 개선되어 왔다?
서울 버스 요금은 다른 글로벌 도시들에 비해 낮다?
서울 버스 요금인상 횟수는 글로벌 도시들에 비해 많았다?
서울 버스 재정지원금은 글로벌 도시들에 비해 많다?
코로나 팬데믹은 시내버스에 심각한 영향을 끼쳤다?
재정지원금 폭증은 사업자들의 도덕적 해이 탓이다?
재정지원금이 늘어나면서 사업자들의 이익도 커졌다?
교통전문가 상당수가 재정지원금의 투명성이 미흡하다고 느끼고 있다?
준공영제 시행으로 시내버스 교통사고가 많이 줄었다?
버스 준공영제로 교통복지의 실현이 가능해졌다?
서울 버스 수송 분담률이 승용차보다 낮아진 것은 코로나 팬데믹 때다?
서울 버스 서비스 만족도는 지하철 만족도보다 낮다?
자가용 승용차 보유자도 버스 우대정책을 지지한다?

서울 버스에 관한 14개의 사실

에필로그 - 다시 버스에 주목할 때
참고문헌

저자소개

임삼진 (지은이)    정보 더보기
서울대 철학과, 성균관대 행정대학원을 거쳐 서울대 환경대학원에서 도시계획학 박사학위를 받았다. ‘보행권’이라는 용어를 만들고 광화문 횡단보도 복원을 주도한 그는 녹색교통운동 사무총장, 녹색연합 사무처장, 에너지시민연대 공동대표 등을 지냈다. 김대중 정부와 이명박 정부의 청와대에서 민정비서실 국장과 시민사회비서관으로 일했고, 한양대학교 연구교수와 서울대학교 연구부교수, 생명존중시민회의 상임대표 등을 역임했다. 한국철도협회 상임부회장, 롯데홈쇼핑 CSR동반성장위원장, 한국환경조사평가원 원장을 거쳐 지금은 녹색도시연구원 원장으로 일하고 있다. 주요 저서로 〈교통부장관 귀하〉, 〈21세기 가치〉, 〈서울 버스에 관한 7개의 미신과 7개의 사실〉, 〈Citizen Participation in Transport Planning〉, 〈The Improvement of Pedestrian Environment in Korea〉 등이 있다.
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도서 정보 제공 : Yes24(www.yes24.com), 알라딘(www.aladin.co.kr)

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