전기차 시대가 온다

INTRODUCTION 전기차 기초지식

Chapter 1 무엇이 전기차를 사고 싶게 만드는가
버스보다 저렴하다 | 전기차는 생각보다 싸다 | 전기차는 지금이 제일 싸다 | 나중에 사면 사라질 다양한 혜택들 | 운전할수록 느끼는 전기차의 매력

Chapter 2 어떤 전기차를 살 것인가
300km 주행거리의 전기차를 사라 | 중고 전기차 구매하기 | 전기차를 구매하기 전에 확인해야 할 사항 | 전기차 구매를 위한 실전 가이드

Chapter 3 전기차에 대한 오해와 진실
전기차는 힘이 약하지 않을까 | 전기차는 멀리 못 갈까 | 전기차에 감전될까 | 전자파 때문에 위험하지 않을까 | 2년마다 배터리를 바꿔야 할까

Chapter 4 전기차, 어떻게 운전하는가
집과 직장에 충전소를 만들자 | 장거리 운전을 위한 충전 방법 | 전기차는 정비할 것이 별로 없다 | 전기차 긴급 상황 시 대처 방법 | 배터리를 오래 쓰는 운전 방법 | 전기차 활용 백서

Chapter 5 전기차의 과거와 미래
내연기관에 가려 있던 전기차 | 전기차, 대세가 될 수 있을까 | 환경 위기의 돌파구, 전기차 | 전기차, 자동차 산업의 재편을 압박하다 | 전기차의 미래를 위한 선결 과제

Epilogue 한국 전기차가 세계에서 살아남는 법

정비는 어떨까? 내연기관차의 10년간 정비료는 약 1,000만 원, 1년에 약 50~100만 원 정도라는 조사 자료가 있다. 이 비용의 대다수는 엔진오일 등 각종 오일류 교환, 점화플러그나 타이밍벨트 등 일반 부품 교환 등인데 이러한 일반 관리가 없어진다. 브레이크를 밟을 일이 없어 브레이크패드도 갈 일이 줄어든다. 즉, 타이어나 에어컨필터를 제외하고는 거의 모든 일상 정비가 없다는 의미다. 값비싼 배터리가 고장 나는 상황이 고민되기는 하지만 제조사가 10만km 이상 보증하고, 전기차 보험에 서도 배터리 파손을 보상해주는 특약이 있으니, 이를 활용할 것을 추천한다.
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브레이크를 밟지 않고 운전한다는 것을 상상이라도 해봤는가? 주행할 때 말 그대로 브레이크 페달을 쓰지 않고 가속 페달 하나로 운전하는 것이다. 일반 내연기관차로는 원 페달로 주행한다는 게 쉽지 않다. 전기 차에서는 발을 떼면 보다 강하게 회생 제동 시스템이 작동한다. 어느 정도 감각만 읽히면 어렵지 않게 가속 페달로만 운전이 가능하다. 별거 아닌 것 같지만 재미와 연비를 다 챙길 수 있는 유용한 기능이다.
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