중국 플랫폼의 행동 방식

프롤로그_ 왜 지금 중국 플랫폼인가

1장 플랫폼은 진화한다
플랫폼이란 무엇인가
플랫폼은 어떻게 경쟁하는가
플랫폼은 어떻게 돈을 버는가

2장 플랫폼의 정석을 보여주다, 알리바바
플랫폼의 원칙을 다시 열어보다, 타오바오
플랫폼 사고의 시작, 알리바바닷컴
새로운 경쟁자의 등장
물류정보시스템, 차이냐오
상거래에 은행이 등장하다, 앤트파이낸셜
신용카드를 대신하다, 화뻬이

3장 폐쇄에서 개방으로 변화하다, 텐센트
중국의 네이트온, QQ
플랫폼형 메신저 위챗
새로운 의미의 포털, 미니프로그램
위챗만으로 모든 것이 가능한 세상

4장 인공지능에 올인하다, 바이두
중국의 구글
검색 서비스? 검색 플랫폼?
중국의 안면인식 기술
인공지능산업을 향한 경주
바이두의 미래

5장 중국을 실어 나르다, 디디추싱
우버는 어쩌다 적자의 늪에 빠지게 되었나
우버에는 없고 디디추싱에는 있는 것들
중국 승차공유의 지배자
플랫폼 경쟁의 본질
정부의 개입이 시작되다
디디추싱의 미래

6장 중국의 음식배달 전성시대, 메이투안
미국과 한국의 음식배달 플랫폼
메이투안의 음식배달 플랫폼
음식배달 플랫폼의 성립과 문제
메이투안의 미래

7장 새로운 왕서방들, 핀둬둬와 샤오홍슈
함께 사면 저렴하다, 핀둬둬
왕홍들이 나타나다, 샤오홍슈

8장 중국을 즐겁게 하다, 아이치이와 도우인
중국의 콘텐츠 시장
중국의 넷플릭스, 아이치이
짧은 영상 서비스의 리더, 도우인 AKA 틱톡

9장 미·중 플랫폼 전쟁
미·중 모바일 플랫폼 전쟁
구글의 새로운 생각
미국의 화웨이 무너뜨리기
중국의 대응 방안, 훙멍
플랫폼 전쟁은 어디로 갈 것인가

플랫폼에서의 경쟁에는 두 종류가 있다. 하나는 현재 플랫폼 간의 경쟁이고, 또 하나는 현재의 플랫폼을 누르고 진보하려는 새로운 플랫폼과의 경쟁이다. 다른 플랫폼과의 경쟁을 이야기하기 전에 플랫폼은 먼저 성립되어야 한다. 그리고 그 성립의 필수조건으로, 양면시장의 균형이 맞아야 한다. 어느 한쪽으로 균형이 쏠리면 그 역시 플랫폼의 안정성을 해치기 때문이다.

알리바바의 상거래 플랫폼을 보면 아마존처럼 소비자에 집중하지 않는다. 플랫폼을 통해서 국가경쟁력을 올리겠다고 마윈이 공공연하게 이야기하는 것처럼 공급자에 대한 고려가 상당하다. 중국에서 애플과 삼성 같은 강한 제조업 기업이 나올 수 있도록 알리바바는 국가 유통 플랫폼의 역할을 담당하겠다는 이야기를 세상에 던지고 있다. 균형의 관점에서 보면 그 중심이 공급자에게 많이 가 있다. 물론 이를 통해 소비자는 충분히 저렴한 쇼핑을 즐길 수 있기에 그 균형은 충분히 맞춰져 있다고 보인다.

플랫폼의 균형이라는 관점에서 살펴보면 향후 중국에서 승차공유 플랫폼은 사업자 내부 운영원칙의 정리 혹은 강화를 통해 공급의 한 축인 기사에게 유리하지 않거나 개방적이지 않은 방향으로 흐를 것이다. 일단 경쟁이 종료되면 기존의 보조금이 천천히 사라질 것이고 플랫폼 사업자는 리스크를 최소화하기 위해 기사에 대한 규제를 강화할 것이다. 기사의 진입이 어려울 것이고 수익이 떨어지면서, 시소의 한 축이 무너질 수도 있는 것이다. 물론 이 한 축이 내려앉는 현상은 미국의 우버와는 다르다. 디디추싱은 시장은 지배한 상태에서 시소의 균형을 맞추면 되기 때문이다. 물론 이를 위해 이용요금을 올려서 기사 수입의 증대, 기사 품질의 향상, 운영 리스크의 하락으로 이어져야 할 것이다.