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책 정보
· 분류 : 국내도서 > 사회과학 > 정치학/외교학/행정학 > 각국정치사정/정치사 > 중국
· ISBN : 9788964374795
· 쪽수 : 600쪽
· 출판일 : 2025-05-26
책 소개
목차
개정증보2판 서문 10
1장 개황 13
상징물 14
자연환경과 자연재해 17
인구와 민족 25
행정구역 30
언어 33
2장 현대사 37
5.4 운동 38
중국 혁명 40
쌍백과 반우파 44
문화대혁명 48
개혁 개방 51
6.4 톈안먼사건 54
남순 강화 58
WTO 가입 61
2008년 베이징 올림픽 64
2018년 미·중 무역 분쟁 68
시진핑 3연임 71
3장 정치 75
정치 개관: 당-국가 76
정치 지도자와 세대 정치 80
체제 이데올로기 84
중국공산당 87
의회제도: 인민대표대회 92
중국인민정치협상회의 96
국무원 99
사법제도 102
중국인민해방군 105
소수 정당과 사회단체 108
중앙과 지방 112
홍콩: 일국양제 116
중국 모델 123
정치 개혁 129
반부패 운동 135
중국식 현대화 140
싱크 탱크 143
공무원 제도 147
4장 외교 안보 151
외교 개관: 중국식 대국 외교 152
외교정책 결정 과정 156
외교 조직과 기구 161
국방 166
경제 안보 169
중국과 국제기구 173
대외 원조 176
공공 외교 179
샤프 파워 182
강대국 외교 185
중국과 글로벌 사우스 188
중국과 미국 191
중국과 일본 195
중국과 러시아 199
중국과 유럽연합 202
중국과 북한 205
중국과 대만 209
중국과 동남아 212
영토 분쟁 215
일대일로 218
5장 사회 223
사회 개관: 복합적인 사회변동과 ‘사회 안정’ 224
노동문제 229
삼농 문제 233
호구 제도 238
사회보험제도 241
사회통제 246
출산 정책 250
교육정책: 초·중등 교육 254
교육정책: 대학 교육 259
언론과 출판 263
인터넷과 SNS 270
환경 정책 273
탄소 중립 278
소수민족 정책 281
시민사회 285
빈곤 문제 289
도시화 294
코로나19 301
6장 경제 305
경제 개관: 전환점에 선 중국 경제 306
신질 생산력 311
거시 경제: 성장과 물가 314
거시 경제: 재정과 금융 318
거시 경제: 소비와 투자 321
거시 경제: 고용과 임금 324
산업: 농업 327
산업: 제조업 330
산업: 서비스업 336
산업: 에너지 341
산업: 부동산 344
산업: 교통 349
대외무역 352
대외투자 358
위안화 국제화 364
지역 경제: 동북 지역 372
지역 경제: 동부 연해 377
지역 경제: 중부 지역 380
지역 경제: 서부 지역 384
기업 389
은행 393
기업의 사회적 책임 397
7장 법 401
법 개관: 통치 수단으로서의 강제규범 402
헌법 407
행정법 414
형사법 417
민법 421
회사법 425
사법해석과 지도성안례 428
8장 문화 431
중화사상 432
전통 명절과 휴무일 435
지식인 439
현대미술 443
영화 447
현대문학 453
음식 460
차와 술 463
종교 466
여성 470
세대 475
화교 478
조선족 483
9장 과학기술 487
과학기술 자립자강 488
인공지능 491
6G 496
양자 정보 기술 501
우주 505
바이오: 합성 생물학을 중심으로 511
10장 한·중 관계 515
한·중 관계사 516
한·중 무역과 투자 521
한·중 FTA 526
한·중 통상 마찰 529
한·중 인적 교류 534
북한 핵 문제와 한·중 관계 539
한·중 역사 갈등 545
한·중 상호 인식 549
한·중 지방정부 교류 552
한·중 관계와 한·미 동맹 555
부록 559
부록 1. 중국공산당 제20기 중앙위원회 정치국 위원 명단 560
부록 2. 국무원 각료 명단 562
부록 3. 국무원 산하 조직도 563
부록 4. 중국인민해방군 지휘조직도 564
부록 5. 성 약칭 및 지방정부 소재지 566
부록 6. 지방정부 주요 인사 567
부록 7. 주요 싱크 탱크 570
저자 소개 575
찾아보기 595
저자소개
책속에서
1992년 1월 17일 베이징 역, 기차 시간표에는 나와 있지 않은 특별 편성 열차 한 대가 남방을 향해 출발했다. 당시 88세의 고령이었던 덩샤오핑은 전 가족을 대동하고 남방행 열차에 몸을 실었다. ... 우창 역 1번 플랫폼에서 특별열차의 문이 열리자, 회색빛 라사羅絲 외투에 사냥 모자와 스카프를 착용한 덩샤오핑이 모습을 드러냈다. ... 열차가 29분 정도 머무는 동안 덩샤오핑은 500여 미터에 이르는 플랫폼을 네 차례 오가면서 후베이성 간부들에게 짧지만 강렬한 메시지를 전달했다.
“발전은 거스를 수 없는 진리이다. ... 처리하는 데 있어서 정확한지 여부는 사회주의 사회의 생산력 발전에 유리한지, 사회주의 국가의 종합 국력을 증강하는 데 유리한지, 인민의 생활수준을 높이는 데 유리한지를 주로 봐야 한다.”
WTO 가입 이후 중국의 대외 경제 교류는 예상을 뛰어넘는 빠른 속도로 증가했다. 2002년부터 외국인 투자 유입이 급증했고 수출은 세계 금융 위기가 발발한 2008년까지 연평균 25% 이상 증가했다. 이 시기 중국 경제는 매년 10% 이상 성장했는데, 수출은 투자와 더불어 이 고속 성장을 견인한 쌍두마차 역할을 했다. 중국은 2009년 이후 세계 1위 수출국이자 세계 2위의 수입국이 되었고, 매년 큰 규모의 무역수지 흑자를 거두면서 막대한 외환 보유고를 축적했다.
당내 합의에 기초한 후계 구도의 관행이 사실상 폐기되면서, 향후 포스트 시진핑에 대한 안정된 후계 구도를 마련하기 위한 당내 논의는 현재 사라졌다고 볼 수 있다. 그동안 중국 정치가 제도화를 이루어 왔다는 평가에서 중요한 요소로 여겨졌던 안정된 후계 구도의 미래 구상이 사라지면서, 향후 중국 정치의 불확실성이 더욱 높아졌다는 평가가 확산되고 있다.