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도요타식 화이트칼라 혁신

도요타식 화이트칼라 혁신

(세계 최강 기업 도요타에게 배우는)

카네다 히데하루, 콘도 데츠오 (지은이), 박정규 (옮긴이)
비즈페이퍼
13,500원

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도요타식 화이트칼라 혁신
eBook 미리보기

책 정보

· 제목 : 도요타식 화이트칼라 혁신 (세계 최강 기업 도요타에게 배우는)
· 분류 : 국내도서 > 경제경영 > 기업/경영자 스토리 > 국외 기업/경영자
· ISBN : 9788970136837
· 쪽수 : 288쪽
· 출판일 : 2008-03-10

책 소개

30여 년간 도요타 혁신의 면면을 몸으로 익힌 저자들이 기업 경영에 있어 '화이트칼라 혁신'이라는 화두를 본격적으로 제시한 책. 도요타식 혁신이 제조업뿐 아니라 비제조업, 공기업 심지어 지방자치단체까지 성공적인 적용이 가능하다는 점을 설명하고, 21세기 경영 혁신의 나아갈 방향을 일러준다.

목차

추천사
저자 서문

제1장 도요타식 혁신의 깊이
도요타식 혁신이란 무엇인가?
도요타식 혁신의 3가지 전략 구역
도요타식 혁신의 키워드
도요타식 혁신의 엔진

제2장 도요타식 화이트칼라 혁신
화이트칼라 혁신의 출발점
전략 전개의 새로운 가능성
화이트칼라 혁신의 전개 방법

제3장 21세기 도요타식 혁신의 미래
패션화 시대의 도래
패션화 상품의 생산체제
도요타 생산방식의 어제와 오늘
21세기 도요타식 혁신의 미래

제4장 화이트칼라 혁신의 전개
혁신의 두 가지 시나리오
이와테현청의 벤치마크형 혁신
이와테현청의 혁신 활동의 전개
기분식품의 시스템 재구축형 혁신
왜 화이트칼라 혁신은 어려운가

제5장 도요타식 인재육성
도요타식 인재육성의 의미
체인지 리더의 육성
도요타를 지탱하는 자주연

역자 후기

저자소개

카네다 히데하루 (지은이)    정보 더보기
(주)코아 부사장. 토야마 대학을 졸업 후, 도요타 그룹의 전신인 칸도 자동차 공업에 입사하여 주로 생산 관리 분야에서 경험을 쌓았다. 현장 개선에서 생산 시스템 구축에 이르기까지 '물건 만들기와 기업 개혁에 폭 넓게 도전한 인물로 지금의 도요타 기업을 이루어 낸 산증인이다. 현재는 (주)코아에서 생산 시스템 구축에 관한 컨설팅 활동을 하고 있다.
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콘도 데츠오 (지은이)    정보 더보기
1932년 가고시마현 출생. 미국 죠지아 공과대학 대학원을 수료했다. 칸토 자동차 공업(주) 생산기술부장, (주)노리부미 식품 전무 이사를 거쳐 현재 카르만(주)의 특별 고문이자 케이즈 엔지니어링의 대표이사로 일하고 있다. 지은 책으로 <도요타식 인간 만들기 물건 만들기>가 있다.
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박정규 (지은이)    정보 더보기
KAIST 기술경영전문대학원 겸직교수, 캡스톤컴퍼니 부대표이자 NVH코리아 사외이사로 활동하고 있는 저자는 엔지니어로 시작해 교수, 산업 분석가로 경계를 넘나들며 자동차 산업을 탐구해 온 한국에서 흔치 않은 유형의 전문가다. 2023년부터 KAIST 기술경영전문대학원 겸직교수로 ‘모빌리티 혁신론’과 ‘아키텍처 혁신 및 모노즈쿠리’를 강의하고 있다. 1968년 부산 출생으로, 한양대 기계공학과를 졸업하고 KAIST에서 기계공학 석사 학위를 마친 후 기아자동차 중앙기술연구소 연구원으로 NVH 시험 육성을 담당했다. 1999년 3월부터 교토대학 정밀공학과에서 박사 과정을 밟아 3년 만에 공학박사 학위를 취득했고, 교토대 조교수(助手, Assistant Professor), 미시간대 방문 학자로 일했다. 2006년 귀국하여 LG전자 생산기술원에서 LG전자 생산 방식 구축에 참여했다. 2009년부터 현대자동차 글로벌경영연구소에서 품질, 생산, 모듈러 전략 관련 보고서를 작성하면서 현대차 울산2공장 가치흐름도 작성, 북경 현대자동차 BTO 생산시스템 구축과 같은 굵직한 프로젝트를 수행했다. 2014년 11월부터 현대자동차 남양연구소에 파견 근무를 거쳐 현대차 해외공장지원실, 생산기술개발센터에서도 일했다. 2021년 회사를 떠난 후 현대차, 삼성전기, 삼성물산 등에서 모듈러 설계 및 경쟁사 벤치마킹 컨설팅 업무를 수행했고, 인지컨트롤스와 DY덕양의 자문을 맡았다. 한양대 기계공학과, 미래자동차공학과 겸임교수를 역임했다. 그리고 산업의 변화를 이해하기 위해 MBA와 인공지능 석사 과정을 이수했다. 옮긴 책으로 《모노즈쿠리》, 《도요타 제품 개발의 비밀》, 《실천! 모듈러 설계》, 《반도체 초진화론》 등이 있다. - 페이스북 https://www.facebook.com/dr.jeonggyu/ - 링크트인 https://www.linkedin.com/in/jgpark/ - 유튜브 https://www.youtube.com/@deepcartv - 뉴스레터 https://maily.so/jeonggyu
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책속에서

이노베이션을 탈 상식으로 파악할 경우 도요타는 상식을 패러다임(paradigm)으로 간주한다. 따라서 탈 상식이란 패러다임 체인지(paradigm change)다. 견고한 상식에 기반해온 화이트칼라에게 패러다임 체인지라는 도요타식 혁신은 대단히 효과적이다.-본문 중에서


도요타 방식의 도입을 컨설팅할 때 우리가 가장 크게 주목하는 문제가 바로 ‘생각하는 두뇌력을 가진 인재육성’이다. 도요타에는 인재육성에 있어서 생각하는 두뇌력의 향상을 위한 5가지 노하우가 존재한다.
① 답을 가르쳐주지 않는다.
② 반드시 ‘왜’를 5회 반복한다.
③ 스리쿠션으로 생각한다.
④ 우선 행동에 옮긴다.
⑤ 구현하고 싶은 모습의 이미지를 그린다.-본문 중에서


공장을 둘러보고 난 뒤 오노는 회의실로 돌아와 관리자를 모아두고 조용하지만 단호한 어조로 말했다. “이 공장은 이런 공장이라고 표현할 수 있지.” 그러고 나서 칠판에 짐승 수 변(?)에 동(動)이라는 글자를 쓰고 방에서 나갔다. 물론 이러한 글자는 존재하지 않는다. 회의실에서는 ‘도대체 이 글자를 어떻게 읽는 것일까?’ 하며 웅성거리기 시작했다.

그러던 중 오노가 되돌아오더니, “어차피 자네들은 이 글자를 읽을 수 없을 테니, 읽는 법만은 가르쳐주지. 이것은 ‘장난칠 동’이라고 읽는다” 하고 사라지는 것이 아닌가. 회의실에서는 도대체 무엇을 의미하는지에 대해 한참을 논의했지만 대답을 찾을 수 없었다. 다시 현장으로 돌아가 현지현물로 자세히 살펴보는 수밖에 없었다. 우리는 거기에서 대단히 큰 발견을 했다.-본문 중에서


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