합리적 교통안전 투자방안

1권『신도시, 이렇게 만들자』

머리말
추천의 글

01 신도시 왜 만드나?
02 우리나라의 신도시 얼마나 성공하였는가?
03 신도시 설계는 어떻게 해야 할까?
04 신도시 정책의 발전방향

맺는말

2권『교통사고, 어떻게 막을 것인가?』

머리말

01 지역 교통안전의 핵심전략
02 교통사고의 과학적 경영을 위한 조건
03 교통사고 원인조사 기법과 절차
04 교통사고 누적의 응용통계학적 정의

참고문헌
표 · 그림 찾아보기

3.『지방자치단체와 교통안전정책』

01 연구 개요
02 지방자치단체의 교통안전수준 분석
03 지방자치단체별 교통사고 감소계획
04 지방자치단체 교통안전정책 활성화 방향

부록
참고문헌
표 · 그림 찾아보기

4.『합리적 교통안전 투자방안』

01 연구 개요
02 우리나라 교통안전 투자체계
03 교통안전사업 투자분석
04 외국의 교통안전사업 및 예산체계
05 교통안전 투자의 편익 산정
06 정책건의

부록
참고문헌
표 · 그림 찾아보기

신도시 건설이 좋은 점만 불러오는 것은 아니다. 자칫 잘못하면, 저렴한 주택공급에는 성공하더라도 교통 서비스는 더욱 악화되어 모도시에서는 더 심한 교통 혼잡을 일으킬 수도 있다. 예를 들어 서울에서 살 때는 대중교통을 이용하던 사람이 신도시로 이주한 뒤에는 승용차를 타고 서울로 출퇴근하게 되면 그 개인은 더 많은 경제적, 시간적 부담을 껴안게 된다.-1권 p25 중에서

현재 대부분은 도로교통 안전사업은 교통사고가 얼마나 감소했는지에 관한 정량적인 효과뿐만 아니라, 정성적인 효과는 어떠한지에 대한 효율성 평가가 거의 되지 않고 있다.-2권 p67 중에서